vario de scoot
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- Bricoleur
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vario de scoot
salut
es que quelqu'un a deja essayer un vario d'un scoot
si oui, de quel scoot.
es que sa s' adapte facilement.
.
es que quelqu'un a deja essayer un vario d'un scoot
si oui, de quel scoot.
es que sa s' adapte facilement.
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peugeot tlx,ressemble a la xp, type cross, mot
de 103 sp:
kit 50
clapet polini
carbu de 15, reservoir de 10l
pot doppler er1
plateau alu
frein a pied
pédale de lanceur...
cligno
ampoule de 55WWWWW.
80 km/h, (+ de prise au vent q'une 103).
kymco agility kit 80
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les vario de trekker s'adapte sans aucune modif sur spx/rcx
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
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- Bricoleur
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s'est pour 103 sp
on gagne bcp niveau accel et allonge
moin je pensais au mbk.
tous est une question de diamètre de l'axe.
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achete plutot un vario de mob au lieu de te prendre la tete ^^
103 vogue:config=> http://keller68.skyrock.com
Ouaip faut voir. Apres sa depend de la plage, du poid, du prix!
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- Dieu de la mob
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ya mini apache qui a un vario de scoot sur une de ses mobs
mbk 51 magnum racing 1989
culasse malossi
kit 50 polini
clapets carbone
bm préparé
pot conti
vario rgd titane
pipe et carbu 17.5
clio chipie 1.2 1997
poste sony
hp pionner
enfin!!le 600 bandit :p
pot mig
kit dynojet
guidon street
et 34cv sur la carte grise mdr mais 85 dans le moulin!
Moi, lorsque je n'ai rien à dire, je veux qu'on le sache ! ... Raymond DEVOS
culasse malossi
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- Bricoleur
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- Inscription : ven. 04 août 2006 - 20:00
sur sp vous lessiez la courroie d'origine ou pas
les spx sont plus large????
il vont sur le plateau de sp.
les spx sont plus large????
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Franchement, n'esperez pas non plus gagner 10% de patate ou 10km/h de vitesse en plus !
Si les scoots ont plus de patate, c'est tout simplement parce qu'ils ont un correcteur de couple, dit double variateur ! vous aurez beau remplacer votre vario de 103 par un autre, vous gagnerez peut être mais impossible d'arriver au niveau d'un scoot sans l'adaptation d'un correcteur de couple ou d'un bras de TSE/TSM, 103 hp !
Et face à des varios pour 103 giraudo, malo, doppler, je suis pas sure qu'un vario de scoot ait quelque chose de plus !
Si les scoots ont plus de patate, c'est tout simplement parce qu'ils ont un correcteur de couple, dit double variateur ! vous aurez beau remplacer votre vario de 103 par un autre, vous gagnerez peut être mais impossible d'arriver au niveau d'un scoot sans l'adaptation d'un correcteur de couple ou d'un bras de TSE/TSM, 103 hp !
Et face à des varios pour 103 giraudo, malo, doppler, je suis pas sure qu'un vario de scoot ait quelque chose de plus !
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- Bricoleur
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- Inscription : ven. 04 août 2006 - 20:00
le diamètre de l'axe est t'il le meme
pas de tune pour m'acheter un giraudo a + de 100€
contre 40€ en accase pour un polini.
pas de tune pour m'acheter un giraudo a + de 100€
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- Dieu de la mob
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Cher pour ce que c'est...damien3434 a écrit : 40€ en accase pour un polini.
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
103 SP
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+1Lovecraft62840 a écrit :Cher pour ce que c'est...damien3434 a écrit : 40€ en accase pour un polini.
PEUGEOT 103 RCX
HM Polini 40.2 W LC 168/116/112 - Cylindré : 49.627cm3 - Volume de chambre 4cm3 - Tx 4T 13,4/1 - Tx réel 8.6/1 | B9ES | Carter prepa et alignés | Vilo origine | Variateur URT | Allumage MVT Millenium | Carbu DO 19 PHBG Black Edition souple - 45/w7/95 | Clapets ER2 | Poulie embrayage - embrayage Doppler | 11*56 | Giannelli Black Gun
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Pas du tout, si c'est du polini evolution, c'est du tres tres bon vario pour scoot,(le meilleur meme avec le mhr de chez malossi )...quand on ne sait pas...Lovecraft62840 a écrit :Cher pour ce que c'est...damien3434 a écrit : 40€ en accase pour un polini.
ancien moderateur du forum mobmax de data.
Plus de spx...(mais j'ai gardé le cadre quand meme!).
Derbi sm:
-kit 70 hebo manston
-pot hebo racing passage bas
-carbu 21
-embrayage mrd
-vilo renforcé, bac crx , etc...
Plus de spx...(mais j'ai gardé le cadre quand meme!).
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moi je parlais pour meul...moonwalk98 a écrit :Pas du tout, si c'est du polini evolution, c'est du tres tres bon vario pour scoot,(le meilleur meme avec le mhr de chez malossi )...quand on ne sait pas...Lovecraft62840 a écrit :Cher pour ce que c'est...damien3434 a écrit : 40€ en accase pour un polini.
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oui mais il parle depuis le debut d'adapter un vario de scoot, et il dit aussi qu'il na pas les sous pour s'en acheter un de mob a + de 100 euros
ancien moderateur du forum mobmax de data.
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- Dieu de la mob
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Arf, moi aussi je pensais qu'il parlait du vario polini pour mob
Nouvelle config qui tient le pavé
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es que l'on peu mettre une courroie plus large sur le plateau de la sp
si oui quel epaisseur et quel modèle.
si oui quel epaisseur et quel modèle.
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- Bricoleur
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les vario de scoot on des courroie plus large
si je met un vario de scoot avec la couroie sp d'origine
le vario de scoot va monte moin au mais egalera t'il le vario d'origine????
largeur de coirroie de booster????.
si je met un vario de scoot avec la couroie sp d'origine
le vario de scoot va monte moin au mais egalera t'il le vario d'origine????
largeur de coirroie de booster????.
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Et face à des varios pour 103 giraudo, malo, doppler, je suis pas sure qu'un vario de scoot ait quelque chose de plus !
sur les FOX on voit nettement la différence !
sur les FOX on voit nettement la différence !
mobcross en prépa, base 103, fabrication artisanal
fourche XP6, selle réservoir KTM, train arrière FX (bras mono), bm ???, hm Malossi G1 polygonal neuf, vilebrequin renforcé Carenzi neuf, 15 PHBG souple DO cuve malossi, vario ???, pot a pompe Simonini, ressort moteur et lanceur maison...
fourche XP6, selle réservoir KTM, train arrière FX (bras mono), bm ???, hm Malossi G1 polygonal neuf, vilebrequin renforcé Carenzi neuf, 15 PHBG souple DO cuve malossi, vario ???, pot a pompe Simonini, ressort moteur et lanceur maison...