technique pour enlever le cylindre

cataclisme68 · Message par **cataclisme68** » jeu. 22 mars 2007 - 21:17

voila mon problème

je veux enlever le mon HM d'origine a air pour mettre mon kit ...
j'ai enlevé la cullase mais le cylindre rester bien coincé car je n'ose pas y aller fort

avez vous une technique pour le retirez

merci d'avance

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » jeu. 22 mars 2007 - 21:29

Tu tiens le cylindre avec tes doigts et tu pousses sur deux gougeons avec tes pouces.

Si ça ne fonctionne pas, tu fais levier avec un tournevis entre les ailettes du bas du cylindre et la cloche d'allumage !

Et puis tu peux balancer des coups à plat sur les côtés du cylindre avec ta main.

Le joint d'embase est collé, d'avance voici comment enlever les morceaux qui resteront collés à l'embase : avec de l'essence pour l'imbiber, tu enlèves tout ce que tu peux à la main, et puis ensuite avec une raclette, cuiller ou couteau en plastique. Il ne doit rien rester du joint.
Le nouveau joint d'embase sera bien huilé à l'huile 2T et tu n'oublieras pas de vérifier le serrage des écrous de ta culasse après la première virée de rodage, le moteur refroidi.

Bonne bourre !

pain-au-raisin · Message par **pain-au-raisin** » jeu. 22 mars 2007 - 21:29

lol tu as séré alors ? ^^
ben force encors ^^
sa risque rien !
marteau

spxspider · Message par **spxspider** » jeu. 22 mars 2007 - 21:29

bennnnn !!!

tu tire plus fort. jusqu'a ce qu'il vienne.
de toute facon, tu n'avai pas serrer ton moteur d'origine ??
pasque s'il n'est pas serrer, ben tu ne risque rien a tirer fort !!

et de toute facon, mme si il etait serrer, il faut bien l'enlever !!!!

spxspider · Message par **spxspider** » jeu. 22 mars 2007 - 21:31

oula !! trois réponse d'un coup !!! avec sa !! si il n'y arrive pas !!!

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » jeu. 22 mars 2007 - 21:33

Ahh, ça me rapelle quand mon pote avait serré et que j'ai découpé le cylindre en trois morceaux au lapidaire...

Vu que le piston voulait pas sortir en tapant comme un malade à la masse...

C'en était, un beau serrage !

bakeRcx · Message par **bakeRcx** » jeu. 22 mars 2007 - 21:34

Ta bien enlevé ton pot ?

Pierre-du-51 · Message par **Pierre-du-51** » ven. 23 mars 2007 - 9:10

lol moi le mien je l'ai sorti a coup de presse hydrolique lool (il étati serré) ...

+1 pour le pot ...

Djidane57 · Message par **Djidane57** » ven. 23 mars 2007 - 11:06

Moi c'était un pote pour le rentrer ...
Il l'a fait au maillet ...

La mob roulée après en plus bien même ...

Mais faut faire gaffe a pas niquer les goujons dans ce cas la

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 23 mars 2007 - 17:59

Pour monter son cylindre il a tapé au maillet ?

Il a eu de la chance de pas défoncer ses segments !!!

Djidane57 · Message par **Djidane57** » ven. 23 mars 2007 - 19:58

Ouais !

Maintenant ca fait qq années ...
Il est Technicien dans un magasin de moto gros cubes ^^

(Comme quoi ...)

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » ven. 23 mars 2007 - 21:37

J'espère qu'il sait enfiler un piston dans une chemise maintenant...

En pressant bien les segments pour que ça rentre en douceur...

GM74 · Message par **GM74** » sam. 24 mars 2007 - 10:25

euh, votre histoire de passer un tourne visse entre le haut moteur et les carter ,c'est pas bon du tous, cela risque de niker votre plan de joint!

alex51man · Message par **alex51man** » sam. 24 mars 2007 - 13:58

+1 avec GM74
moi, je mettrai du degripant et après avoir coincé le moteur dans l'étau, je forcerai en tournant l'écrou de l'allumage (mollo hein pour pas niquer le pas de vis du vilo !)

vincentimes · Message par **vincentimes** » sam. 24 mars 2007 - 18:45

salut

Ne pas faire levier sur l'allumage non plus!!, ni sur aucune partie du moteur!!!

@+

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 25 mars 2007 - 20:36

Quand même, ça ne devrait pas être collé si fort !
Tire ferme dessus ! (à la main)

fluke · Message par **fluke** » dim. 25 mars 2007 - 20:44

Mais c'est le cylindre qui est collé au BM ou le piston qui est coincé dans le cylindre ?

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 25 mars 2007 - 21:19

Ah oui, très juste : il faut mettre le piston presque au point mort bas en tournant le volant moteur, et ensuite on peut tirer sur le cylindre !

Car si c'est serré, tire toujours !

louprider · Message par **louprider** » dim. 25 mars 2007 - 21:21

ya la technique Marteau-piqueur aussi .................

Bref
quelques coups de maillets "légers" de chaque coté, devrait décoller ton cylindre, sinon comme le demande Fluke: qu'est-ce qui est coincé ?