Un sucre = problème sur circuit électrique?

[arsenic13]

Salut à tous,

Voilà j'ai commencé à annalyser la bête (comment démonter mon moteur de 51). Et je me suis apperçut que le circuit électrique est relié a l'allumage mais fixé au cadre. Donc impossibilitée de détacher le moteur et l'emmener dans l'atelier pour le démonter.

J'essaie donc de démonter ce boitier électrique mais impossible, celui-ci est fixé de façon à ce que si l'on utilise une clef, on n'accede pas au boulon.

Donc j'ai réfléchis et j'ai pensé a faire une petite modif assez interressante, je m'explique :

Je coupe les 4 Fils proprement, je les débites, j'en sucre 3 et le fil de l'antiparasite je lui met un interrupteur que je cacherai.
Ce qui me donnerra en même temps un coupe-circuit gratos.

Avant de me lancer dans tout cela je voulais juste savoir si les sucres posseraient des soucis...
Merci d'avance.

[roadster51]

tu veut savoir quoi exactement?

[arsenic13]

Si le fait de sucrer les cables risque de poser des problèmes d'étanchéitée ou d'autres choses. Je préfère me renseigner avant de faire une bêtise

[fluke]

A part le fil d'antiparasite (fil HT en fait), tu peux mettre des dominos, oui.

Mais ça vaut pas des cosses mâles/femelles avec isolant



Le sucre c'est pour le café.

Le fil HT est vissé dans la sortie de la bobine

[florenr51xr]

pourquoi tu ne peux pas démonter ton moteur? les fils on déjà des cosses

[arsenic13]

Ok, merci pour les réponses

Le sucre c'est pour le café.

Lol ça porte plusieurs noms mais bon tant qu'on c'est compris c'est l'essentiel

pourquoi tu ne peux pas démonter ton moteur? les fils on déjà des cosses

He bien en faite c'est vrai sa ! J'essaierai de tirer dessus pour voir.

Encore Merci pour les réponses

[CalimeroTeknik]

Pas d'interrupteur sur le fil de bougie (qui va à l'antipatate), c'est du 30000V qui passe là-dedans, et je ne connais pas d'interrupteur qui supporte ça...

En fait ça ne coupera rien du tout, ça retardera l'allumage plutôt !
Et à la longue, l'interrupteur va crâmer, sans compter que sous la pluie tu ne pourras pas rouler...

Un coupe-circuit, ça se met entre le fil noir du CDI (spécialement prévu) et la masse.

[roadster51]

Voilà j'ai commencé à annalyser la bête (comment démonter mon moteur de 51). Et je me suis apperçut que le circuit électrique est relié a l'allumage mais fixé au cadre. Donc impossibilitée de détacher le moteur et l'emmener dans l'atelier pour le démonter.

un moteur de 51 ca s'enleve en 5min chrono!!!!!

[CalimeroTeknik]

Même pas ! Deux minutes suffisent si tu as des cosses sur l'allumage...

[Djidane57]

Boarf ...
Ya rien sur un 51 pour le démonter en plus, suffit d'avoir un peut de méthode

[pain-au-raisin]

A part le fil d'antiparasite (fil HT en fait), tu peux mettre des dominos, oui.

Mais ça vaut pas des cosses mâles/femelles avec isolant



Le sucre c'est pour le café.

Le fil HT est vissé dans la sortie de la bobine

on risque quoi si une partie du fil d'antiparasite est dénudé et rafistolé ? ^^

[motobitum]

des coupures d'allumages

[Djidane57]

Même pas, si il est juste dénudé et bien rescotché un petit risque de mauvaise étanchéité, mais pas grand chose de plus ...

[CalimeroTeknik]

Si, si, il vaut mieux prendre un fil neuf, car sous la pluie, même bien rescotché, c'est mort, ça fait des coupures...

Seule solution viable si vous voulez à tout prix garder votre épave de fil de bougie tout mort, une gaine thermo par-dessus...

[roadster51]

Bonne idée la gaine

[CalimeroTeknik]

Oui, mais bon, hein, moi je préfère changer mon câble...

Le gaine, je la mets sur la jonction du fil (en bon état ) sur la bobine et sur l'antipatate, que ce soit étanche à souhait.

[roadster51]

c'est sur que des cables neufs, c'est mieux, je dirais pas le contraire
sinon, la gaine thermo retractable, c'est super pour l'étanchéité