Poulie de RCX sur 51

[TNToine]

Bonsoir tout le monde !

Voila je poste pour poser une question sur un truc qui me trotte dans la tete depuis longtemps ! En fait j'ai récupéré une poulie d'embrayage de RCX et je me demandais si ca me ferait gagner en acceleration si je la montait sur ma 51.
J'ai fais un montage à blanc et l'axe de la poulie passe parfaitement bien dans l'alesage du pédalier, il y aurait juste à retourner la roue arrière ( et faire d'autres petites modifs ) vu que le pignon sur RCX est de l'autre coté de la poulie.
Mais la question que je me pose est est-ce que ca va vrément apporter un gain parce que la poulie de RCX pèze quand meme assez lourd !!
Il y a moyen de l'aléger un peu mais bon si c'est pour avoir les memes perfs qu'avec un vario MBK d'origine c'est pas la peine de se lancer dans les modifs.
Donc voila si quelqu'un a déja fait cette modif ca serait sympa de dire ce qu'il en est ! Si ca marchait bien ca permetterait peut-etre à pas mal de personne d'éviter de claquer + de 150 euros dans une Doppler ou autre !!

[margera]

Le problème c'est qu'a l'endoit où l'axe touche le cadre ça va manger sérieux, il faut prévoir un roulement dans le cadre à cet endroit sinon il y aura de la casse.

Je crois que quelqu'un sur le forum a déjà fait cette modif mais je sais plus quel post


++

[mbkeur]

demandes à motobecman je veux faire la meme modif sur ma 41

[doctox]

Et puis niveau perfomances le diametre de la poulie de peugeot et beaucoup plus petit !

Et avec ce fichu bouton a la c*n si t'as pas de Kick , au bout de 2/3 semaines sa déconne grave!

[CalimeroTeknik]

Mieux vaut un kick avec ça, et un post complet et détaillé a été fait là-dessus dans peugeot pour adapter sur SP/MVL...

[TNToine]

Merci pour vos reponses !!
Arf oui j'ai vu le topic de Thibounet mais sa réalisation est pour 103 et sur 51 c'et assez différent, par exemple il n'y a pas besoin de découpe le cadre, l'axe de la poulie débouche suffisament de l'autre coté du pédalier, et je pensais faire une sorte de tuto du meme genre que celui de Thibounet mais pour 51 ( mais pas tout de suite il y a le BAC a réviser ).
Sur le coup j'avais pas tilté mais meme sur 51 c'est vrai que les roulements vont etres indispensables merci d'avoir soulevé le probleme Margera ! Sinon pour la taille de la poulie je pensais compenser avec la taille du pignon.

[cannard]

pour la poulie autant mettre une large, celles qui sont adaptées à la courroie de 51 (y'en a sur RCV team) c'est plus simple et puis pour 20€ une poulie d'embrayage, c'est pas volé

[roadster51]

J'aimerais également monter une poulie d'embrayage de RCX sur ma 51.
Si toutefois j'arrive a adapter celle-ci, je passerais mon ER3 doppler en prise directe.
Aurais je de meilleures performances avec ? des soucis??
Merci

[TNToine]

Oui tu vas gagner en accelération une fois que tu l'auras bien réglée, l'idéal est de monter des ressorts de scoot ( beurk mais bon ) dedant et de les détendres un peu pour pas que ca gueule trop avant d'embrayer. Le point positif aussi c'est que tu vas épargner les joues de ton ER3 quand tu auras fait la modif !!

[roadster51]

j'ai deja mis des ressorts mi durs mi moyens sur la poulie du rcx, mais est-ce que ca sera possible de l'adapter sur un 51 vu que j'ai un bras oscillant carré et un autre bras oscillant rond

[TNToine]

Avec le carré je ne peux pas te dire j'ai pas regardé si ca passait, mais avec le rond ca le fait, par contre faut revoir les emplacement pour les suspensions et le piton qui tient la flasque de frein, il va falloir aussi que tu remplaces les paliers du pédalier par des roulements sinon ca va vite prendre du jeu !! Je testerais tout ca et ferais un tuto après le bac parce que la .... REVISION