G2 open et G2 bidalot

louprider · Message par **louprider** » dim. 12 nov. 2006 - 21:03

désolé de faire mon chiant .................respect quand même pour les pièces !!!!!!
j'ai un peu le blues ce soir ............

Message par **DataMAX** » dim. 12 nov. 2006 - 22:48

louprider a écrit :yaura juste un "mini"proto de la cote d'or contre celui des jurassiens

Je dirais "micro" moi, voir même "pico"

louprider · Message par **louprider** » lun. 13 nov. 2006 - 12:32

Killworld · Message par **Killworld** » lun. 13 nov. 2006 - 14:01

DataMAXxX a écrit :
louprider a écrit :yaura juste un "mini"proto de la cote d'or contre celui des jurassiens
Je dirais "micro" moi, voir même "pico"

Hum et si je passais tu sait quoi data a louprider on aurait enfin la paix parce que la team jura vous vous la jouez un peu

louprider · Message par **louprider** » lun. 13 nov. 2006 - 17:27

?????????????????

de toutes façons: ce n'est pas le sujet du topic !!!!!

tofcarib · Message par **tofcarib** » lun. 13 nov. 2006 - 17:59

louprider a écrit :?????????????????
de toutes façons: ce n'est pas le sujet du topic !!!!!

Exactement !

Merci d'avance à ceux qui ont des infos techniques supplémentaires sur ce moteur G2 open !

47 zeta · Message par **47 zeta** » lun. 13 nov. 2006 - 19:13

on avais deja parlais que le cylindre open ressembler étrangement d'un point de vu architecture au cylindre Honda

tofcarib · Message par **tofcarib** » lun. 13 nov. 2006 - 20:53

47 zeta a écrit :on avais deja parlais que le cylindre open ressembler étrangement d'un point de vu architecture au cylindre Honda

oui, j'ai vu ça sur un autre post ! Tout le monde copie tout le monde c'est le commerce ! Y'a pas de secret.

Personne ne possède de notice technique sur la prépa de ce moteur ??

47 zeta · Message par **47 zeta** » mar. 14 nov. 2006 - 12:53

moi j'ai que de la doc préparation vitesse(label) pour peugeot,g1b et g2b

tofcarib · Message par **tofcarib** » mar. 14 nov. 2006 - 13:19

47 zeta a écrit :moi j'ai que de la doc préparation vitesse(label) pour peugeot,g1b et g2b

Ben dis donc ça m'intéresse tout ça aussi !

Si tu veux on peut échanger ça sur msn.

Sinon quelqu'un connaîtrait les diagrammes qui étaient préparés sur ce moteur G2 open ?

louprider · Message par **louprider** » mar. 14 nov. 2006 - 17:28

pourquoi échanger de la doc sur MSN ?
et le principe du forum ?

tofcarib · Message par **tofcarib** » mar. 14 nov. 2006 - 17:49

louprider a écrit :pourquoi échanger de la doc sur MSN ?
et le principe du forum ?

Je ne vois aucun inconvénient à ce que ce soit diffusé sur le forum.
Parfois c'est plus pratique sur MSN.

wattsman · Message par **wattsman** » mar. 14 nov. 2006 - 20:17

tofcarib a écrit :
47 zeta a écrit :moi j'ai que de la doc préparation vitesse(label) pour peugeot,g1b et g2b
Ben dis donc ça m'intéresse tout ça aussi !

Si tu veux on peut échanger ça sur msn.

Sinon quelqu'un connaîtrait les diagrammes qui étaient préparés sur ce moteur G2 open ?

206° a l'échappement apres l'admition je sais plus ...

47 zeta · Message par **47 zeta** » mar. 14 nov. 2006 - 20:45

206

toufy · Message par **toufy** » mar. 14 nov. 2006 - 22:31

47 zeta a écrit :

206

intéréssent tout sa merci 47 zeta

47 zeta · Message par **47 zeta** » mer. 15 nov. 2006 - 9:03

de rien

mais tout le monde ne comprendra pas ce doc

tofcarib · Message par **tofcarib** » mer. 15 nov. 2006 - 9:14

47 zeta a écrit :de rien

mais tout le monde ne comprendra pas ce doc

En tout cas moi, y'a pas de soucis pour la compréhension !!

un grand MERCI 47 zeta !

Si t'en a d'autres des comme ça n'hésites pas.

47 zeta · Message par **47 zeta** » mer. 15 nov. 2006 - 11:56

toufy · Message par **toufy** » mer. 15 nov. 2006 - 18:29

tofcarib a écrit :
47 zeta a écrit :de rien

mais tout le monde ne comprendra pas ce doc
En tout cas moi, y'a pas de soucis pour la compréhension !!

un grand MERCI 47 zeta !

