Ventilxp.com

ben j'ai regardé et il me faudrait 3 mm de calle en dessous pour que les latéreaux soit ouvert a fond...

donc faudra que je mesure combien sa fait au diagramme

et sa marche a combien sinon?? sa doit être pataud a conduire...

pour moi c'est 103 spx
et 103 a bras fixe de 71 totalement démonté...

et 200 blaster (mais sa rentre pas ici lol)

j'ai un pignon de 10 et je compte mettre une couronne de 48!!

mais 175 échappement et 120 admission faut que je me renseigne

ben moi se que je veux c'est un truc assez fiable et qui avance pas mal sachant que je kiffe attaquer dans les virages (je crois que le quad m'a bien guider dans se que j'aimais lol)

mais je vais le changer

pour un fvp que j'ai en stock

sa c'est un vilo de mvl et c'est pour mon spx...

j'ai aussi un alfaerre mais sa sera pour une autre prépa plus tard...

mais les 2 sont neufs...

sinon vous me conseillez quoi niveau diagramme??

alors sa avance??

enlève au moins la flasque c'est suicidaire...

j'ai fait se que j'ai pu... mais en y passant le doigt c'est nickel pour moi de toute manière je vais y changer le vilo dessus car il est cuit polir un peu a l'intérieur préparer mon 3 transferts aussi vous me conseillez quoi au niveau diagramme?? sachant que j'ai une admission de 19 pot gianelli ou...

c'est peut-être un effet sur les photos...

car les piles de mon APN sont peut-être un peu déchargé et surtout que je zoomer...

alors tu as fais quoi au juste pour cette prépa

dis nous en plus sur ta prépa avec les perfs et tout

alors voilà j'ai des carters préparer de 103 voilà les photos http://10.141.0.4/img514.imageshack.uss/img514/614/dscn3475er5.jpg http://10.141.0.3/img164.imageshack.uss/img164/9273/dscn3476bu6.jpg sachant que j'ai une admi en 19 avec une boite a clapet déportécelle qui tienne juste par 2 vis en haut...

jante et selle = horrible

c'est dommage car normalement c'est un hpl mais je préfère en café racer...sinon tu la laisse d'origine ou tu mets la config que tu as dis au départ...

c'est de la balle frein a disque et tout...

je pensais a une monocoque unique turkish sa pourait la faire

spécialement faite pour le pilote avec l'angle jambe ventre

mignon le pot!!

c'est pour sa que je disais guidon plat de vtt

pas trop large

assez aérodynamique

mais kansas c'est bouré de bride...

mets un guidon plat de vtt au pire sa c'est la classe...

sinon tu avance combien??

vidéo embraquée??

tu prépare le moteur par la même occase...
avec un bon p'tit pot...

mis a par quelle est haute... magnifique... sinon ces amortos de vélo bas de gamme c'est de la merde j'en ai déjà démonté un tu as même pas d'huile c'est juste le ressort qui sert d'amortisseur... donc sert le pas de trop car tu vas avoir la surprise de le voir qui va se péter et là c'est beaucoup m...

c'est bon sa montage en liquide...

ok

2 ou 3 transferts??

a ta poulie est morte

ouais c'est vrai que 75 c'est relativement peu...

sinon c'est pour quand la peinture ??

déjà lol

ouais trop mou je pense...

sinon faudra que tu montre aussi avec se fameux pot...

et puis que (si sa n'est pas déjà fait)

que tu mette les côtes dans le topic adapté...

mdr fluke

irremplaçable lol

les tabourets sont violents on dirait...

pour le garage faut pas chercher a comprendre la pluart du bordel c'est des pièces... un booster un rocket nitro pas fini un rapido booster pas fini et un 426 yzf donc forcement oui c'est un royal bordel...sinon pour le vernis puisque après réparation elle sera revernie... pailleté de quel couleur j...

elle font trop mobylette

elle sont pas assez larges...
genre des jantes de 125 a rayon serait pas mal et se que j'aime pas aussi c'est ton phare mais bon les gouts et les couleurs se discutent...

sinon vidéo avec le nouveau pot...