Salut !
Je voudrai savoir quels sont les variateurs qui permettent de démarrer la meule en la poussant, ou au contraire, quels sont les varios avec lesquels il faut obligatoirement un kick pour pouvoir démarrer ?
Merci d'avance pour votre aide !
Aide choix variateur
Ok merci beaucoup pour vos réponses
Donc si je comprends bien, les vario équipés d'un vrai embrayage n'existent pas, sauf les varios d'origine ?
Tous les varios dits 'avec fonction embrayage' ne sont en fait que des varios à semi-embrayage, si j'ai bien tout compris...
Bref, je pense que mon choix va s'orienter vers la modif Varplus+Varblock de Malossi, mais malheureusement je ne suis pas assez outillé pour pouvoir démonter moi même mon vario d'origine... Je serai sans doute obligé de le faire faire par un pro, ce qui augmentera le prix du vario, mais au final ca me reviendra moins cher qu'un vario prise directe + poulie d'embrayage...
Qu'en pensez vous ?
Donc si je comprends bien, les vario équipés d'un vrai embrayage n'existent pas, sauf les varios d'origine ?
Tous les varios dits 'avec fonction embrayage' ne sont en fait que des varios à semi-embrayage, si j'ai bien tout compris...
Bref, je pense que mon choix va s'orienter vers la modif Varplus+Varblock de Malossi, mais malheureusement je ne suis pas assez outillé pour pouvoir démonter moi même mon vario d'origine... Je serai sans doute obligé de le faire faire par un pro, ce qui augmentera le prix du vario, mais au final ca me reviendra moins cher qu'un vario prise directe + poulie d'embrayage...
Qu'en pensez vous ?
non, fait le toui méme, il te faut juste un arache vario, et une clef ainsi qu'une pince a clips
pour les vrais vario a embrayage il en existe 1, le rgd titane
mais quasiment introuvable
je te conseil de t'orienter suivant ta config sur un girodo(indestructible)
pour les vrais vario a embrayage il en existe 1, le rgd titane
mais quasiment introuvable
je te conseil de t'orienter suivant ta config sur un girodo(indestructible)
a plus de g2:)
http://gm74.skyblog.com
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Mais non ! Burin, marteau, boum boum sur le coin de l'écrou, et hop ! Chauffer si besoin.Pascal74 a écrit :mais pour demonter la joue fixe, c'est une autre histoire...
Si ça ne vient vraiment pas, c'est que t'as pas le coup de marteau assez sec, va voir le garagiste du coin pour qu'il te démonte ça à la clé à choc. (préviens-le que le pas de vis est inversé, hein !)
Et hop, pas cher.
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/
MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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