Si t'en a d'autres des comme ça n'hésites pas.

idem

rgregoire · Message par **rgregoire** » jeu. 16 nov. 2006 - 0:15

salut a tous ton vario c'est un vario bidalot g1 g2 diametre 100 avec un cannon por le monter en inverser (pour le moteur g2) et les clapets qui sont montés a l'origine dans tes carters ce sont des clapets de karts
voila j'espere avoir répondu a tes questions

wattsman · Message par **wattsman** » jeu. 16 nov. 2006 - 7:58

t'es sur que se soit les clapets d'origine ?

tofcarib · Message par **tofcarib** » jeu. 16 nov. 2006 - 9:02

MErci RGREGOIRE pour les infos !

Pour le vario :

il ne s'agit pas d'un bidalot G1 ou G2 mais bien d'un Pascal FRAGEt que DataMaxx a parfaitement trouvé, c'est exactement ça, voir page 2. En plus la plage est de 120 mm.

Pour les clapets je n'avais pas vu encore ceux-là, est-ce vraiment ceux d'origine ? En tout cas ils vont bien dessus.

Il faudrait trouver une photo d'un catalogue bidalot de l'époque où sont sortis ces moteurs G2 open pour avoir la confirmation de ce qu'étaient les clapets "d'origine" Open.

47 zeta · Message par **47 zeta** » jeu. 16 nov. 2006 - 12:34

mais en faite t'en recherche?

parceque ceux en vertical avec la piéce pour boucher les volume mort sont pas mal

tofcarib · Message par **tofcarib** » jeu. 16 nov. 2006 - 17:21

47 zeta a écrit :mais en faite t'en recherche?

parceque ceux en vertical avec la piéce pour boucher les volume mort sont pas mal

Pour le moment non je n'en recherche pas, j'utiliserai ceux taillé dans la masse. Mais ensuite ça me tenterai d'en trouver pour faire la comparaison du fonctionnement du moteur.

GM74 · Message par **GM74** » jeu. 16 nov. 2006 - 18:21

j'ai eu il y a pas mal de temps une doc sur les moteur g2 bidalot

les diag a l'echap sont a 195 et 127..il me semble, a l'admission

utilisation conseillé d'un 19mm DO( a l'epoque DO etais pas mal..mdr)
avec aiguille w7 clips 2éme cran en partan du haut, gicleur entre 80 et 85, diffuseur de 265(il me semble, je ne suis pas sur)

et un jeu cylindre piston de 0.04mm

j'espére t'avoir aidé..

tofcarib · Message par **tofcarib** » jeu. 16 nov. 2006 - 18:31

GM74 a écrit :j'ai eu il y a pas mal de temps une doc sur les moteur g2 bidalot

les diag a l'echap sont a 195 et 127..il me semble, a l'admission

utilisation conseillé d'un 19mm DO( a l'epoque DO etais pas mal..mdr)
avec aiguille w7 clips 2éme cran en partan du haut, gicleur entre 80 et 85, diffuseur de 265(il me semble, je ne suis pas sur)

et un jeu cylindre piston de 0.04mm

j'espére t'avoir aidé..

COOL MERCI !!!

Message par **DataMAX** » sam. 18 nov. 2006 - 21:03

Nan mais les gars tout ce que vous dites ce sont pour des G2 normal. Même ta doc 47zeta n'est pas valable

Un Open, c'est plus puissant et mieux qu'un G3, donc tu comprend que c'est plus trop pareil

tofcarib · Message par **tofcarib** » sam. 18 nov. 2006 - 22:30

DataMAXxX a écrit :Nan mais les gars tout ce que vous dites ce sont pour des G2 normal. Même ta doc 47zeta n'est pas valable

Un Open, c'est plus puissant et mieux qu'un G3, donc tu comprend que c'est plus trop pareil

C'est tout à fait vrai mais sachant que j'ai un G2 normal c'est sympa de leurs parts.
Par contre pour le G2 open, les infos sont maigres, c'est bien dommage. Mais je comprends aussi, vue la rareté.

Alex... · Message par **Alex...** » dim. 19 nov. 2006 - 9:21

Et t'as écris un mail a Bidalot pour avoir de la doc ou pas ?

tofcarib · Message par **tofcarib** » dim. 19 nov. 2006 - 11:26

Alex... a écrit :Et t'as écris un mail a Bidalot pour avoir de la doc ou pas ?

Pas encore mais c'est prévu.