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salut ayant lu le topic de datamax à propos du kit g1rr je me suis renseigné et à la bécanerie le g2rr est à 189euros qui est le même kit juste le refroidissement change.En plus je trouve que le rapport qualité/prix est vraiment bien comparé au bidalot ou au polini je voudrais vous poser plusieurs q...

je suis d'accord avec toi pascal74 comparons par exemple l'exemple de supermarché et celle de total se situant dans la même ville celle des supermarchés sera moins chère et celle de total plus chère je crois avoir 1 explication à ceci on m'avait dit que chez total ou tout autre station service la de...

ok je vais essayé cette aprem de mettre les six ressorts
là je viens de mettre des ressorts qui me semble 1 peu plus dur ce n'est pas encore le top mais ça s'améliore
merci à vous

je préfere ne rien faire si le gain n'est presque pas notable
j'ai essayé cette après midi de mettre 6 ressorts d'origine mais je n'arrive pas à en mettre deux dans le même emplacement
est-ce que c'est vraiment dur à mettre?

ok merci
sinon est-ce que quelqu'un a déja percé les machoires?est-ce que ça apporte vraiment grand chose?
merci

ok je vais testé avec des ressorts plus durs alors je vais testé avec ceux de booster d'origine je pense qu'avec ma configue qui est 1 moteur tout d'origine sauf pot doppler vario giraudo carbu de 15sha clapet carbone et culasse malossi ça devrait le faire est-ce que je peux percer mes machoires pou...

salut je suis en train de régler ma 103 rcx donc niveau variation c'est en fignolage pour que la courroie monte bien en haut mais le problème est que ma mob en départ arrêté n'a rien dans le ventre pourant je suis en 11x56 et j'ai la poulie d'embrayage d'origine cela vient-il de mon embrayage qui ac...

des news de ma mob alors j'ai commencé les réglages au niveau du vario ça avance je commence à obtenir quelque chose de convenable en reprise et en allonge par contre j'ai toujours ce problème au démarrage limite il faut que je la pousse avec mes pieds je pense que cela vient de mon embrayage et not...

ok merci de vos avis
sinon quelqu'un à une idée pour mon léger problème au démarrage?

je fais les réglages dans le week end je ferais des vidéos et des phoos plors de cette occasion
sinon pour les problèmes évoqués 1 peu plus haut qu'en pensez vous?

personne

oui ils doivent être bien mais difficultée lors des réglages à cause de l'admission vraiment très longue
attend d'autres avis
mais à ta place je prendrais des carters de la même marque que ton haut moteur si c'est du polini ou malossi (même si j'ai fait le contraire^^)
voila

ça y est elle a démarrée i'm very happy :D j'ai tourné 1 peu avec elle tient pas super le ralenti et les réglages du vario sont largement à affiné (là c'est le moteur soft dont je parle) par contre dès que lemoteur est 1 tout petit peu chaud elle a 1 peu de mal à partir au démarrage ça ne viendrait ...

salut vu que ma mob est bientôt fini j'aurais aimé aussi m'occuper de la partie éclairage mais j'ai l'impression qu'il me manqu 1 pièce en effet j'ai que la bobine, l'allumage électronique, le boîtier cdi il ne me manque pas 1 boîter où on y branche 4 fils? ce n'est pas 1 régulateur transformateur?l...

super sympa cette mob super propre, 1 travail super soigné, j'aime bien le style
est-ce que tu vas faire évoluer ton moteur

pas d'autres avis ou idées?
comment pensez vous que je pourrais réparer mon cache boite à outils?
merci de vos réponses

voici des news je pourrais bientôt aller au taf avec le moteur est moins bien que l'autre(que j'ai encore au passage mais je le monterais pour le plaisir après la fin de mon taf) donc pour le moteur vilbrequi d'origine avec roulement c3 carter moteur d'origine avec clapets adige carbone pipe de 15 c...

non entre 1 kit 50cc stock et 1 kit 70cc stock le 50cc aura + de pointe mais moins d'accélération alors que le 70cc marchera bien dans les moyens régimes et en accélération

c'est clair que ta configue sera nickel mais il te manquera plus que 1 bon variateur
bonne chance pour ta fourche

peux-tu me dire une fois ta poulie mise si il y a 1 rélle différence entre cette poulie là et celle d'origine et aussi entre ces machoires là et celles d'origine?
ça m'interesse fortement

il faut que tu alourdis ton vario

merci thibounet
arf dire que des personnes comme ça se disent des professionnels peugeot ils ne sont mêmes pas capables de nous donner le bon joint spy

mon pro devait recevoir 1 commande nottament des joints spy pour moi il me manque plus que mon joint spy coté allumage j'étais donc pressé de remonter mon autre carter mais ça fait 3 jours qu'il aurait dut recevoir sa commande. alors je décide d'aller chez 1 autre vendeur il m'a donc vendu le joint ...

oui le corps du pot

ok merci je ne savais pas qu'il fallait obligatoirement mettre les roulements d'abord sur le vilo vu qu'à chaque fois j'avais les roulements déjà sur le vilo et là ce n'est pas le cas

donc je monte d'abord les roulements sur le vilo?

voila je suis en train de monter mes roulements sur mon bas moteur
là j'ai monté mon spy coté vario et je monte mon roulement mais je vois 1 espace entre les 2 genre 2mm est-ce normal pourtant j'ai suffisament chauffé et je ne peux pas enfoncer plus mon roulement
merci de votre aide

je lui est acheté 1 pièce l'envoie a été fait rapidement directement fait après la réception du chèque et la pièce a été reçu dans l'état décrite
1 mec passionné qui prend du temps a expliqué et 1 mec de confiance

moi je monterais une culasse malossi elle est mieux étudiée pour les pistons bombés

pas d'avis?