Prépa carter 103

wargmy · Message par **wargmy** » lun. 21 août 2006 - 23:43

Je cherche des personnes qui pourront mettre des phoos de leur préparation au carter UNIQUEMENT ceux de 103. Merci

Message par **DataMAX** » mar. 22 août 2006 - 0:17

C'est pas sur la taille mais sur les formes qu'il faut jouer

Exemple:

Carters stocks

Carters retouchés

Rien que le fait de faire ça ca aide beaucoup. Parce que le pas de vis de l'admission fait une sorte de vague qui produit une perturbation en plus. De plus, vaut mieux creuser sur les côtés que sur le bas de l'admission, car sur le bas de l'admission tu as un magnifique vilebrequin, qui lançé à 7000tr/min te brasse l'essence comme une turbine ... Alors que sur les côtés ya rien qui gène ...

Vala, en espérant que cela va t'aider

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 22 août 2006 - 0:20

je suis d'accord mais on est bien obligé de fair une prépa comme la mienne pour installer une boite clapet non ?

Message par **DataMAX** » mar. 22 août 2006 - 0:24

Non

Je te renvois ici

http://www.ventilxp.com/mob/index2.php? ... rticle.php

Ventilxp a écrit :Ensuite limer la lumière d’admission sur la largeur (1) sur les deux carters aux endroits indiqués sur la photo en hauteur (2) en débordant même sur la vis de serrage supérieure des carters (il y aura une modif a faire au remontage) , et en bas (3) seulement si vous comptez mettre une boite a clapets sinon limiter le travail sur ce point.

Cela veux dire qu'il faut pas grossir le travail, faire le strict minimum (que ce que l'on a besoin).

M'enfin, après si tu as la mentalité "plus c'est gros mieux c'est" (comme certains) jy peux plus grand chose ...

antoine · Message par **antoine** » mar. 22 août 2006 - 0:26

Voici ceux à Seb que j'ai fais :
(oui je sais un transfert est raté, mais s'il vous plait rester dans le sujet, donc ne jugez pas. merci

)

Voilà, là normalement avec ça tu sais ce qu'il faut faire...

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 22 août 2006 - 0:30

c'est pour te moquer de moi ?? ur le site il a afis la eme prépa que moi

je l'invente pas. Je suis perdu dans tous se que tout le monde dit... HELP !!!

Message par **DataMAX** » mar. 22 août 2006 - 0:31

Tu peux encore creuser entre l'admission et les transferts. Faire une sorte de "canal" ... (je parlais pour ceux de Seb ...)

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 22 août 2006 - 0:31

ok mais pour l'histoire de l'admission ?? DSL mais je suis perdu...

Message par **DataMAX** » mar. 22 août 2006 - 0:33

Si tu veux sur internet tu peux trouver une technique pour débrider un CDI à la perceuse ...

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 22 août 2006 - 0:37

DataMAX a écrit :Si tu veux sur internet tu peux trouver une technique pour débrider un CDI à la perceuse ...

? prk tu me parle de CDI, au lieu de te foutre de ma gueule un peu d'aide serais la bienvenue je crois qu'on est sur un forum D'AIDE non ?

Message par **DataMAX** » mar. 22 août 2006 - 0:40

Je ne me fout pas de ta g*****, jte dis que sur internet on peux trouver de belles conneries ...

Ptin sont capricieux les types de mobcustom ...

fluke · Message par **fluke** » mar. 22 août 2006 - 0:40

wargmy a écrit :c'est pour te moquer de moi ?? ur le site il a afis la eme prépa que moi

je l'invente pas. Je suis perdu dans tous se que tout le monde dit... HELP !!!

Si tu mets une boite à clapets dans ton carter, ça va repousser les gaz vers le haut.

Alors autant faire la prépa de Data, ça t'économisera du temps et une boîte.

antoine · Message par **antoine** » mar. 22 août 2006 - 0:41

Ouais, moi perso ça me suffisait, pis il était en 17.
Pis ça a très bien porté ses fruits, donc voilà.

C'est sur qu'on peut toujours mieux faire, mais y'a aussi le temps, et là j'étais juste.
A+

47 zeta · Message par **47 zeta** » mar. 22 août 2006 - 0:42

c'est pas compliquer tu fais comme les photos

moi sur les miens,j'ai des canaux en plus pour l'ariére

les taches sont de l'époxy pour boucher les défaults de fonderie

fluke · Message par **fluke** » mar. 22 août 2006 - 0:42

wargmy a écrit :
DataMAX a écrit :Si tu veux sur internet tu peux trouver une technique pour débrider un CDI à la perceuse ...
? prk tu me parle de CDI, au lieu de te foutre de ma gueule un peu d'aide serais la bienvenue je crois qu'on est sur un forum D'AIDE non ?

Il te disait ça pour que tu ne prenne pas pour argent comptant tout ce que tu trouves sur le Net... A la manière Datamax

antoine · Message par **antoine** » mar. 22 août 2006 - 0:43

DataMAX a écrit :Je ne me fout pas de ta g*****, jte dis que sur internet on peux trouver de belles conneries ...

Ptin sont capricieux les types de mobcustom ...

Pourtant, les conneries...elles viennent...euh...

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 22 août 2006 - 0:47

merci les gas

ruff · Message par **ruff** » mar. 22 août 2006 - 8:31

dit 47 zeta
pourquoi il y a des rond dans tes carters, enfin j'espere que tu comprend ?
j'en avais jamais vu comme ca

antoine · Message par **antoine** » mar. 22 août 2006 - 11:24

La tecnhique de "balle de golf"...

wattsman · Message par **wattsman** » mar. 22 août 2006 - 11:29

nickel tes carters datamax

les gaz passent derrière la jupe du cylindre ..sa marche vraiment bien ce système, chez MBK aussi ...

au passage tu as retravaillé la jupe de ton cylindre ?

wargmy · Message par **wargmy** » mar. 22 août 2006 - 11:39

Qu'est-ce que la technique "balle de golf" ?

Message par **DataMAX** » mar. 22 août 2006 - 12:44

wattsman a écrit :nickel tes carters datamax

les gaz passent derrière la jupe du cylindre ..sa marche vraiment bien ce système, chez MBK aussi ...

au passage tu as retravaillé la jupe de ton cylindre ?

Tu parles de quoi là ?