Parmakit ...... Les carters moteurs?

fanfoue · Message par **fanfoue** » lun. 22 mai 2006 - 21:12

Voila

j'ai tout essayer sur mon parmakit

changement de carbu
différents calages......

changement de vario de bas moteur

rine y fait
j'en fait une conclusion

serait ce le BM

Faudrait t-il l'aligner

OUI
Donc soit j'achete des carters de marques

(lesquels?)
soit je fais prépa les miens

mais qui pourait me les préparés
Voici une photo pour vous donnez une idée

koll_de_thrall · Message par **koll_de_thrall** » lun. 22 mai 2006 - 21:31

pourquoi je les fais préparer ? Tu peux pas les préparer toi même ? Une lime et c'est bon, il suffit d'avoir de l'huile de coude

fanfoue · Message par **fanfoue** » lun. 22 mai 2006 - 21:44

Je voudrais pas me rater

sa serait ma 1er prépa

oublions les carters moteurs d emarques

lhlentz · Message par **lhlentz** » lun. 22 mai 2006 - 21:45

moi pendant les vac peut etre ...

Message par **DataMAX** » mer. 24 mai 2006 - 15:04

Trouve toi pas quelqu'un pour préparer tes carters mais quelqu'un pour règler ton moteur ...

Au contraire, préparer les carters aurait tendance à augmenter le problème. Verifie plutôt ton réglage allumage, car les kits 46mm peuvent tourner pas mal du tout avec une carburation très mal règlé, contrairement aux d40 ...

fanfoue · Message par **fanfoue** » mer. 24 mai 2006 - 15:55

Serais ce la culasse alors>?

la calote ud piston:

la culasse malossi

McCaiN · Message par **McCaiN** » mer. 24 mai 2006 - 16:07

Non, je pense pas que ça vienne de la culasse.

Si c'est comme pour les culasse malossi 50, elles sont faites pour des pistons à calotte bombée.

wattsman · Message par **wattsman** » mer. 24 mai 2006 - 20:01

regarde le squish que tu as avec cette culasse

Message par **DataMAX** » mer. 24 mai 2006 - 20:26

Nan mais c'est pas une culasse qui va te brider à 40 ... Jt'ai dit ta carburation

fanfoue · Message par **fanfoue** » mer. 24 mai 2006 - 20:49

Avec le carbu de 15 sa tourne nickel

gilceur de 75

la carburation va bien

fanfoue · Message par **fanfoue** » mer. 24 mai 2006 - 20:51

enfin sa bride

c'ets juste al carburation qui ets nickel

la vitesse elle ne l'est pas
le régime moteur non plus

mik-mob · Message par **mik-mob** » sam. 16 sept. 2006 - 23:12

tu utilise 1 carbu de 15 avec ton kit 70 parmakit

je ne veu pa te vexer mais rachete toi plutot 1 cylindre origine alors
a moins que tu l'utilise juste en depanage si ce n' est pas le cas c' est vraiment dommage

Ouaip, tu peux facilement envisager un 17.5 do phbg réglé comme une horloge.

Sinon tu peux même monter jusqu'au 19 voir 21, si tu veux utiliser toutes les capacités de ton kit !

Killworld · Message par **Killworld** » sam. 16 sept. 2006 - 23:22

nan mais euh arreter de deterrer les post quoi...
maintenan les carter c'est moi qui les ai

Boardzero · Message par **Boardzero** » dim. 17 sept. 2006 - 0:19

mik-mob a écrit :tu utilise 1 carbu de 15 avec ton kit 70 parmakit
je ne veu pa te vexer mais rachete toi plutot 1 cylindre origine alors
a moins que tu l'utilise juste en depanage si ce n' est pas le cas c' est vraiment dommage

Tu parle mais tu ne sais pas écrire, ensuite tu fais remonter un post de 4 pages en arrière ...

Va falloir arreter là, la vague de boulets s'accentue je crois.

mik-mob · Message par **mik-mob** » dim. 17 sept. 2006 - 1:49

mdr dudul je pense que tu dois te calmer

Killworld · Message par **Killworld** » dim. 17 sept. 2006 - 2:00

mik-mob a écrit :mdr dudul je pense que tu dois te calmer

Toi aussi...