salut à tous, donc j'ai 3, 4 petites questions sur le variateur stokey:
- plage sur l'embrayage
- joue fixe (livrée avec ou celle d'origine )
- fiabilité et solidité
- facilité des réglages (même si ils ne doivent pas être durs avec le système de vis )
voilà mercie de me répondre
103 MVL de 83 réplica CHRONO avec :
airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici http://lingio74.labrute.fr
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big up, j'aimerais avoir des com sur ce vario, savoir s'il est solide et s'il est efficace , même des possesseurs qui l'ont sur mbk
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airsal T5 fox (120/167), carters alignés prépas à l'admission, 15phbg venturisé en 18, vario origine en prise, poulie d'embrayage doppler, allumage d'origine rupteur, culasse origine rabotée (squish 0,6 / tx jap 7,3 / tx 4T 11,2 ), ninja G1R, le tout en 11x56 => ici http://lingio74.labrute.fr
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il n'y est pas, mais je pense qu'il a les mêmes caractéristiques que le er3, je sais pas alors c'est je prendrais celui àl peut être un variotop, mais seulement s'il est livré avec une joue fixe (pour embrayage)
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