swing: ça y est!!!!

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magnum29
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swing: ça y est!!!!

Message par magnum29 »

Mbk SWING 1996


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Achetée le jeudi 24 août 2006 a 18h30 a berrien pour la modique (très modique) somme de 50euros.
De retour a quimper : démontage nettoyage du filtre et de la boite a air, nettoyage rapide du pot(très rouillé), vidange du réservoir, démontage des caches latéraux.

25aout :
Démontage nettoyage complet du carburateur GURTNER de 14mm.
Problème pour le remonter : comment se placent le pointeau, le ressort et la clavette ?5heures d’essais : le pointeau et la clavette sont en place mais…le ressort ???
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Premier essai de démarrage (sans starter car carbu pas entièrement remonté) : le moteur toussote mais cale des qu’on arrête de pousser

26aout : 1 heure d’essais (toujours pour le ressort !) avant de me décider de passer chez mbk pour demander conseil : résultat une demi heure d’efforts après, le carbu était remonté
Je me rends compte que le pas de vis du cylindre qui accueille le pot est foiré : pas moyen de fixer le pot ! Installation de la bougie neuve (achetée le 23 août chez mbk pour 3,80euros), on met du mélange dans le réservoir, on pousse, on repousse, et ça démarre !vu que je n’ai pas réussi a fixer de pot, l’essai est de courte durée car en échappement libre : barouf d’enfer !!!
Je réfléchis un peu avant de trouver un moyen, une bricole (avec jerome) : le pot tient !!!
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27 août :
Démontage du kick pour comprendre d’où vient le problème (la swing ne démarre qu’a la poussette) : l’engrenage placé sur la cloche d’allumage et celui de sortie de kick qui vient s’y accrocher sont HS !!!Nettoyage de la graisse de kick qui est figée.

28 août :
Démontage ponçage du pot et de la cartouche et application de miror
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Ponçage peinture de la jante avant :
http://www.enregistrersous.com/images/2 ... 41cc2.html

Voila la mob en fin de journée :


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voila , ce n'est que le debut et mon budget est tres sérré mais qu'en pensez vous?
Dernière modification par magnum29 le ven. 01 sept. 2006 - 15:38, modifié 2 fois.
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Bolton
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Message par Bolton »

Bien la resto par contre rabaisse la fourche j'aimais bien comme elle etait avant
Mbk51 Club
Airsal T6
Giannelli Black Gun
Carbu SHA 16/16
Clapet Carbone doppler
Vario Stokey a embrayage
Ressort Moteur doppler
estetique changée

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magnum29
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Message par magnum29 »

j'ai pas touché a la fourche... :?
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BurningMan89'
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Message par BurningMan89' »

Il faudrait que tu mette un bras oscillant carré, change de selle et coupé un peu lariière, sinon nickel :wink:
Magnum XR:
-Kit Bidalot RR LC
-Carbu PHBG 17.5
-Carter Polini Prépa
-Vario Bidalot
-Vilo Giraudo
-Pot Giannelli
-Allumage MVT Rotor interne

mobavario
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Message par mobavario »

C'est pas mal pour un début :wink:
Dernière modification par mobavario le mar. 29 août 2006 - 9:36, modifié 1 fois.
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.

mobavario
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Message par mobavario »

Mince j'ai fait une couille. Un modo peut supprimer svp ? Merci
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.

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magnum29
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Message par magnum29 »

merci! pensez vous que je puise adapter une casquette de phare sur le phare ebr qui est monté sur ma fourche du meme nom?
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mbk56
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Message par mbk56 »

bien jouer mec mais coupe l'arièreca serait mieux :wink:
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SpX
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magnum29
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Message par magnum29 »

c'est prévu mais il faut que je trouve un cabochon de phare arr avant! 8) pis une ptite barre de renfort coudée chromée, une casquette de phare et voila!
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Quentinou
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Message par Quentinou »

c'est quoi le modèle du pot ? parce que j'ai le meme et je sais pas c'est lequel gianelli :oops:
Airsal T6 avec culasse Zeta
Vario Doppler er-3
Carters alignés au cylindre
Carbu 15 SHA Arbeo
Clapets Doppler
Pot Gianelli Black Gun
11*60

Kit et pot en vente> mp

dark's
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Message par dark's »

