Ventilxp.com

Pas obliger que ce soit un Fresco, à l'époque tout l'monde copier tout l'monde même si les différences entre les marques pouvaient parfois être grande Winner avait sortie le même en chromeret même Dakar il me semble

C'est vrai qu'il y en a eu plusieurs des Bidalot celui-là c'est bien l'Espoir l'ancienne version du Racing replica mais le RR est mieux le balayage des latéraux ayant été améliorer malgrès que les diag. reste les mêmes homologation oblige

J'suis partie sur le même projet qu'toi, si j'ai d'autres infos j'te tiens au jus

Haaa, objectif atteint pour la variation constante ! 8) Avec un vérin et un demi-ressort moteur d'origine, c'est parfait. http://img141.imageshack.us/img141/3407/hpim5501tp8.jpg Je varie sur 7300tr. Le compte-tours ne bouge pas d'un demi-millimètre pendant la variation. :D Je vais racheter des sile...

Dommage cette casse moteur parce-que c'est vrai qu'elle marchait bien, en tout cas prenait bien votre temps pour la refaire et relevé la de l'arrière un peu

Superbe machine t'aurais peur de courir avec peur de l'abîmer

Il a déjà vécu à c'que j'peux voir mais ça reste tjrs un très bon haut moteur de compét. cependant j'lui aurais peut-être refait son nikasyl

Le diam.50 est un Eurocilindro sinon c'est du beau matos en super état, si le prix est correct prends les tous, ils sont rare pour la plupart

Yoh-an a écrit :Bah en fait, je fais tout pour trouver un 45.5 Malossi neuf, mais c'est plus dur à trouver qu'un 46 Polini.

Tu le veux en LC ou AC, sinon mopshop ne te tente pas

C'qui m'trouble là-d'dans c'est le diamètre 40 alors que le G2 est en 39 d'autant plus qu'il y a bien la culasse sans support

CalimeroTeknik a écrit :

KEYZ a écrit :Si tu veux vraiment d'la pointe et même en reprise prend un 50 Polini W tu seras déçu

Pas déçu, plutôt ? (du peu que j'en sais)

Ouai plutôt et c'est pas un lapsuse, ce kit bien réglé est une bombe j'l'ai essayé encore y'a pas longtemps, ça marche

47.6 le Athena fait 47 je crois non

Très bon choix le 46W surtout qu'c'est une bombe sur 103 équipé comme y faut

Pffiou quelles moteurs j'aspires de voir les premières vidéos

Tient déjà vu celui-ci, c'est le 50 G1 Replica de RGD mais y'a encore le vrai G1 au-dessus d'celui-là

mobeur81 a écrit :Salut je vais bientot acheté un kit et je me demandé quel est le kit qui donne le plus de pointe entre le 75 polini en W et le gilardoni avec les segment en L ?

Si tu veux vraiment d'la pointe et même en reprise prend un 50 Polini W tu seras déçu

Revoit ta partie cycle car un G2 ça s'arrête pas avec des tambours de 90...ou en tout cas pas longtemps

Très belle 88 j'aimes le style un peu rétro et quel moteur que celui d'la 99Z

keyz tu connait pas un autre site qui vendrais ce segment psk la bécanerie sont indisponibles pour se segments........... le site où j'ai vu le piston à vendre en vend aussi mais faut qu'je regardes dans les favories de mon autre pc peut-être ce soir j'te dis çà :wink: sinon y'a MopShop en Allemagn...

andy02 a écrit :C'est vrai KEYZ ? RGD en pot sa marchait bien ?

RGD étaient une très bonne firme d'ailleur Dakar, Yamashi, et qlqs autres appartenaient au groupe RGD dommage que se soit fini de cette marque

Très beau boulot lowentity :wink: surtout pour les plaques, j'espères que ça tiendra comme y faut et à propos des clapets je penses que des taillés dans la masse aurait été un meilleur choix comme les labels Bidalot ou Doppler, ça tourner déjà avec de gros G2 comme Malossi, Conti et Bidalot et avec ...

Salut, Comme j'ai dit un peu plus haut, j'ai le même kit que "takachi2007" il me manque le segment, j'ai vu à la bécanerie un segment qui irait je pense.... http://www.la-becanerie.com/accessoires,segment-malossi-45-5x1-2-semi-trapezoidal,segments,page,zoom,mod,boutique,pieces,16584-109.f...

C'est clair, c'est une belle pièce le Malossi 70 est assez performant d'ailleur, je penses même que c'est le plus polyvalent en 70 à vario sinon acheté MopShop nan

Yoh-an a écrit :Oki, c'est bon à savoir tout ça!

Il faut que je trouve un maitre cylindre, je ne sais pas où en trouver en neuf.

Concession mais attention le prix ou casse moto

Belle pioche

Ouai kit 43 Gilardoni un peu mieux que de l'origine

datalife0 a écrit :golf 2 donc - de 1992, mais sa m'étonais qu'il y est déja sur ces modèl un refroidissement de l'air du turbo

Moteur RA puis il existe 2 modèles avec inter. et sans qui est repris pour la Golf 3 TD en 75 ch.

Ben que tu etait pas obligé de citer, parce que par exemple moi si je veut voir les photos, je vais en haut, pas besoins que sa prenne 30 plombes a redescendre la page pour voir ce que j'ai vu juste avant ... En même temps si on peut pas poster son avis sur telle ou telle pièces j'vois pas l'interê...

vincentimes a écrit :

4 cylindre, 2T,112cv

Pas trop amateur de scroote mais faut avoué qui fait mal au yeux c'lui là

Salut alors je me posait la question sur par exemple la toyota supra il y a un biturbo ! 2 turbocompresseurs ! Donc je me demandais peut etre on c'est jamais lol si defois sa pourrais s'adapter sur mob ! On c'est jamais je demande ^^ ! le cas de la supra c'est un turbo pour les bas régimes et un au...