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Tous les carters de 103 sont en effet interchangeables (mais uniquement par paire !) Par contre, il ya un truc que j'ai encore du mal à saisir. Je dois avoir 7 ou 8 jeux de carters au total (en comptant mes 3 bas moteurs complets), et ils ont une largeur différente ! Je ne me rapelle plus de la tail...

Moi je vote pour le 50cc aussi :D C'est vachement comique de préparer un si petit moteur et gratter des gros diamètres qui se la pètent 8) Un des grands avantages des kits 50, c'est qu'ils "permettent" souvent de garder le petit vilo d'origine. Evidemment, il vaut mieux le changer ... mais...

J'en ai. :wink: Cependant, je n'ai pas encore pri la décision de les vendre ... ça semble plutôt rare dans mon coin :lol: En fet, j'ai la fourche complète, mais je l'ai démontée (les bourrages pissaient et elle avait besoin d'une rénovation) mais je ne trouve pas de bouchons neufs pour remettre dess...

J'avais fait quelques recherches sur le forum avant de poster, je n'avais rien trouvé qui parlait de cela.


Je viens de refaire une recherche complète dans la catégorie prépa, que dale


Pourrais-tu me passer le lien où tu as vu que l'on parlait de ça ?

Yop. Je me pose cette question depuis un petit bout de temps ... Dans un souci de gain en trs/min, mais surtout pour le fun :lol: Est-il envisageable de confectionner soi-même (et +- facilement) un allumage par batterie - bobine en 12v, sur une rcx ? Je rêve depuis longtemps d'avoir un véritable all...

Bande de bricoleurs !!! :D Si ton radiateur est en alu, et que le trou est + grand qu'un fin tournevis plat, c'est bon pour la poubelle. Personnellement, j'ai eu aussi une époque "bricolage africain" lorsque j'apprenais à rouler en bagnole dans les champs. (enfin, c'était + du stock car qu...

Hey, ouais pas mal ton adaptation "K&N applati comme une crèpe", wargmy 8) Mais il n'empèche que ça reste un k&n, dont je ne suis pas un grand fanatique. Je préfère les tuyeaux qui sortent sur le côté (ou parfois à travers le cadre :lol: ) pour rejoindre une boite à air de kart gig...

Je suis du même avis. Au grand minimum B8, le mieux êtant une B9 surtout lorsqu'il fait chaud. Pour un moulin très poussé, l'idéal est de carrément monter jusque B10. Encore il y a 2 jours, un pote a explosé son haut moteur tout bêtement à cause d'une b8es au lieu d'une b9. Lors d'un test d'allumage...

Je suis 100% d'accord avec calimero. Un collant ça ne filtre que les cailloux de montagne ! :lol: Je peux t'assurer que ça ne filtre aucune poussière ou particule "fine", qui sont pourtant nocives à moyen et long terme pour ton moteur. De +, un bas est tellement fin qu'il ne sait piéger qu...

Ouais voilà ! :D Merci d'avoir précisé, antonio. Je ne savais plus exactement ... C'est vrai qu'une bête pompe de pshipshit ne débite pas grand chose :oops: Mais comme la pompe à eau "principale" de la renault est (il me semble) alimentée par courroie, je ne savais plus exactement de quell...

ça doit être ton allumage qui est mal caler ==> Je crois qu'on a compris :lol: C'est bien parce que tu es nouveau, mais évite les doublettes (heu, quadriplettes ? :roll: ) à l'avenir. Tu dis que ta compression est "faible". Mais parfois, le dur que l'on pense sentir n'est que le frottemen...

Ok. As-tu déjà pensé à regarder la couleur de l'électrode de ta bougie ? (après avoir roulé un petit peu, à haut régime) Ca pourra te confirmer si le problème provient du réglage carbu ou non :wink: Le fet que le moteur reprenne lorsque tu baisse les gaz, c'est vraiment typique d'un gicleur principa...

beuhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh je lache donc un peu l'accélérateur.. et j'y retourne doucement et seuleument là elle remonte dans les tours.. ( je suis a 1/4 de la poigné de gaz ! ) Hmmmm, pour moi ça pue le symptome du gicleur principal trop pauvre ou encrassé ... Donc à haut régime, lorsq...

Prends une pompe de bagnole ! J'ai souvent vu des mobs avec des pompes à eau récupérées sur des renault 21 (entre autres) :D Si je me souviens bien, sur la r21 il s'agirait de la pompe 12v continu des lave-glaces. A confirmer cependant ... Il faut tout de même voir le débit qu'elle peut fournir, et ...

Limer ??? Limer quoi, pour quoi faire ? :D Au boulot, des gamins me demandent souvent de retirer les roulements de leur derbi ou mob :lol: Rien de + simple ! Il suffit d'avoir une chasse assez longue, oubien un vieil axe de roue :roll: Donc : Tu prends ta chasse (ou encien axe de roue 8) ) que tu in...

