le quel kits ?

[maxime]

voila je posséde trés peut de tunes et je souhaite me monter un kit ,mais il y en a téllement que je sais pas trot le quel choisir ,ces sa le probléme ,petit a petit je vais me monter des pieces et a force sa donnera bien lol , je posséde deja une cullasse malossi chez moi a air ,le kit que je veux prendre sera a air , je recherche une trés bonne pointe pour doubler 50000 trucs dans ma ville car dans ma ville il y a quelques scoots et 50 a boites bien trafiqués mdr ,un kitté métrakit par exemple d'autres conti ....... ,et je souhaite foutre une paté a tous ,mes ne vous inquiétez pas il sont mal réglé lol , je recherche une trés bonne pointe et une accel résonable ,je penssez méttre le kit malossi g1 rr comme j'ai la cullasse ,et il coute 139 euros ,sinon sois le polini g1 ,le polini,le bidalot ,le doppler er 1 ,mais pour le bidalot sa va étre tros juste pour le prix pffff , voila dite moi quel kits me consseiller vous merci a tous vous étes des champions mdr

[macfly]

j'ai toujour le bidalot

[nitroboomracer]

en ville il faut plus jouer sur l accel je pense
donc trouver un kit qui donne assez d accelleration et assez de pointe aussi ...

[KEYZ]

J'crois que comme t'as dit Malossi Powwaaaaa

[CalimeroTeknik]

Heu... Je respecte tout à fait malossi pour sa puissance démesurée à haut régime, mais à moins d'avoir un bon vario et une poulie d'embrayage (mais c'est cher), c'est pas pêchu.
Je suggère un kit plus souple pour l'accel, du Bidalot, par exemple.
Va voir là : viewtopic.php?t=2865
Evidemment, avec un bon vario ça ne se lance pas à 40km/h mais à 15.
(le test a été réalisé avec un vario origine)

Heu, après, pourquoi pas un kit 70 ? Là, ça watte !

[KEYZ]

Heu... Je respecte tout à fait malossi pour sa puissance démesurée à haut régime, mais à moins d'avoir un bon vario et une poulie d'embrayage (mais c'est cher), c'est pas pêchu.
Je suggère un kit plus souple pour l'accel, du Bidalot, par exemple.
Va voir là : viewtopic.php?t=2865
Evidemment, avec un bon vario ça ne se lance pas à 40km/h mais à 15.
(le test a été réalisé avec un vario origine)

Heu, après, pourquoi pas un kit 70 ? Là, ça watte !

J'crois que t'as pas trop pigé ce qu'il demande un kit assez bon en haut , bonne reprise et surtout PAS CHERR donc en neuf y'a pas mieux que Malossi ton Bidalot t'as pas vu à combien il est

[Djidane57]

Heu ...
Il veut taxer du Métra sur méca boite ...
Je pris pour toi que ce soit un Hand Made 70 ...
Car si c'est du Sp ou du Pro race mon pauvre petit t'en a pas finis ... (Même en 50 ces vieux machin sont capable de prendre du 125 130 Réel sans allumage et boite de vitesse origine ...)

En tout cas ...
Polini W 70 air ...

[baptiste-95]

moi je te conseil de te trouver le bidalot en ocass a un prix raisonable

[maxime]

moi je te conseil de te trouver le bisalot en ocass a un prix raisonable

sachant que j'ai la culasse malossi je pensse que je vais me diriger vers le kit malossi g 1 rr j'ispére que le vilo d'origine ou mon, allumage a rupteur va pas céder , j'ai un pot giannely ,un vario doppler er2 ,une transmitions 11 par 60 et un carbu 15 ,que je changerai par un 17.5 quand j'aurai la tunes .

[Pierre-du-51]

euh pour le malossi change de vilo et d'allumage ... car tu risque de péter le vilo si c'est pas un masse pleine car le malossi prend pas mal de tours et l'allumage rupteur va te brider à haut régime

sinon je serais toi je prendrais du polini 50 en Wen plus ta culasse malossi si c'est celle pour piston plat) ira bien avec ...

[maxime]

euh pour le malossi change de vilo et d'allumage ... car tu risque de péter le vilo si c'est pas un masse pleine car le malossi prend pas mal de tours et l'allumage rupteur va te brider à haut régime

sinon je serais toi je prendrais du polini 50 en Wen plus ta culasse malossi si c'est celle pour piston plat) ira bien avec ...

ouais pourquoi pas mes j'ai une flémme énorme pour changer le vilo et allumage ,et surtout j'ai pas la tunes , donc si je ne change pas sa il vo mieu le polini 50 en w ?

