Salut à tous .
Voila je vais peut être faire l'acquisition de se carbu mais une question me vint à la tête : est ce que sa vau le coup sachant que j'ai la configue suivante :
- Moteur av7
- Culasse origine
- Pot kenji à pompe
- Vario origine
Carbu 19 phbg
Carbu 19 phbg
- MBK "dépouiller" ou "turc" :
* Carbu de 15sha
* Pot kenji à pompe,
* Filtre-Mousse tnt.
* Carbu de 15sha
* Pot kenji à pompe,
* Filtre-Mousse tnt.
Enfin il va quand même sentir un ptit quelque choze à l'accèle je penseD3m0nI_h4cK a écrit :non lol tu va sucer pour rien
(n'essayer pas de trouver un autre sens a ma phrase)
Mais bon, euh , 19
![Confused :?](./images/smilies/icon_confused.gif)
Airsal T6 avec culasse Zeta
Vario Doppler er-3
Carters alignés au cylindre
Carbu 15 SHA Arbeo
Clapets Doppler
Pot Gianelli Black Gun
11*60
Kit et pot en vente> mp
Vario Doppler er-3
Carters alignés au cylindre
Carbu 15 SHA Arbeo
Clapets Doppler
Pot Gianelli Black Gun
11*60
Kit et pot en vente> mp
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- Dieu de la mob
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c'est trop!!
un 15 sha ou un 15 phbg suffisent amplement!
un 15 sha ou un 15 phbg suffisent amplement!
mbk 51 magnum racing 1989
culasse malossi
kit 50 polini
clapets carbone
bm préparé
pot conti
vario rgd titane
pipe et carbu 17.5
clio chipie 1.2 1997
poste sony
hp pionner
enfin!!le 600 bandit :p
pot mig
kit dynojet
guidon street
et 34cv sur la carte grise mdr mais 85 dans le moulin!
Moi, lorsque je n'ai rien à dire, je veux qu'on le sache ! ... Raymond DEVOS
culasse malossi
kit 50 polini
clapets carbone
bm préparé
pot conti
vario rgd titane
pipe et carbu 17.5
clio chipie 1.2 1997
poste sony
hp pionner
enfin!!le 600 bandit :p
pot mig
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- Expert
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- Inscription : sam. 27 août 2005 - 13:58