kit 50 eurocylindro

kuarx · Message par **kuarx** » dim. 20 mai 2007 - 14:00

salut tous le monde!!!
j'aimerais savoir si ce kit la(kit 50 eurocylindro)était bon,et si quelque personne qui en on pouvait me parlé de ce kit,est-t-il bon?
est ce qu'il passeré sur sur un vilebrequin et sur un carter d'origine avec carbu 14/12?
car je vais peut etre bientot en avoir un,donc j'aimerais savoir ce qu'il a sous le ventre

A+

kuarx.

mbkeur · Message par **mbkeur** » dim. 20 mai 2007 - 16:22

je viens de ramener un cylindre 50 eurocylindro mais j'ai pas le piston , si j'en trouve un moi aussi j'aimerai connaitre les perfs

( trop beaux les transferts )

baptiste-95 · Message par **baptiste-95** » dim. 20 mai 2007 - 16:28

avec carbu de 14/12 laisse tomber tu vas te retrouver avec un gros veau.
tu tournera mieux en origine qu'avec lui avec le reste de moteur que tu veux monter avec.
enfin ca c'est mon avis

Djidane57 · Message par **Djidane57** » dim. 20 mai 2007 - 16:37

A par le serrer, pa'rce que tu roulerais trop pauvre et l'encrasser si jamais tu arrives à regler un 14/12 ...
Ca ne servirais a rien ...

Par contre avec petit alignement transfert, et un 17.5 souple voir du 19, ca peut tirer ce qu'il faut ...

kuarx · Message par **kuarx** » dim. 20 mai 2007 - 17:43

et avec un 15 et un gros gicleur,genre 82?
j'ai quelqun qui me vend un 17.5 avec une boite a air polini,45€fdpc,mais c'est l'argent qui me manque sinon je le prendré direct.
c'est un en refroidissement a air,avec joré une culasse malossi toute neuve,la classe.lol

magnumXR85 · Message par **magnumXR85** » dim. 20 mai 2007 - 22:42

kuarx a écrit :et avec un 15 et un gros gicleur,genre 82?
j'ai quelqun qui me vend un 17.5 avec une boite a air polini,45€fdpc,mais c'est l'argent qui me manque sinon je le prendré direct.
c'est un en refroidissement a air,avec joré une culasse malossi toute neuve,la classe.lol

un petit carbu de 15 sans prepa tes carter tu aura une difference deja

kuarx · Message par **kuarx** » lun. 21 mai 2007 - 11:11

et quel perf donne ce kit?
et avec un ptit 17.5 PHVA en souple?ou 17.5 PHBG?lequel le mieux?

kuarx.

DOC. · Message par **DOC.** » lun. 21 mai 2007 - 12:13

PHVA c'est pour les scoots je crois, donc prend le PHBG.

kuarx · Message par **kuarx** » lun. 21 mai 2007 - 12:29

DOC. a écrit :PHVA c'est pour les scoots je crois, donc prend le PHBG.

OK!!
est niveaux perf alors que donne ce kit?

kuarx · Message par **kuarx** » lun. 21 mai 2007 - 17:07

et ofet sur ma culasse malossi que je vais avoir,il n'y a pas de décomprésseur comment je vais faire pour la démarrer,parce que je suis en prise direct et quand j'essaye de la poussé sans le décomprésseur et ben la roue arriere ce bloque,donc comment je vais faire?
en m'assiyant pour faire une force et que la roue ne se bloque pas?

McCaiN · Message par **McCaiN** » lun. 21 mai 2007 - 18:35

kuarx a écrit :et ofet sur ma culasse malossi que je vais avoir,il n'y a pas de décomprésseur comment je vais faire pour la démarrer,parce que je suis en prise direct et quand j'essaye de la poussé sans le décomprésseur et ben la roue arriere ce bloque,donc comment je vais faire?
en m'assiyant pour faire une force et que la roue ne se bloque pas?

tu as compris tout seul.

tu la pousses un petit peu, tu sautes sur la selle et ça part. Apres faut avoir la technique

kuarx · Message par **kuarx** » lun. 21 mai 2007 - 18:50

ok merci

,c'est bon la technique je la connais,je lavait fais un jour ou j'avait péter mon décomprésseur,cété juste pour me confirmer.

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » lun. 21 mai 2007 - 19:27

Pousse à moitié allongé sur la mob, en posant tes côtes sur la selle !

Je devais faire ça... Pourtant, GP1 neuf à l'arrière, mais rien à faire, culasse Malossi G1R powa...

kuarx · Message par **kuarx** » lun. 21 mai 2007 - 19:57

ok,en gros faut exercé une force pour ne pas que la roue ce bloque,c'est bon j'ai tous compris,merci beaucoup.