[Pierre-du-51]

disons que le polini prend un peut moin de tours que le malossi (j'ai pas comparé avec le malossi) mais il est meilleur en accel

par prudence je trouverais un vilo d'occaz et un allumage électro tu peux en avoir pour pas cher et c'est plus prudent

sinon pour les perfs du polini si tu veux vraiment une bombe tu prépare demande à Yohan sur 103 il l'a fait ...

[KEYZ]

Moi j'penses que vu la config. que t'as prévu ce qu'il te faudrait c'est au moins (pour écarter tout risque) un vilo masse pleine d'origine, c'est plus costaud que l'on croit MBK et l'allumage rupteur moi j'dis pas d'problème on tournait bien avant en rupteur avec des 50, pot, carbu etc avant l'arriver des allumage electro sur cyclo motobec.

[maxime]

Moi j'penses que vu la config. que t'as prévu ce qu'il te faudrait c'est au moins (pour écarter tout risque) un vilo masse pleine d'origine, c'est plus costaud que l'on croit MBK et l'allumage rupteur moi j'dis pas d'problème on tournait bien avant en rupteur avec des 50, pot, carbu etc avant l'arriver des allumage electro sur cyclo motobec.

si je mais le polini et que je roulle disons pedant 3 mois ou 4 et aprés je me mes un villo renforcé plus tard sa peut aller ou pas ?

[pain-au-raisin]

tinquiete tu l'aura cassé avant ces quelque mois, tu le changera donc bien avant ^^

[CalimeroTeknik]

A vrai dire ça dépend, si tu sais infliger une tendance raisonnable à ta main droite...
Mais souvent, elle veut rien savoir... POAAAA-crac-clanG-bheuuuuuu-ho mèrde...

[baptiste-95]

si ta pas envie de serrer les fesse a chaque acceleration en ayant peur de te prendre ton vario dans la tronche change donc ton vilo

[CalimeroTeknik]

T'es sûr que le vario te gicle à ta tête ?
Moi je connais le modèle qui se barre comme une fusée devant la brèle et qu'on retrouve tout niqué 500m plus loin...
C'est arrivé quand je faisais une pointe avec un pote (qui était en 103), et son écrou de vario s'est barré, avec les vibrations la courroie a sauté, et son vario est tombé et a roulé, roulé, très loin devant (l'a fini par se prendre un mur).
Les dégâts : joue fixe voilée (le mur probablement), des rayures partout...

[maxime]

T'es sûr que le vario te gicle à ta tête ?
Moi je connais le modèle qui se barre comme une fusée devant la brèle et qu'on retrouve tout niqué 500m plus loin...
C'est arrivé quand je faisais une pointe avec un pote (qui était en 103), et son écrou de vario s'est barré, avec les vibrations la courroie a sauté, et son vario est tombé et a roulé, roulé, très loin devant (l'a fini par se prendre un mur).
Les dégâts : joue fixe voilée (le mur probablement), des rayures partout...

mdr quels horeur vous me foutez la trouille

[CalimeroTeknik]

Eh oui, la leçon : bien serrer son écrou de vario sur 103, maintenant ce gars met aussi de la loctite rouge... (la plus costaude il me semble)

[maxime]

Eh oui, la leçon : bien serrer son écrou de vario sur 103, maintenant ce gars met aussi de la loctite rouge... (la plus costaude il me semble)

dans tous ces kits le quel va tenir le plus longtemp avec le villo d'origine ?

[CalimeroTeknik]

Si tu payes + de 100€ un kit, pour le confier à un vilo origine qui va le péter un jour ou l'autre, c'est que t'as pas bien réfléchi...
Un vilo, quand ça casse, ça peut faire du dégât dans le cylindre.

[Pierre-du-51]

quand le vilo pète t'as une chance sur 2 de changer tt ton moteur( cylindre et avec un peu de chance les carters) lol

[baptiste-95]

ta pas une grosse chance que la cage a aiguille explose aussi?