Simpa ta mob , ya moyen de faire un truc simpa sans trop investir :wink:

ruff
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Message par ruff »

Quentinou a écrit :c'est quoi le modèle du pot ? parce que j'ai le meme et je sais pas c'est lequel gianelli :oops:

c'est le gianelli carré d'as, :wink:

di donc c'est quelle serais presque propre la cartouche ^^, la on reconnais bien que c'est un gianelli

on voit bien le netoyage , c'est vraiment bien, maintenent reste plus qu'a t'équiper
XR:
kit 50cc malossi g1rr , culasse doppler , vario giraudo
vilo giraudo, bm prépa ,roulement renforcé
carbu 17.5 + boite a clapet polini
pot gianneli carré d'as
13*64
chaine mecaboite

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Message par magnum29 »

ma magnum est deja equipée donc celle va rester completement stock a part fourche/pot. je suis entrain de me faire une cesquette de phare maison en zinc
8) :lol: :D on verra ce que ça donne!!
sinon j'ai repeint la jante arriere et le bras oscillant

photos ce soir
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mob51v
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Message par mob51v »

j'ai une barre de renfort chromé si t'es intérréssé salut
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coiffich
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Message par coiffich »

Pourquoi tu as fait le pot a moitié?
Mis a part ce détails pour le peu d'argent que t'a mis il y a un bon resultat.

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magnum29
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Message par magnum29 »

par manque de temps :lol:
mais aujourd'hui j'ai fait le reste
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Message par magnum29 »

Image

aujourd'hui j'ai peint le bras oscillant , la jante arriere(sans la demonter :lol: !!! carton pochoir...)

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j'ai poncé le deuxieme coté du pot(+ miror)

et voila la mob:
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voila!!! pas mal de taf pour ce peit resultat! d'autant qu'un de mes "potes" :evil: a reussi a emboutir mon autre mob a l'arret!!avec sa grosse tzr de 120kg...un vrai bout de saindoux!

j'ai aussi decoupé une tole de zinc de 7cm sur 30 pour me faire ma casquette de phare.....lol a suivre!! 5 couches de peinture a jante(gris metal) sur la gueule, demain je lui donne sa forme!!!
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Message par magnum29 »

Image

j'ai coupé l'arriere!! je laisse le porte bagae, ça rajoute du chrome!!!

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faut encore que j'integre un phare en dessous du porte bagage!!!

alors, vous en pensez quoi????
Dernière modification par magnum29 le ven. 01 sept. 2006 - 19:43, modifié 1 fois.
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Message par magnum29 »

up! :(
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mobavario
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Message par mobavario »

Tu as très bien avancé en très peu de temps. La restauration est parfaite. Bonne continuation :wink:
La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur.

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Message par magnum29 »

merci, ça encourage!!!
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mbk56
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Message par mbk56 »

bien jouer mec et depeche toi pour la photos de ta casquette je vee voir comment ca fait aller bonne chance :)
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magnum29
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Message par magnum29 »

ben j'ai moyennement le temps pour la finir mais ça va aboutir!! la tole est decoupée et peinte, plus qu'a la plier/fixer
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Killworld
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Message par Killworld »

joli mob :)
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit :wink:

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Message par magnum29 »

un ptit up avant que je la vende :( :( :( :( :( :(
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Message par magnum29 »

vendue.... :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: 150euros :cry:
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fanfoue
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Message par fanfoue »

Pour quel raison?

elle avait une pire gueule , une super base...

pour la casquette un bon moyen de plié la tole sont les poteaux électriques en bois :wink:
DERBI GPR 99'
Full Conti CRX 70 = 125km/h . 15x52

MBK 51 en montage
Culasse Bidalot LC
Cylindre piston Eurocylindro LC
Pot Ninja G3
Admission 19 PHBG
11x56 ......

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Message par magnum29 »

vendue car mes parents ne m'autorisent que 2 mobs dans le garage et je vais recuperer une 103sp gratos.


deplus c'est un mec que je connais un peu qu'en avait besoin de cette mob...il s'est fait tirer son 103 avec un kit 50 maloosi encore en rodage...par solidarité je lui ai vendu celle la au lieu de la garder quelques mois de plus....pis le filetage du cylindre etait mort sur l'autre donc bon :?
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