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Elle a des allures de gros cubes ! Pour le pot , il doit y avoir un moyen de faire comme les pots RGD à pompe non ?

Qu'est-ce qu'elle est belle ta mob , la fourche elle est trop belle , la peinture pas faite à l'arrache, un bon moulin .

Andy02 , je m'apelle Andy et j'habite dans l'aisne . Sinon on me surnomme Canigou ou Andoye ...

Oui oui , le premier est un Simonini , le 2éme est un RGD Speed .

Salut , je profite un peu de ce post pour demander quels ressorts dans une poulie embrayage pourrait faire que la mob embraye à mis-régime ?

Je m'explique , j'ai testé des ressorts "Oméga entre le mou et le dur de scooter spirit". Donc ça a gueullé un max en faisant du sur place :cry: . Et tout à ...

Pot RGD speed, bonne trouvaille , le Gamma G1 à un coude un peu bizard .

Peut-étre un vieux pot de compétition , rien de marqué dessus et fixations de cartouche par ressort .

Tu démonte le boisseau et tu auras l'aiguille . Pour la régler tu "joues" avec la hauteur en bougeant le clips . Quand tu monte le clips (l'aiguille descend) la carburation devient plus riche et vis-versa.

Oui c'est le gigleur principal que tu as entouré , juste à côté se trouve le gigleur de ralentit .

J'ai une question débile , mais est-ce que l'on peut appeler ça une mobylette ?

J'ai mesuré les diagrammes , et j'en suis arrivéà 170° à l'échappement et 150° aux transferts latéraux.

Est-ce que c'est possible ?

Jolie FX , je serais là en tant que spéctateur comme l'an dernier sauf que y'aura ma mobylette .Bon courage pour la suite de ton FX et pourquoi ne remetterais-tu pas le pot Winner ?

Largement trop pauvre ... mob de course hein ^^ .

Donc ça ne passe pas sans faire de modif' . Il faudrait repercer les goujons et ensuite peut-étre la jupe qui ne passerait pas ? Aurais-tu un BM de 103 chez toi pour voir ?

Il a un air de Kenji Zapp sauf que le Kenji Zapp est à pompe ...

matrhack a écrit :+1 le bras plein ça ferait bien

Tu as l'air d'avoir suivit mais un truc de ouf quoi ! Moi je dit , elle est vraiment pas mal , quoi que un peu "finne" , je préfére quand c'est large , mais le jour où tu tomberas , tu pleureras .(A prendre avec humour).

Ouais mais minarelli horyzontale = admission au cylindre , en gros pour une 102 ça pourrais étre pas mal .

EDIT : Escusez moi , j'avais mal compris ce qu'avait dit Alex51man.

Belle mob , la couleur j'aime bien , la petite config aussi , sauf l'allumage à rupteur . Elle à l'air de s'y connaitre quand méme , elle nous dit que son kit c'est un Eurokit avec l'émiticone " " .

Enfin youpi et bonne continuation .

Donc si mon cerveau a bien comprit , un cylindre de speedfight et de Vivacity passe sans probléme sur 103 ? Mis à part qu'il faut recharger à l'epoxy les carters . Et la cage à aiguille ça reste celle de 103 ? Ensuite il ne resterait que la bride d'échappement à modifier et gaz .

Parce que tu mets tout le temps des point d'exclamation à la fin de tes phrases .

Fluke , je trouve très instructif ce que tu nous dit sur les truc des kits 70 , qu'il s'auto-limite en régime et tout . Sauf que le pauvre Herpo il voit son post partir en cacahuètes .(Sans vouloir étre méchant bien ...

oui c'est le polini le meilleur en lc je pence!!!mais un malossi 45.5 peut etre très bon aussi!!!

mais j'te dit un embrayage pas une poulie embrayage a moin que tu est plus de 100€ a fourtre en l'air!!! sur un 70 l'embrayage d'origine suffit generalement!!! parce que le moteur est coupleux!!! et ...

Quand tu auras serré le Torriani tu pourras me le donner .

Si c'est les selles d'origine de RCX il y a des calles pieds que pour le passager à l'arrière du bras auscilliant . AU pire si tu veux rouler à 2 dessus , tu peux mettre des calles pieds de SPX , ils seront au niveau de la poulie et tu pourras garder les calles-pieds d'origine comme calles-pieds ...

C'est bien de mettre des gros kit de scoot ou mécaboite mais regarde moto-boost , son vilo il a pas fait long feu , pourtant c'était un Doppler .

Ouais mais bon , ils doivent pas gagner des masses les travailleurs en équateur .

Pourrais-tu aller te présenter ? Merci .

Super projet , moteur casiment complet Eurocylindro , j'ai hate de voir ce que ça va donner malgrès que j'aurais préféré un kit 50 .

Je croyais qu'on avait pas le droit de préparer le vario dans la catégorie production .

Moi j'ai vu un truc dans le genre ! :

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Euh ba Jeff l'a fait mais je pense qu'il faut retirer en haut du cylindre quand on calle donc c'est comme si y'avait pas d'ajout de matière .