[KEYZ]

quand le vilo pète t'as une chance sur 2 de changer tt ton moteur( cylindre et avec un peu de chance les carters) lol

Comme tu dis mais ça n'arrive pas tjrs, avant les vilos renforcer étaient en demi-masse avec desfois de gros kit et c'est pas pour çà qu'à chaque coin de rue, les gars serrer, ce que vous dite c'est ce qui peut arriver mais pas toujours certains on Full Machin complet et arrive encore à serrer leur moteur après 10 Bornes moi perso j'rigoles

[maxime]

quand le vilo pète t'as une chance sur 2 de changer tt ton moteur( cylindre et avec un peu de chance les carters) lol

Comme tu dis mais ça n'arrive pas tjrs, avant les vilos renforcer étaient en demi-masse avec desfois de gros kit et c'est pas pour çà qu'à chaque coin de rue, les gars serrer, ce que vous dite c'est ce qui peut arriver mais pas toujours certains on Full Machin complet et arrive encore à serrer leur moteur après 10 Bornes moi perso j'rigoles

ok les gas je vais me métre un villo renforcée ,un doppler feras l'affaire ? et je vais métre des roulements c3 ,une cage a aiguille renforcée ,des joins neufs ,et prépa mes carters au kits ,me métre le kit mallossi g1 ,un pot me vend un carbu 17.5 ,avec pipe mallossi ,sa feras l'affaire ? plus tard un allumage nouveau ,voila ces mon projet sa vas ou pas ?.

[nitroboomracer]

quand le vilo pète t'as une chance sur 2 de changer tt ton moteur( cylindre et avec un peu de chance les carters) lol

Comme tu dis mais ça n'arrive pas tjrs, avant les vilos renforcer étaient en demi-masse avec desfois de gros kit et c'est pas pour çà qu'à chaque coin de rue, les gars serrer, ce que vous dite c'est ce qui peut arriver mais pas toujours certains on Full Machin complet et arrive encore à serrer leur moteur après 10 Bornes moi perso j'rigoles

ok les gas je vais me métre un villo renforcée ,un doppler feras l'affaire ? et je vais métre des roulements c3 ,une cage a aiguille renforcée ,des joins neufs ,et prépa mes carters au kits ,me métre le kit mallossi g1 ,un pot me vend un carbu 17.5 ,avec pipe mallossi ,sa feras l'affaire ? plus tard un allumage nouveau ,voila ces mon projet sa vas ou pas ?.

apres a toi de regler afin que ca marche comme une horloge ...

[Stuarty]

ou voir un ptit kit doppler
sur rcv il doit etre moin cher que le malossi mais c'est une tuerie!!!

[Pierre-du-51]

quand le vilo pète t'as une chance sur 2 de changer tt ton moteur( cylindre et avec un peu de chance les carters) lol

Comme tu dis mais ça n'arrive pas tjrs, avant les vilos renforcer étaient en demi-masse avec desfois de gros kit et c'est pas pour çà qu'à chaque coin de rue, les gars serrer, ce que vous dite c'est ce qui peut arriver mais pas toujours certains on Full Machin complet et arrive encore à serrer leur moteur après 10 Bornes moi perso j'rigoles

tu sais y'as toujours des doué qui nétoie pas leur BM ... et puis si c'est le vilo qui pète le reste en prend un coup quand même

mais si tu serre le vilo est pas forcemment mort ... ça dépand du vilo ...

enfin bon dès que tu n'as plus de cylindre d'origine faut mieu avoir un vilo masse pleine ...

[maxime]

quand le vilo pète t'as une chance sur 2 de changer tt ton moteur( cylindre et avec un peu de chance les carters) lol

Comme tu dis mais ça n'arrive pas tjrs, avant les vilos renforcer étaient en demi-masse avec desfois de gros kit et c'est pas pour çà qu'à chaque coin de rue, les gars serrer, ce que vous dite c'est ce qui peut arriver mais pas toujours certains on Full Machin complet et arrive encore à serrer leur moteur après 10 Bornes moi perso j'rigoles

tu sais y'as toujours des doué qui nétoie pas leur BM ... et puis si c'est le vilo qui pète le reste en prend un coup quand même

mais si tu serre le vilo est pas forcemment mort ... ça dépand du vilo ...

enfin bon dès que tu n'as plus de cylindre d'origine faut mieu avoir un vilo masse pleine ...

a ok ok tu disais une tuerie le doppler ? moi je recherche une trés bonne pointe et comme j'ai la cullase malossi ,je crois que je vais prendre le kit malossi