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sur fox, pour le vario, j'ai pas trouvé la bonne solution. Pour le correcteur de couple par contre, il y a moyen d'augmenter beaucoup plus la plage, par exemple j'ai de côté un correcteur de couple de kymco (moteurs honda sous licence comme peugeot), la différence de taille avec le fox est évidente,...

detail de l'annonce de vente de ce fox il y a quelques mois : "cylo de compétition 2eme open ufolep grand ouest etat neuf + nombreuses pieces et pneus pret saison 2006 (prototype)sur base fox ideal sur piste de kart Année : 2004 Kilométrage : 500 Prix : 1299 € (environ 8510 frs)" je suppos...

je n'ai jamais dit que ce fox alait à 140... en ce qui concerne de savoir si le f50 s'accorde plus dans les bas, moyens ou haut régime (ce dont je n'ai aucune idée), j'ai pu voir quelque topic ou tu menais déjà le controverse. :wink: J'espère quand même (pour les gars qui l'ont mis au point) qu'ave...

ils mettent du F50 la dessus

je ne vois pas le souci, si l'accord colle à la bonne plage de régime puissance que peut delivrer le cylindre...

merci à tous.

merci. quelqu'un en sait un peu plus sur ses qualités?

que vaut il?

j'ai eu un fox (qui ne tapait pas les 140 loin de là) visible sur l'ancien forum. Comme je le regrette ! enfin bref. je viens de toucher un fox à 30euros. et j'ai bien envie de faire un petit projet efficace (mais pas 140 non plus, mais un bon 110 en "terminal velocity" me plairaient bien)...

transection sans souci. vendeur serieux. objets conformes à ce qui était attendu.

alors ce que je voulais savoir, c'est si, sur le xg2 de la course à dudule64, le reservoir était tel qu'il parait, ou si il sagit d'un carenage...
et merci pour vos photos

Ils ont pas l'air térrible,

tu as vu un ophtalmo dernièrement?

c'est justement pour les crevaisons, qui sont bien moins fréquentes en tubless, et où, lorsqu'elles arrivent, sont plus lentes et facilitent le dépanage...

merci de vos réponses. d'experience sur fox, effectivement au premier montage grosse pression d'air à envoyer pour coler le pneu à la jante.
Sinon au quotidien c'est quand même bien plus sécurisant le tubless...

j'ai le même, sans piston également (une maladie, un virus?). par contre, la culasse, qui est bien une malossi n'est pas à bougie centrée comme celle en photo. quézaco? ancien modèle?

les jantes en 16 pouces de spx sont elles prévues pour des tubeless comme celles des fox?
Merci.

je suppose que tu veux en venir sur le débat polir ou pas pour les gaz...

les courbes d'avance...

si tu as les moyens de rectifier le cône, ce qui ne doit pas être un mince problème. après, c'est à voir si la course de tes deux moteurs sont sensiblement les mêmes, pour ne pas avoir une courbe d'allumage trop quelconque non plus, je pense. si tu as moyen de faire rectifier des cônes à pas cher, j...

très belle réalisation. propre, et sans excès, un bon équilibre estèthique.

juste pour vous faire profiter d'une rencontre régulière sur les bourses toulousaines (ici à celle de Seysses). des données que j'ai récupéré (forume motobécane club de france), il sagit d'une av42a surnommée "bonnie", produite à 201 exemplaires de septembre à novembre 1968 par motobec. re...

messieurs les archivistes. pouvez vous poster quelques docs sur les peugeot xg, au possible avec cadre dégagé de carrénages, et nous faire savoir si le reservoir est réelement si imposant ou si il sagit d'un "carénage" d'un résevoir de contenance classique. merci!

joli petit engin. C'était destiné à la plaisance ou au caravaning? c'est du franco morini en moteur?

pour la clef à choc sur la joue fixe, je ne vois pas...

même souci, chauffé à mort et utilisation d'une clé à chaine (à mon sens le meilleur outil pour ce cas) : rien ne veut venir. je ne voudrais pas chauffer à rouge quand même!!

le truc de la graisse j'y avais pensé lorsque j'ai du retailler l'admission d'un av10 pour poser des clapets malossi, mais je n'avais pas osé. content de voir que ça marche. (j'avais également pensé à de la cire à fondre dans le BM).

je l'ai vu sur e-bay. pas de photos de l'intérieur, pas de piston sur photo. ça me semble pas la bonne affaire. D'ailleurs les enchères ne montent pas : ça veut tout dire quand tu vois les prix fous sur le pièces de mob e-bay.

le premier cylindre semble effectivement un malossi. par contre le piston n'est pas un malossi, en tout cas pas celui prévu pour ce cylindre à l'origine. Peut être le piston prévu pour le 2nd cylindre?

échanges tes jantes contre des jantes à rayon si tu peux (sécurité) et la selle de booster, c'est pas trop large? regardes cette petite selle cross (la noire)img] http://www.hiboox.com/vignettes/1706/ghz6zuo.jpg [/img] si tu en payes le port (ça ne pèse rien), je te la donne (si ça t'intéresse évide...

une transaction en main propre sans soucis. (j'étais vendeur). ponctuel. payé rubis sur l'ongle. attention, ne vous laissez pas surprendre, il ne ressemble pas à la photo de son avatar : il a plus de cheveux et est très sympathique.
je recommande donc.
@+ et bon montage pour ton mobcross.

merci...