Oh ! J'ai exactement la même jante :D Malheureusement je n'en ai qu'une, et dans un état très moyen. Il me semble que c'est une avant, mais sans certitudes ... Je l'avais eue avec un gros lot de pièces diverses, ainsi que plein d'autres jantes. Ne sachant pas de quoi cela provenait, sa valeur, et n'...

Ah, ça me rassure :D Je me disais aussi ... Que tous mes moulbifs aient subi la même déformation, c'est un peu fort ! Par contre, aucune explication à donner ? Pourquoi pigeot aurait-il fait ça ? Est-ce sur tous les modèles de 103 ? Ah ! j'en profite pour insérer une autre question idiote :P Un truc...

Yop. Hier, j'allais pour ouvrir le bas moteur de ma rcx (celui qui a subi le serrage de mon airsal fox) afin de remettre de nouveaux joints et roulements, et remonter le tout dans des carters pleins; préparés pour le nouveau fox. Donc avant d'ouvrir, je me suis apperçu d'un truc bizarre :roll: Les 2...

Enfin, quoi qu'il en soit, y'a de l'air qui rentre par ou il faut pas ! De l'air ... ou de l'eau ! :? Pour en savoir + sur l'état de ton joint de culasse sans déculasser, c'est simple. Vérifie le niveau de liquide dans ton radiateur, et profites-en pour regarder l'état du bouchon (ainsi que l'odeur...

Yep. J'ai exactement la même fourche :D Je l'ai également démontée pour la remettre à neuf. Pour mes bourrages, je peux me démerder. Mais par contre je suis embêté pour les bouchons supérieurs (vous savez, ces saletés en plastique avec une tête pour clé allen) Lorsque j'ai récupéré la fourche, les b...

Je vais avoir l'air idiot, mais c'est quoi la technique du pinceau ? :lol: En réalité, ce n'est pas le fet de chauffer qui va bousiller les roulements ! D'ailleurs, ce ne sont pas les roulements que tu es sencé chauffer, mais les carters :D (qui, en chauffant vont se dilater et permettre de retirer ...

Pour ton idée de base, je pense que c'est tout à fait réalisable en récupérant une tirette de pocket bike ou tronçonneuse :P Par contre, pense à "confectionner" un autre cache de volant, le plastique ne tiendra jamais le coup ... et puis, pour fixer le système, c'est pas très propre :lol: ...

Ah, j'ai en effet quelques uns de ces "trucs" pour la dremel.

Bah, si tu le dis Je te fais confiance ...

Je vais essayer

Oui, l'ouverture du 3eme transfert est de moi, lol Merci :D J'ai fait ça à la dremel, mon outil préféré 8) Mouais, je peux essayer de poncer encore un petit peu. J'opterais plutôt pour du 400 à l'huile (voir à la flotte), mais à sec j'ai peur de faire des griffes :? Et puis ... Je sais que le nickas...

Voilà. Foutu pour foutu, j'ai tenté une "récupération" du cylindre :roll: (au papier de verre 800 à l'huile :lol: ) J'ai su enlever pas mal de grosses traces noires en dessous de l'échapp, mais pour le reste "c'est dedans", il n'y a rien à faire :cry: Le nickasil n'a pas l'air &q...

Bon, eh bien les clapets sont entiers :? D'un côté, le contraire m'aurait beaucoup étonné ! Ce sont des DR en fibre, tout neufs ainsi que la pipe et les joints, montés en même temps que le cylindre. Mais à propos ! Ce n'est pas plutôt Alphaerre, la marque DR ? Sur RCV, où je les avais acheté ils not...

NON, pas du tout :D Je me suis mal exprimé je crois. Mais un bout de temps avant de "serrer" enfin, d'exploser mon cylindre, je l'ai montée à bon 75 sans forcer, ni essorer la poignée, histoire de voir comment elle tournait. Je précise bien que je ne l'ai fait qu'une fois, et ce durant que...

Merci à lowentity pour la petite explication au sujet des photos :wink: J'essaierai de retenir. Hmmm, c'est vrai qu'en examinant l'arrière du piston, on distingue bien la forme d'une crasse qui a dû passer par là :cry: Mais pour le gicleur, ça m'étonnerait qu'il soit trop grand. Oui, elle était un p...

:D Chouette, si c'est bien le ressort doppler ER1 je suis content. J'ai nettoyé, poncé et repeint mon pot. J'en ai profité pour lui remettre de la laine de verre toute fraiche (à la base c'est pour les toîtures, lol) mais ça marche nettement mieux et + longtemps que les planches de laine de roche ve...

Le kit, encore en bon état ??? ben ! le type a dégommé toute la jupe, qu'est-ce que tu veux encore faire avec ça ? :cry: Le piston doit battre légèrement dedans une fois arrivé au pmb, car n'est plus soutenu de l'arrière. De plus, il est fort fort usé (on sent très fort le bord au dessus du cylindre...