jojoccc · Message par **jojoccc** » lun. 21 mai 2007 - 20:48

écoute moi je vient de le monter en neuf ce kit avec carbu de 15sha qui serat regler mercredi car en se moment je ne roule pas et je te direz se que sa donne si tu veut mais moi c'est sur 103

kuarx · Message par **kuarx** » lun. 21 mai 2007 - 21:12

ok pas de probleme,parce que aparrament personne veut me parlé de ce kit,

roadster51 · Message par **roadster51** » mar. 22 mai 2007 - 16:42

salut a toi, si tu veut avoir des infos sur le kit 50 eurocylindro, ba jsuis la.
c'est le 2eme ke je monte sur ma 51 et jai ossi un pote ki la sur 103.
Déja ce kit le trouvera sous le nom de kit 50 athéna ( eurocylindro à racheté athéna ) sinon pour les perfs , il donne une SUPER pointe surtout avec un pot ninja comme le G2 ou le G3 !!!!!!!
bonne accéleration mais sur ma config il marche trés fort surtout dès 80
( énorme poussée )!!!
également d'accord pour dire qu'il a de trés beaux transferts
bref un kit avec un supr rapport qualité prix ( 98 euros livré a domicile )
laisse moi ton msn en MP si tu veut plus d'info
ca marche vite fait avec un carbu de 15 donc prend minimum un 17,5 et phbg de préfrérence en souple

kuarx · Message par **kuarx** » mar. 22 mai 2007 - 17:20

c'est bon je t'est envoiyé un mp avec mon adresse msn.

Toxik · Message par **Toxik** » mar. 22 mai 2007 - 17:49

Et pour la question par rapport au vilbrequin et carter origine ??? Il y a un risque de se côter là ??? Et avec un le kit plus le carbu bien regler combien il roulerer environ ??? ( entre nous deux kuarx , je suis toujour en origine "HM" et je te foutrer toujour tempete!!!

)
A+
Bullit.

roadster51 · Message par **roadster51** » mar. 22 mai 2007 - 18:07

tout ce ke jai a dire c'st ke je prends 115 compteur voiture avec ce kit
donc 20sur 20 pour le kit athéna
tchuss

kuarx · Message par **kuarx** » mar. 22 mai 2007 - 18:12

Bullit a écrit :Et pour la question par rapport au vilbrequin et carter origine ??? Il y a un risque de se côter là ??? Et avec un le kit plus le carbu bien regler combien il roulerer environ ??? ( entre nous deux kuarx , je suis toujour en origine "HM" et je te foutrer toujour tempete!!! )
A+
Bullit.

le gars qui parle et qui sert a rien,

kuarx · Message par **kuarx** » mar. 22 mai 2007 - 18:13

roadster51 a écrit : donc 20sur 20 pour le kit athéna
tchuss

bien dit

mbkeur · Message par **mbkeur** » mer. 23 mai 2007 - 13:18

kuarx a écrit :
Bullit a écrit :Et pour la question par rapport au vilbrequin et carter origine ??? Il y a un risque de se côter là ??? Et avec un le kit plus le carbu bien regler combien il roulerer environ ??? ( entre nous deux kuarx , je suis toujour en origine "HM" et je te foutrer toujour tempete!!! )
A+
Bullit.
le gars qui parle et qui sert a rien,

en voila un autre

( poster un message juste pour avoir écrit
" bricoleur " )

jojoccc · Message par **jojoccc** » mer. 23 mai 2007 - 14:11

moi en tout cas j'espere atteindre le 90 avec le kit eurocylindro et carbu de 15 et pot gianelly bg et vario bidalot vous en penssez quoi ??

kuarx · Message par **kuarx** » mer. 23 mai 2007 - 14:26

mbkeur a écrit :
kuarx a écrit :
Bullit a écrit :Et pour la question par rapport au vilbrequin et carter origine ??? Il y a un risque de se côter là ??? Et avec un le kit plus le carbu bien regler combien il roulerer environ ??? ( entre nous deux kuarx , je suis toujour en origine "HM" et je te foutrer toujour tempete!!! )
A+
Bullit.
le gars qui parle et qui sert a rien,
en voila un autre ( poster un message juste pour avoir écrit
" bricoleur " )

au pire je m'en fou detre "bricoleur" ou "dieu de la mob",donc la remarque bidon c'est plutot toi qui la marqué la.

roadster51 · Message par **roadster51** » mer. 23 mai 2007 - 14:58

Avec mon 51 je prends 115 kmh avec le kit50Athéna
donc met plutot le ninja g2 ( athéna + ninja = parfait )
avec ton carbu de 15 et ton vario tu va monter a 100 kmh jpense tout depend du rodage
durée de vie assez bonne malgré le rythme que je lui impose

aucun soucis a déplorer!

Mais vers la rentrée, je pense que je vais me commander le kit70 avec une bonne transmission longue, on vera bien

Djidane57 · Message par **Djidane57** » mer. 23 mai 2007 - 19:55

loool
Un G3 et un athéna

roule avec un RP tant que t'y est

nan je rigole, mais le kit tire mieux que l'origine, mais faut faire gaffe a mon avis, on oublie vite que c'est un kit et tapper dedans = serrage rapide

Lovecraft62840 · Message par **Lovecraft62840** » mer. 23 mai 2007 - 20:26

OUé, je vois pas le pb du G3 avec l'athéna moi, sinon je vois pas le pb de tirer dans un kit quand on sait régler un moteur...

roadster51 · Message par **roadster51** » mer. 23 mai 2007 - 22:36

aucun souci a déplorer, marche trés bien avec mon ninja G3
et pour information, je suis toujours poignée dans l'angle meme en ville,
il m'arrive souvent d'etre a 90 dans les rues de ma ville

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » jeu. 24 mai 2007 - 18:41

roadster51 a écrit :il m'arrive souvent d'etre a 90 dans les rues de ma ville

Tendance que je partage...

Mais le G3 est un pot développé sur base de G2 => pointe, en optimisant l'accel. Donc il est on ne peut plus polyvalent !

Pourquoi il n'irait pas sur athéna ?