Je suis disposé à y mettre le prix, et à changer mon piston s'il le faut pour aller avec la culasse (j'ai un piston origine).
Par contre, il faut qu'elle ait l'apparence extérieure de l'origine.
Je remettrai la plaque de la précédente culasse... Ni vu ni connu...
![eusa_dance :dance:](./images/smilies/eusa_dance.gif)
Question subsidiaire : je projette de boucher le trou de décompresseur de mon cylindre avec une tige filetée du bon diamètre vissée en force dedans, et retaillée pile poil pour s'ajuster au conduit d'échappement.
Va-t-il y avoir des problèmes de différence de dilatation qui vont faire se barrer la tige ? (tige filetée en acier, cylindre en alu)