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Je ne l'ai pas pesé, mais ça doit tourner au environ de 60 kg.

J'ai recalé l'allumage à 1,2 mm, changé les masselottes et les contres poids réglage leger, contrôler l'étanchéité, reste le volume de chambre à vérifier et la transmission. Demain essai libre en zone industrielle car le week end prochain concours de runs sur le circuit de Mérignac (33) face aux sco...

J'ai monté un double optique 15 W et 21 W derrière la grille en aluminium. Pour la vidéo, je ferai ça le week end prochain lors du meeting de Bordeaux. J'ai poussé le moteur sur le banc et le compte tours a quasiment fait un tour; 14000 tr/min étant donné qu'il est optimiste il faut enlever au moins...

J'ai fini le rodage du 103, la machine est prête pour les meetings. Demain je ferai des réglages plus précis notamment sur la transmission secondaire; 11 x 58 ou 12 x 58 je verrai bien. Reste quelques détails à finir sur la boulonnerie et la sonde a raccorder. http://img14.imagevenue.com/loc394/th_7...

Le rodage en est à la moitié 250 Km, je tourne à 3% en castrol TSX, le gicleur est un 92 et le moteur est "bridé" car je tourne avec un vario d'origine pour le rodage et une B9HS. Par contre mon compte tours de XR est un peu trop "optimiste"; quelqu'un a t il déjà monté ce compte...

Belle machine, le moteur est composé de quoi et quel est sa puissance? Sinon la couleur c'est la même que mon 103 RCX Giraudo.

Oui, elle tourne en rodage pour l'instant et les réglages de carburation sont en cours.

Oui, c'est le branchement que j'ai effectué sur le 103 RCX.

voici le plan de branchement de l'allumage Motoplat rotor externe, que beaucoup d'entre vous m'ont demandé

Oui c'est résistant et ça reste brillant longtemps. J'ai ma bride de joint spi gauche, le compte tours fonctionne avec le motoplat, le faisceau électrique est fait et j'ai mis du liquide de refroidissement. Les essais routiers auront lieu le week end prochain.

Trop classe sur toute la bécane, bravo; Tu fais tu concours tuning avec? rien à dire mais je suppose que tu vas lui rajouter des bricoles.

j'ai monté un compte tours de magnun XR sur mon proto RCX. Attention, il faut du 12 Volts; allumage motoplat et compte tour de XR ça marche.

Non c'est un copain et plus y'a de pièces moins c'est cher par pièces. Une fois le procédé en route 2 à 8 jantes ou plus,le temps passé est le même.

Le rouge Lucifer me plaisait bien donc j'ai refais la même couleur, quand aux jantes blanc; c'est de la peinture époxy que je fais en grosse quantité 6 à 8 jantes pour réduire les coûts. La pompe à eau électrique se branche sur l'allumage motoplat via un redresseur régulateur ducati (difficile à tro...

Et oui c'est bien Ludo, coté puissance je la ferai mesurer après le rodage et les réglages à affiner.

L'allumage est bien un motoplat externe avec la prise de compte tours sur la bobine haute tension. Les silent bloc sont de MBK et ils sont inserés grâce à deux pièces en acier usinées puis soudées au cadre.

J'ai monté une tresse de masse et pour faire des essais, j'ai fixé la bobine sur un goujon de cylindre. J'ai fabriqué un embout sur perceuse pour essayer et ça ne marche toujours pas. J'ai du mettre une rondelle entre le carter et la platine et là ça marche (avec la perceuse). Je vais donc rectifié ...

Je me prépare cette mob pour les concours tuning et les runs pour ceux qui en organiserons lors des meetings. Généralement la presse spécialisé est présente lors de meeting, 1 er octobre chez Duteil.

Quelqu'un a t il déjà monté un motoplat externe sur spx et tenter de le démarrer au kick? Mon problème c'est qu'à la poussette ça démarrage et au kick et même en faisant tourner le volant à vide (sans bougie) j'ai pas d'étincelle. Sinon en poussant ça marche mais je préfèrerai utilisé le kick.

Voici les dernières photos d'aujaurd'hui; montage du double optique, le frein à disque avant + étrier-durite, le tableau de bord complet et la chaîne. http://img23.imagevenue.com/loc28/th_51950_spx_proto_18.jpg http://img19.imagevenue.com/loc204/th_51955_spx_proto_19.jpg http://img154.imagevenue.com...

C'est bien des carters d'Europa 50, je confirme. D'ailleurs j'en connais une paire mais sans l'admission. Guère utilisation ailleurs à moins de faire un proto.

oui en effet c'est une de mes réalisations.

j'en ai déjà un comme ça et il est neuf y'a encore le prix dessus: 745 Fr. Je l'ai trouvé dans une bourse moto à 30 €. J'ai aussi un rectangle long Malossi et un double vario; donc tu vois je suis équipé pour les prochains 103.

je l'ai vu hier soir et à 20 € c'est pas cher; mais ça risque de monter affaire à suivre.

Les amortisseurs se démontent; comprimer le ressort et sortir la rondelle fendue. La courroie est une Malossi de MVR en 15; j'ai du modifier le vario giraudo pour faire descendre la courroie plus bas. Beaucoup de travail maintenant pour la finition.

Voici les photos avec les carénages; les fixations sont en cours; le moteur est prêt manque plus que les durites avant de passer aux essais. Le support du frein à disque n'est pas fini et le tableau de bord que je vais faire demain. http://img148.imagevenue.com/loc194/th_53797_spx_proto_16.jpg http:...

je crois me rapeller avoir vu dans une doc un vilo SPX à gros cone faudra que je remette la main dessus mais ça date de longtemps, où motoplat avait le monopôle des allumages adaptables. Bien sur il faut des connaissances et du matos pour faire le cône ou la bague de ratrappage mais ça se fait.

Ca s'adapte sans problème, il suffit soit de faire un cône de ratrappage ou bien une bague de centrage prise dans le filetage de l'extraction et ensuite monter un écrou de pompe à eau polini; c'est ce que je suis en train de faire sur mon proto rcx.

Ce qu'il te faut c'est une courroie Malossi de MVR reférence 61 7233, voir de honda SH (scoot); si cherche dans un centre auto ou un distributeur de transmmision, ou bien contacte ton pro si il se fournit chez Malossi. La poulie Giraudo (j'ai la même sue mon proto RCX) est prévue pour des courroie l...

Le bras est provisoir; les reposes pied et la béquille seront soudés dessus. Quelques ajustement à faire et je pose les carénages.