Probleme grave , j'ai fais tomber du sable dans l'huile saxo

Vous avez un truc à dire mais qui ne concerne pas la mob ? C'est ici !
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crazymecano
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Probleme grave , j'ai fais tomber du sable dans l'huile saxo

Message par crazymecano »

Voila aujou'dhui j'ai fait la vidange+filtre à huile + liquide de refroidissement + filtre à air ,

au moment de regarder sur la jauge , j'ai trop remplis de 5 mm environ , alors je prend un petit tuyau qui trainait par la transparent , je le glisse à la place de la jauge à huile et j'aspire , je retire le tuyau et je le vide plusieurs fois , seulement à la fin je me rend compte que le tuyau contenait quelques grains de sable à l'intérieur , donc ils ont pu tomber dans l'huile , est-ce grave ?

L'huile est elle filtrée entre le moment ou on la verse et le moment ou elle passe dans le moteur et l'embiellage ?

merci ! car j'ose plus démarer
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Jef
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Message par Jef »

le filtre a huile sert a ca nan?
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com

fier de rouler en tabouret


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crazymecano
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Message par crazymecano »

Jef a écrit :le filtre a huile sert a ca nan?
visiblement on m'a dit qu'il filtrait aprés le passage de l'huile dans le moteur , et pas avant :s
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Thibounet
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Message par Thibounet »

de toute facon meme si tu vidange l'huile tu n'es pas sur d'éliminer les grains de sable
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crazymecano
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Message par crazymecano »

Thibounet a écrit :de toute facon meme si tu vidange l'huile tu n'es pas sur d'éliminer les grains de sable
c'est sur je suis dans le caca
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xr29
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Message par xr29 »

a mon avis ya pas de risque,mais renseigne toi dans un garage du coté de chez toi,il pourront te renseigner! :wink:
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CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

...rinçage(s) à l'essence...
(c'est ce qu'on fait sur mob)

Je suis hésitant...
En fait, j'ai jamais eu le problème, quand je touche à l'intérieur d'un moteur, le lieu où je le fais est d'une propreté antiseptique...
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/

MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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crazymecano
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Message par crazymecano »

bon , j'ai vidangé tout et je suis entrain de passer mon huile au filtre à café ! j'en ai parlé à un pote mécano et il m'a dit que l'huile était filtrée avant d'etre giclée sur les chemises au pmh , donc pas de pb :p ouf !!!

merci à ceux qui ont participé pour votre aide
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xr29
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Message par xr29 »

pas de problème! :wink:
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fluke
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Message par fluke »

L'huile est filtrée grossièrement une première fois par la crépine de la pompe, et ensuite passe par le filtre, et enfin file dans le moteur.

No problem.

démonte quand même ton cache culasse pour voir
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http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

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Message par crazymecano »

fluke a écrit :L'huile est filtrée grossièrement une première fois par la crépine de la pompe, et ensuite passe par le filtre, et enfin file dans le moteur.

No problem.

démonte quand même ton cache culasse pour voir
on peut voir quoi quand on enleve le cache culasse ?

il faut des outils spéciaux ?
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antoine
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Message par antoine »

Tu vois les arbres à cames, les culbus etc, il faut une douille de 10, dans le genre. :wink:
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crazymecano
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Message par crazymecano »

antoine a écrit :Tu vois les arbres à cames, les culbus etc, il faut une douille de 10, dans le genre. :wink:
et on peut ouvrir sans que l'huile dégouline partout ?
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fluke
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Message par fluke »

L'huile est au fond tu carter :wink:

Mais prépare un chiffon ou 2 quand même.
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Message par crazymecano »

sous le cache culasse d'un 4 temps il y a l'embielage ? bizare ! car sur nos 2 temps sous la culasse il y a piston et cylindre

et je pourais voir quoi d'anormal par exemple si j'ouvre ?

merci
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fluke
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Message par fluke »

Non Antoine t'as dit ce qu'il avait.

Tu vas voir un arbre à cames, (éventuellement) des basculeurs (culbuteurs*) et les coupelles de queues de soupape sur ta saxo.

Je te disais d'ouvrir pour voir s'il n'y avait pas de sable sur les cames de l'arbre, par exemple

* : on dit basculeurs quand il y a un arbre à cames en tête (ACT) et culbuteurs quand on a un arbre à cames latéral.

Question : qu'est ce que seize cardinaux sur un pied de cannabis ?
Réponse : seize soupapes sur un arbre à cames


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nitroboomracer
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Message par nitroboomracer »

fluke a écrit : Question : qu'est ce que seize cardinaux sur un pied de cannabis ?
Réponse : seize soupapes sur un arbre à cames


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antoine
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Message par antoine »

Oui voilà "basculeurs" merci Fluke, et exellentissime bien sur... :wink:
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