Les assurances

[51 blue]

c'est sur t'imagine même pas les coûts des dommages et intérêts!!!

je veut bien vous comprendre mais dela a m'assassiner ...

[cortex73]

c'est pour toi

[51 blue]

Je sais bien mais ... désolé je pensai pas que ça ferai une raction en chaine au près des membres de VentilXP .

[magnum29]

faut aussi dire que même en etant assuré, si t'es débridé(=99.9% des membres de ventil) ton assurance ne te couvres pas en cas d'accident, et ce que tu sois responsable ou pas de l'accident

[koll_de_thrall]

Salir l'image de la mob... Pas du tout d'accord avec toi, je vois pas le rapport, mais bon...

Personnelement, j'ai en tout avec mon frère 4 de roues à assurer , alors on en a assuré 3 pour rouler tous les jours, et l"autre, on roule avec rarement, sur les routes désertes. Sa peut paraître dangereux, mais on va jamais à fond, elle roule 4 mois sur 12, donc je ne vois pas l'intérét de payer 100, 200 € pour rouler aussi peu...

Mais bon, après je dis pas, quand on va sur les grandes routes et tout, pour pas se faire guauler par les flics, l'assurance sert

Cela dit, en cas d'accidents, l'assurance, elle rembourse pas grand chose...

[pépé l'arsouilleur]

faut aussi dire que même en etant assuré, si t'es débridé(=99.9% des membres de ventil) ton assurance ne te couvres pas en cas d'accident, et ce que tu sois responsable ou pas de l'accident

Si t'as pas de vignette, fais mal.
Si t'es assuré et débridé, faut déjà qu'ils prouvent que c'est débridé. Vu comme c'est des manches, tu dis que c'est ton pro qui t'as vendu la pièce et voila.

Moi pour rouler cet été j'aurais normalement le doppler er1 débridé, et le fox préparé, tu crois qu'ils vont aller voir si y'a toujours la rotule et si le cylindre à été préparé ?

Ils vont regarder le papier d'homologation du cylindre, et le papier d'homologation du pot, et merci jeune homme allez-y.

[antoine]

Si t'es assuré et débridé, faut déjà qu'ils prouvent que c'est débridé. Vu comme c'est des manches, tu dis que c'est ton pro qui t'as vendu la pièce et voila.

Moi pour rouler cet été j'aurais normalement le doppler er1 débridé, et le fox préparé, tu crois qu'ils vont aller voir si y'a toujours la rotule et si le cylindre à été préparé ?

Ils vont regarder le papier d'homologation du cylindre, et le papier d'homologation du pot, et merci jeune homme allez-y.

Ca ça marche pour les vaches, les experts qui viennent regadé quand t'as tapé contre une caisse, là ils connaissent en général.
Mais l'avantage d'être assuré, c'est que t'as peut-etre une chance de tout changer dans les temps et donc d'etre assuré.
Si t'as pas d'assurance dès le départ, ba rentre chez toi quoi...

[pépé l'arsouilleur]

Ca veut dire qu'il faut que je m'achète une rotule bridée et un fox stock au cas ou ?

[cortex73]

Toujours avoir des pièces d'origine sous la main ça peut bien dépanner oui

[antoine]

Non il te faut un block full origine.
Moi il attend sur l'étagere. En esperant ne jamais en avoir besoin....

[fluke]

Cela dit, en cas d'accidents, l'assurance, elle rembourse pas grand chose...

Elle va couvrir les victimes, c'est surtout ça qui compte

[koll_de_thrall]

Cela dit, en cas d'accidents, l'assurance, elle rembourse pas grand chose...

Elle va couvrir les victimes, c'est surtout ça qui compte

Oui, je parlais de la mob en rapport avec le commentaire de Demoniak

[SebSpx 333]

Cela dit, en cas d'accidents, l'assurance, elle rembourse pas grand chose...

Elle va couvrir les victimes, c'est surtout ça qui compte

Exact, car en service de réanimation, c'est 1 brique par jour...

[CalimeroTeknik]

Ma philosophie, c'est :
Avec un moteur d'origine et un joint d'embase bien épais, on peut aller à 80-90, et c'est déjà bien !
Et puis, le moteur est d'origine... Donc, c'est pas trop risqué avec l'assurance...

[Quentinou]

Ma philosophie, c'est :
Avec un moteur d'origine et un joint d'embase bien épais, on peut aller à 80-90, et c'est déjà bien !
Et puis, le moteur est d'origine... Donc, c'est pas trop risqué avec l'assurance...

C'est une blague ?

[CalimeroTeknik]

Ben non, c'est pas une blague. Une MBK, c'est suffisament puissant d'origine !

[antoine]

Et moi j'en ai marre de me trainer.
Donc faut que ça marche le plus fort possible.

Moi c'est sur que je ne ferais pas chi.. à rouler sur route...mais le sujet est déja traité (argent...encore et encore)

[103chonpx]

Moi je paye, 108E par an a la macif pour une 103 chrono de 88.