c'est bon laisser tomber pour les carter je remonte tout

[fluke]

Tu fais une marque sur une des soies avant de démonter...

[jojoccc]

ok merci du conseil
mais la soie c'est le truc qui sort avec le pas de vis pour metre le vario ou l'allumage ??

[pépé l'arsouilleur]

Oui, c'est bien ca... Pour le vocabulaire du moteur, je te laisse visiter les rubriques du site : www.ventilxp.com . Tu y trouveras pas mal de choses...

Pour le sens du vilo de toute facon, tu regardes où est l'emplacement de la clavette, tu le places côté allumage donc forcément à droite...

[jojoccc]

ok merci

[jojoccc]

ben dans le four pour decoler les carter sa marche pas alor sme scarter sont toujour coller emsemble

[Lovecraft62840]

Souvent faut quand même tirer un peu sur les goujeons pour que ca se décolle, ca ne se décolle pas juste en les faisant chauffer...
Et comme tu as dit qu'ils étaient tout crades, cela me laisse supposer, qu'ils ont été démontés il y a longtemps voir jamais, donc très bien collés.

[pépé l'arsouilleur]

D'abord tu écartes les deux carters au tournevis en faisant levier (je te laisse chercher le topic de lhlentz qui explique où le faire).
Ensuite tu prends les carters par les gougeons et tu les écartes, en tirant chaque carter à l'opposé de l'autre.
Si ca vient toujours pas, tu prends un maillet et tu tappes doucement sur le bout d'une soie pour que le vilo se désolidarise d'un carter, tu fais pareil pour l'autre après.

[jojoccc]

haie pépé quand tu me dit de faire tout sa , c'est aprés de les avoir chauffer ou comme sa directement a froid

[Thibounet]

à chaud !

[cortex73]

L'ORTHOGRAPHE !!! (même dans ton titre)

Ca prend 30 s de se relire, c'est pas la fin du monde!