Ventilxp.com

Quel proto de fou, l'arrière est haut mais c'est plutot original, beau travail.

colis reçu dans en peu de temps, impeccable.

colis reçu, nickel, bien emballé pas de problème

Sympa les autocollants, on dirait une machine qui sort de l'usine.

Je me rapelle de ce système de poulie, déjà vu sur un G1; pour une reproduction pourquoi pas, faudrait contacter la personne concerné.

Pour les cylindres Malossi et Bidalot, un seul coup d'oeil suffit pour faire la différence entre un rotule 38 et 32, l'inclinaison du conduit est différent, ici il s'agit bien d'un rotule en 38.

Il faudrait connaitre le diamètre du filetage et le pas de celui ci,

Sur le 103 vert j'ai mis un garde boue f1, j'ai percé puis taraudé à M6 le cadre et ça tiens.

Pour de l'usinage; en effet il y a des choses à faire reproduire, poulie G3, porte couronne, expenseur pour disque, support de disque, déport d'étrier, etc.... Je crois qu'il s'agit plutôt d'usinage et pas de chaudronnerie, à moins que je me trompe, mais il est vrai que pour cette catégorie, des bra...

Je voudrai savoir si quelqu'un a déjà monté un bas moteur avec un vilebrequin en soie de 20; de combien doit être le jeu axial du vilo? J'ai tout ce qu'il faut pour le CF, carter, vilo, rondelle, roulement démontable etc..

Toujours aussi classe cette mob,

je demanderai confirmation à un pro qui a de la doc, mais je crois qu'il s'agit un vilo peugeot country.

l'europa était equipé d'un vilo de type spx standard à rainure,

Bon un peu d'avancement sur le châssis, mise en place des différents éléments en poly, bras et son ras de roue ainsi que le radiateur grand volume avec écopes de XR. L'entraxe n'étant pas le même, une patte compensera se décalage, mais le trou du haut correspond bien, radiateur et forme de l'écope p...

Les accessoires cyclostand, du fluo, du chrome, etc.. la selle chopper du rose avec un arceau trèa imposant. Du collector aujourd'hui.

Bon j'ai trouvé un atelier qui veut bien me les sortir à la presse, il faut faire une pièce pour appuyé correctement sur la bague, j'ai fais un croquis je ferai la pièce la semaine porochaine.

Colis reçu rapidement, conforme à la description et avec mon paiement, j'oublié de signé le chèque. Le courrier repart desuite.

Excellent shooting photo, très détaillé, on voit bien tout les éléménts spécifiques, châssis, roues et parallélogramme, j'y suis encore dessus j'ai pas tous vu. Si l'on concidère que le chassis était développé en 85-86, le système de transmission second de l'autre coté a préfiguré sur les SPX-RCX qu...

il n'y a pas de modif particulière, a part de monter le faisceau et les bobine correspondante.

Pour le système précédent, c'est une copie du support de disque Nifo commercialisé il y a quelques années, éxistant en Ø 80 et Ø 90 mm, voir photo ci jointe. Le second système du support usiné, se fixe directement dans la jante (SPX hélice et RCX trois branches), ensuite le disque vient sur le suppo...

Idem que les précédents, j'ai vu ce système sur mobcustom, ça fait peur. PErso je préfère la technique du support boulonné dans la jante et le disque dessus; bien sur ce système ne fonctionne que sur les jantes griméca SPX hélice et rcx.

Cette distance est de 60 mm, comme les étriers Griméca de type CF-XG2.

Où est le problème pour vos couronnes? Si c'est du tambour de Ø 90 mm, il faut une couronne avec un diamètre intérieur de 98 mm, reste à voir le déport qui est différent entre le 51 et le 103. Picanter a monter une couronne de 103 Vogue (52 dents de jante 16 pouces) sur la jante arrière de CF d'orig...

Ce sont des jantes Griméca de 103 SPX clip ou de vogue si c'est du 16 pouces

Pour la barre un tube de Ø 30 devrait aller, j'ai pas mesurer celui du CF

Perso j'en ai mis sur les points d'ancrage du bras oscillant.

superbe la poulie, tout comme la machine

Voici le document concernant cet élément Axwin, j'ai changer le doc par enregistrersous :

L'ensemble était comme ça, il me faudrait le dossier CF sur les pièces détachées, leurs utilités et leur montage je l'ignore mais bon si tu dis que ça marche sans, je ne vais pas m'embeter. Pour les carters je ferais ce qui faut dans la rubrique concerné, pas cher, complet et en super état.

J'ai l'ensemble complet de l'etrier pour le 51 CF, goupille, plaquette et ressort en épingle. Je ne sais pas comment se place l'ensemble, si quelqu'un a déjà fait ça. Voici les photos de ce que j'ai trouvé cette semaine et l'ensemble de l'étrier dont il est question. Désolé pour la qualité des photo...