Slt les gars, alors j'vous présente ma Mob, une MBK 51 Rock de 84,
Tout a commencer quand mon grand-père me donna sa mob en 93, donc là, ce sont les premières modifs, comme enlever les sacoches, enlever le cache-vario, les autocs, nettoyage complet.Seconde modifs, là c'est peinture complète, le cadre en vert Menthe, les jantes en blanche, Belle Femme Hawaîenne sur le cadre fait à l'aérographe
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
, fourche 125, arrière couper, cylindre Axwin
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
, carbu 15, Pot Kenji, je suis rester dans cette config. jusque 97, là encore l'ennui prend l'dessus et un de mes potes en stage chez VW
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
, me proposa de me refaire la peinture complète et donc j'ai accepter mais quand je l'ai redémonter, j'ai décider de la refaire complètement, et là elle est comme je l'ai refaite sauf qlqs pièces à remonter, et le moteur à refaire pour cause de serrage, cela fait maintenant depuis 99 que j'ai pas rouler avec car l'auto a prit l'dessus
![Laughing :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
dans l'travail et dans la passion!
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
mais voulant encore la remonter une dernière fois (je penses
![Twisted Evil :twisted:](./images/smilies/icon_twisted.gif)
) j'essais de racheté les pièces petit à petit pour qu'elle retourne
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
La config:
MOTEUR:
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Cylindre/Piston Diam.45.5 Malossi Air
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Culasse Bidalot RR
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Carter D'origine Préparer/Poli
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Vilo (je sais pas encore)
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Roulements D'origine MBK
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Joints Spy D'origine MBK
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Cage à aiguilles Renforcer Malossi
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Bougie NGK Racing/Platine
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Vario Bidalot RR (bientôt remplacer par VarioTop)
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Allumage Moriama Type origine (bientôt MVT)
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Pipe 17 Dakar
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Clapets Carbone Bidalot 17
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Montage souple Bidalot
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Carbu 17.5 PHBG Monter en souple et Préparer
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Cornet Chromer/Perforer
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Poulie Axwin 6 Trous Poli
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Ressort Moteur D'origine MBK (bientôt remplacer par Giraudo)
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Transmission 11/56
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Chaîne Iris Renforcer
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Pot Kenji Vario à Pompe (cartouche vider)
CYCLE:
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Peinture Complète Vert Bouteille origine VW Polo
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Peinture Complète Jantes en Blanc Polaire origine VW
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Peinture Tambours, bras oscillant, axe pédalier en gris alu
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Fourche Type 103 Chromer/Réglable Méca.
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Guidon Z-Bar 15cm Chromer/Lisse
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Kit Poignets Tirage rapide, Freins, Starter Chromer
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Poignet Noir Pro-Grip
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Rétro Carbone (bientôt Chromer)
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Pattes de fixation de phare EBR Chromer
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Phare Rectangle Chromer
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Casquette de phare Rectangle
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Réglette de réservoir Chromer
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Carter latéraux Faco Chromer (restyler)
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Répétiteurs latéraux Chromer/Lumière Verte
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Cales-pieds Chromer
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Béquille latèrale Chromer/Torsader
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Bras Oscillant MBK 50V (sans le trou antivol)
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Gardes-boues F1 Av. et Ar. Chromer
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Feu Arrière Type Diamant Chromer
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Selle Origine Peug. Blanche Complètement rabaisser
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Pneus M29S 2 1/4 17 à l'Av. et à l'Ar.
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Chambres à air Michelin
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Toutes les gaines Neuves/Chromer
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Viserie BTR Chromer
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Amortisseurs Chromer/Réglables
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Bouchons de valves BBS Chromer
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(Bientôt Compte tours XR intégrer dans cache-compteur Chromer de Roadster 51)
PS:Comme j'ai dit de nbs. pièces viendront se greffer à la machine
et je comptes peut-être faire une vidéo que j'vous mettrez
Voici les photos, mais mon numérique n'est pas fameux donc désoler pour ce soucis
Voici la culasse Polini 46 que je comptes peut-être monter
![Image](http://www.hiboox.com/vignettes/206/8dz-9t4.jpg)