Fuite liquide sur g2 malossi
Fuite liquide sur g2 malossi
Voila jai une fuite de liquide de refroidisement horrible entre la culasse et le cylindre Le kit et neuf les joints sont neuf, jai demonté pour voir si le joint a été mal monté mes non! Voila si quelqun a une solution est bienvenue!
les photo parle d'elle meme
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103 vogue:config=> http://keller68.skyrock.com
la bleue ca marche aussi, c'est ce que j'avais mis
103 mvl tte d'origine
103 sp , pot, carbu
103 rcx tout juste commencée !
51 xr 80km/h au compteur de la 306
125dte piston neuf lol, ca marche !
650 DR supermotard :p
206 S16 140ch powaaa
Focus C-MAX 2L 133ch Ghia :p
fiat uno 45 fire ---> A VENDRE
http://cocoyaume.skyblog.com
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ok moi mon pere ma trouver de la patte a joint rouge loctit sa devrait le faire je pense jessai sa demain!
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oui a ira mais nettoies bien tout avant et il faut que ca soit bien sec sinon la pate ne prend pas...et attend un peu avant de mettre le liquide
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aparement la bleu ne resiste pas au hydrocarbure
donc moi je fesai tou a la bleu avant, mais depuis que je sais ca je suis passer a la caf1 rouge!
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a plus de g2:)
http://gm74.skyblog.com
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Le top c'est la or, tu peux carrement te faire des joint de culasse avec.
Ptin c'est pas possible, même neuf ils sont pas capable de faire un truc qui fuit pas?
Malossi malossi, ba dis donc...
Surface ta culasse, ma polini était voilée, ca pissait, j'ai monté à la pate à joint or, sans torique, nikel, plus aucune goutte.
Ptin c'est pas possible, même neuf ils sont pas capable de faire un truc qui fuit pas?
Malossi malossi, ba dis donc...
Surface ta culasse, ma polini était voilée, ca pissait, j'ai monté à la pate à joint or, sans torique, nikel, plus aucune goutte.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
Vente °~103 Black-Blood~°
Mon pays (clik):
=>Les Contamines/Montjoie<=
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oui la caf1 rouge est top
la caf4 blanche est pas mal non plus mais moin solide
la bleu loctite pour moi c'est de la chiasse
ensuite logiquement,quand tout est neuf,pas besoin de pâte,aprés vu que c'est du malossi; eu ...
la caf4 blanche est pas mal non plus mais moin solide
la bleu loctite pour moi c'est de la chiasse
ensuite logiquement,quand tout est neuf,pas besoin de pâte,aprés vu que c'est du malossi; eu ...
FULL SO'6
une "103" coquée MCR
HM bidalot g1b label
carbu 26 phbh ou 24 stage 6
pot conti hydro modifié
PVL KRD digit
vilo malossi bielle longue
carter polini asm prépa
variotop allégé
Mécano sur 125 KTM sx 02
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- Dieu de la mob
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- Inscription : jeu. 23 déc. 2004 - 20:06
nen c'est bon probleme resolut c'est dingue comme on peu monter une culasse a l'enver quand on parle en meme temps a un pote pas bien de faire 2 chose en meme temps ^^
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Ah oui, j'avais même pas remarqué sur la tof.
Ce qui me chagrine, c'est que la culasse est partout pareil, dumoins le plan de joint est identique...m'enfin si ca fuit plus.
Ce qui me chagrine, c'est que la culasse est partout pareil, dumoins le plan de joint est identique...m'enfin si ca fuit plus.
Vive les cylindres à trous....qui puent.
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