Quel pot s'accordera le mieux?

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » mer. 28 déc. 2005 - 19:15

crazymecano a écrit :
moonwalk98 a écrit :
lhlentz a écrit :je vais avoir un ninja g2 ....

mieux que le g3 son grand frere ??
absolument pas, j'ai egalement eu ce pot (mon tout premier pot) , l'esthetique est magnifique mais il fait un bruit de casserole, tres aigu et tres desagreable( mon dieu a haut regime ), niveau perf , je l'ai testé avec mon origine et mon kit 50 doppler, avec l'origine tu gagne 10 km/h et un peu de gouache a mi-regime...Avec le 50 doppler, il s'accordait mal, il partait vers 35/40 km/h mais n'assurait pas des cacaouetes en pointe!
voila comme je sais que tu as le g3, avec ton kit doppler je te conseil vivement ce dernier!
surement que le ninja G2 a un régime d'accord trop haut comparé au g3

nan je ne pense pas car le g3 a un des regime d'accord les plus haut (en pot "commerciale") avec le gianelli black gun (le plus haut) et le bidalot rp.
Suivent apres les pots style bidalot rr, ninja g2 (sauf le vrai "carte noir" et non pas le replica , pot extremement rare), etc..

Gurtner carburatory

crazymecano a écrit :il faut pas nécessairement mettre un pot qui s'accorde trés haut sur un kit car l'idéal est que le régime d'accord du pot soit le meme que le régime de puissance max du cylindre non ?

c'est à dire que sur un kit qui a sa puissance max à 8000 rpm il faudrait mettre un pot avec un régime d'accord à 8000 rpm c'est sa ? enfin c'est ma déduction personnelle je demande l'avis des pros ?

oui c'est ça

enfin dans le cas ou l'on choisis les compromis 50/50
ensuite certains accordent au dessus du Pmax et d'autres au dessus

en y réfléchissant on comprend aisement le résultat
dans le cas ou le régime d'accord est supérieur on aura un moteur plus puissant
et plus coupleux dans l'inverse
c'est logique, dans un cas le pot aide le cylindre à atteindre la pmax(changements en conséquence; tx, ect, ect)
dans l'autre il aide à la surpasser

la mécanique en résumant avec des mots simples c'est plus claire

koll_de_thrall · Message par **koll_de_thrall** » dim. 01 janv. 2006 - 0:16

je suis pas du tout daccord ac toi moonwalk98..
J'ai testé le G3 et le G2 (je crois que c'est un carte noir mais je suis pas sur car cest un pot kavait deja mon frere ya 4ans ..) et le G2 assure un max de 30 a 85 (moi jai juste un carbu de 15 ac cornet et boite a clapet polini ) dc 85 c vraiment bien pr ma config enfin après c'est mon avis mais bon car javais pas de freins sur ma sp (depuis ke jai mon frein a disk je V pouvoir passer a un meilleur config mais bon c'est une autre histoire)

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 01 janv. 2006 - 0:21

Ouai mais la on parle avec le kit doppler ...

koll_de_thrall · Message par **koll_de_thrall** » dim. 01 janv. 2006 - 0:59

oé mais javais un kit (bidalot c vrai) kan le lai testé mais jai serré depuis

lhlentz · Message par **lhlentz** » dim. 01 janv. 2006 - 1:01

fais gaffe a ton ecriture s'il te plait

avant que les modos ne se rammenent

koll_de_thrall · Message par **koll_de_thrall** » dim. 01 janv. 2006 - 1:02

Oé mais j'avais un kit (C'était un bidalot c'est vrai) quand je l'ai testé mais j'ai serré

C vrai pas dsms

t021292 · Message par **t021292** » dim. 01 janv. 2006 - 2:07

koll_de_thrall a écrit :Oé mais j'avais un kit (C'était un bidalot c'est vrai) quand je l'ai testé mais j'ai serré

C vrai pas dsms

"ouais mais j'avait un kit ( c'était un bidalot c'est vrais)quand je l'ai testé , mais j'ai serré

c'est vrai pas d'sms "

ps: au lieu de réecrire , édite

( j'ai dut faire des fautes non ?? lol )

crazymecano · Message par **crazymecano** » dim. 01 janv. 2006 - 12:54

koll_de_thrall a écrit :je suis pas du tout daccord ac toi moonwalk98..
J'ai testé le G3 et le G2 (je crois que c'est un carte noir mais je suis pas sur car cest un pot kavait deja mon frere ya 4ans ..) et le G2 assure un max de 30 a 85 (moi jai juste un carbu de 15 ac cornet et boite a clapet polini ) dc 85 c vraiment bien pr ma config enfin après c'est mon avis mais bon car javais pas de freins sur ma sp (depuis ke jai mon frein a disk je V pouvoir passer a un meilleur config mais bon c'est une autre histoire)

+1 le g3 est un pot commercial avec un nom pareil il falait s'en douter !son régime d'accord et moin élevé que le G2

moonwalk98 · Message par **moonwalk98** » dim. 01 janv. 2006 - 18:39

crazymecano a écrit :
koll_de_thrall a écrit :je suis pas du tout daccord ac toi moonwalk98..
J'ai testé le G3 et le G2 (je crois que c'est un carte noir mais je suis pas sur car cest un pot kavait deja mon frere ya 4ans ..) et le G2 assure un max de 30 a 85 (moi jai juste un carbu de 15 ac cornet et boite a clapet polini ) dc 85 c vraiment bien pr ma config enfin après c'est mon avis mais bon car javais pas de freins sur ma sp (depuis ke jai mon frein a disk je V pouvoir passer a un meilleur config mais bon c'est une autre histoire)
+1 le g3 est un pot commercial avec un nom pareil il falait s'en douter !son régime d'accord et moin élevé que le G2

Mdr, bon allez j'arrete de discuter ca commence a m'enerver la...j'ai eu les 2 pots, j'ai faits les test, apres si vous voulez continuer a juger sans avoir tester(ou mal), faites comme vous voulez

au passage, tu allais peut etre a 85 km/h avec ton g2, mais as-tu tester le g3 sur la meme config....?ca m'etonerai car tu aurrais senti la difference (nettement vu que tu avais un bon kit, optimum pour un g3!)