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CalimeroTeknik a écrit :

DOC. a écrit :Ok merci mec mais tu comprend, j'aime pas trop les manières, comment dirais-je ? barbares ?

Je ferai une vidéo si t'y tiens, tu verras que c'est pas barbare !

Te prend pas la tête Calimero, c'est bon je te crois

Ok merci mec mais tu comprend, j'aime pas trop les manières, comment dirais-je ? barbares ?

Ok ok je vais essayer.
J'avais déjà tenter de la démonter mais la cloche en a fais qu'a sa tête, et j'ai abandonner

Petite question : ca marche aussi sur une Giraudo ??

Euuuh oui ! Là je crois que tu as trouvé un VRAI kit

Il te faut une grosse clé, si mes souvenirs sont bons c'est du 32.

PHVA c'est pour les scoots je crois, donc prend le PHBG.

Voilà, très bon vendeur, on peut lui faire confiance, colis reçu rapidement, il explique si on a des problèmes bref un vendeur comme on aimerait en avoir plus souvent

postaire a écrit : faut t'il que je change mon axe de poulie ou que je face d'autre chose ?

Voici sa question.
Et la réponse est qu'il te faut un axe plus long.

Il te faut un axe plus long, qui est fournis avec si c'est du neuf.
Sinon un axe prévu pour recevoir des calles-pieds fera très bien l'affaire
Et tu véra, perfs au rendez-vous

Ouais un VRAI embrayage, pas comme les Doppler à 2 sous

C'est toi qui vois c'est ton argent
Les 2 se valent à mon avis.
Le Giraudo est plus lourd que le Bidal', et je crois aussi plus dur a régler ( il faut le démonter si ma mémoire est bonne).
Voilà, maintenant c'est a toi de voir, toutes les cartes sont entre tes mains

Le seul petit défaut (à mon goût) du Bidal' est qu'il ne possède que 2 emplacements de masselottes sur chaque colonette, 3 aurait été un peu mieux pour des réglages plus précis.

Ouais le Giraudo est inusable avec ses joues en acier, mais il est aussi lourd.
Sinon le Bidal' est pas mal non plus, je l'ai et j'en suis vraiment pas déçu, les performances sont au rendez-vous !

Oh oui, si tu passes d'une 48 à une 60 il va y avoir une grande différence.

Moi c'est MBK un jour, MBK pour toujours lol

Les Doppler Endurance sont très fiables, ils peuvent encaisser pas mal de tours. Tout comme le er1, qui est aussi un vilo bien costaud.

Ouais apparement il existe (ou existait), j'ai vu ca sur un mobshop.
C'était sur une XR et pendant un moment RCV en vendait.
Je voulais me le payer, mais j'avais assez que pour un t6 a l'époque

C'est vrai que le Doppler est pas mal
Un pote l'avait sur sa vielle 51, il tapait des démarrages de fou avec une toute aussi bonne pointe.
En ce moment j'ai un Bidalot, mais j'aurais pu trouver un Doppler LC je l'aurais acheter direct.
Pour moi le Doppler est devant le Bidalot, Polini etc...

Si tu regardes bien en bas de la rayure il te manque aussi un petit morceau de matière, et vu la rayure, je ne te conseille pas te le refaire tourner.

Merci merci bien les mecs
Ma courroie est trop courte et ne monte pas jusqu'en haut de mon vario.
Et ne pas exploiter la plage du Bidalot a fond ca fait un peu mal au coeur, donc demain je commande la Bida 782

Ok d'accord merci de votre aide

Si si c'est fait t'inquiètes pas.
J'ai tout nettoyer, fait un chek up et c'est bon, je ne cale plus.
Pour revenir au kick, si je le met, est ce que je pourrait démarrer avec ??

J'ai une pitite question à vous poser.
Est ce que je peux remettre mon kick maintenant que j'ai remis ma poulie d'embrayage ?

Oui c'est mieux pour exploiter le kit à fond.
Pense a prendre un bon vario avec une belle grande plage aussi.

kuarx a écrit :la courroie bidalot 712,le "712" c'est la taille ou c'est juste le nom?

C'est la taille et pour la trouver va sur www.bidalot.fr

Nan c'est pas le but.
Ce que je veux c'est ne plus caler c'est tout.

Ok je vais faire ce que t'as dis.
Encore merci de ton conseil

Ouais, bien vu l'aveugle

Nan, c'est Fagniérot