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en course on essaie d'avoir beige parce qu'un melange pauvre donne de meilleur perf en gros alors beige foncé c'est nockel je croi bien]

http://video.google.fr/videoplay?docid=3906397512745745325&hl=fr voila la video j'ai changé le carbu, la bougie tout les joints et revu le réglage carbu la bougie est beige foncé plus vers brun clair elle a du mal a demarrer a froi mais tien le ralenti sans problème... le moteur est NICKEL avec ...

voila vous connaissez ma config et j'ai règlé le problème qui bloquai le regime tres bas maintenent elle deconne un peut plus haut... ecoutez sur google video ci dessou svp donnez moi un avis lisez aussi le commentaire que j'ai mis pour ce son merci... j'ai enregistré ce son avec mon gsm dans ma poc...

ben oui ca j'y ai pensé mais pour l'equilibrage y a pas soucis pour la stabilité au ralenti ben ... je vais assayer des volant j'en ai à perte de vue je perd pas grand chose lol je vous dirai quoi je m'y met tout de suite

il est clair qu'un 46 en general a stock ca prend jamais beaucoup de regime et j'imagine pas s'il est vidé ... mais je me defonce pour montrer qu'il est possible de prendre des tours..

ouai jdoit pas depasser les 60 c'est pour ca alors ok merci j'ai une grande question , ca peut parraitre con mais vous moquez pas de moi svp c'est juste une idée voila j'ai un allumage d'origine sur un moteur assez poussé et a chaque fois que je demonte le volant magnétique, je retrouve la clavette ...

et bien merci bcp en fait ca c'est sur ma 103 d'origine avec laquelle je roule tout les jours l'empoule a tenu quand meme quelque mois avant de pèter mais bon je suppose que plus ca tourne vite plus ca grimpe en tension ??? dans ce cas d'origine la tension doit pas aller tres haut ???

oui j'en suis sur aussi c'est pour cela que j'ai par la suite fermé ma g. je m'en sui rendu compte merci je savai meme pas qu'il y avai un regulateur sur les 103 c'est a cause de ca que mon ampoule a pèté alors??? enfin monsieur le modérateur je sais que ca n'a rien a faire ici mais j'ai pas trouvé ...

ok je suis desolé

puis je me permettre de vous demander a quoi sert le bloc carré ou on branche 4 fils qui est vissé au cadre parce que moi je l'utilise pas et ca change rien alors il sert a quoi???

et monsieur le moderateur
pourquoi tu m'agresse ? j'ai meme pas été grossier envers lui alors que lui oui et c'est moi que tu remarque?
desolé je comprend pas la

juste un detail pas mechant

mes prépa foireuse on fait de l'oeil a plus d'un je comprend pas si elle sont foireuse...

ecoute desolé de t'avoir parlé ainsi excuse mois stp je me suis un peut emballé je comprend ta réaction tu n'a pas mon impression normal mais je sais vraiment pas combien je fait mais c'etait surtout l'accèlèration qui était impressionnate la vitesse j'en ai pas la moindre idée vous saurez d'ailleur...

tout a fait d'accord le regime faity pas tout mais bon je vais pas me lancer dans les details de la mecnaique 2t pour un debutant comme lui desolé mec tu m'a complètement scié la

faut quand meme rpendre en compte que j'ai 30° en plus d'echappement et 10° en plus d'admission par rapport au tien et 2 cm de largeur d'echappement en plus sur le haut et 7mm en plus sur le bas par rapport au tien tu croi quoi? que ca changerai rien? p***** comment t'a fait pour te faire noter expe...

ouai mais compare pâs ton 65 avec le mien rien avoir!

déjà je montai environ 90 avec le polini 65 stock sur carter d'origine transmission 11X56 pot doppler (90 sur gps) alor tes 70 la t'a un serieu bug avec ta mbk mec

je fait pas 150 t'a lu ca ou? et mec faire tourner le p65 plus vite que le polini g2 c'est vraiment pas difficille une bete cale d'embase de 2mm, meme sans elargir le w ca tourne bien mieu moi j'ai pris 1cm sur le dessu du W en largeur de chaque coté ca fait 65mm au lieu des 45 , et j'ai remonté l'e...

ben y a pas longtemp j'ai dit que quand je trouve le bug de ma mob j'en fait une ou deux...
en attendant ca vaux pas le coup

une video de ma mob ???

enfin quelqu'un qui dit pas de betise!
merci bcp
par contre mon polini 65 qui n'est plus a la phase "stock" va bien plus haut qu'un G2 polini mais bon préparé quand meme.

tu me dit qu'un moteur qui a sa puissance max a 16000 est de la m e r d e ??? un moteur aussi pointu est utilisé en scooter en general t'a déjà été voire une course de scoot? sur un scoot tu a un correcteur de couple qui rattrape la perte de couple a bas regime par une double démultiplication (vario...

euh tu me fait rire toi on compare pas une mobylette et un 125 pur cross

si non je suis d'accord avec toi pour la plage d'utilisation

mare toi tant que tu veux mais t'a déjà conduit un 103 bien kité en rue avec tes frein et fourche d'origine et des pneus 30 mph???
après on en reparlera c'est pas une moto hein

je suis entièrement d'accord avec toi mais je m'addresse essentiellement a ceux qui auraient testé les 2 kits sur une meme config ces personnes pouvant donc aprécier plus en details les différence flagrante entre ces 2 classiques! je sais que tout le monde auront des avis differents mais par azar qu...

Je voudrai vous demander de comparer ces 2 kits selons vos expérience moi n'ayant jamais eu de G2 j'aimerai savoir ce qu'il vaux par rapport au 65... Et une fois préparé ??? Ils ont quel potentiels selon vous? Mon expérience avec le 65 -65 stock, adm 19/19, clapet carbone simple, pot doppler tout le...

le compte tour de chez hebbo j'avai vu qu'ils utilisaient celui la en course sur certain scoot
et ouai c'est cette fusée la qui a une plage de 500tr/min sauf qu'elle a 17 vitesse et pas 12 enfin soit

merci beaucoup d'insister sur le PAS pour moi parce qu'ils ont tendence a voir juste cequ'ils veulent lol merci bonne journée a tous ps: oui le 225 c'est une sorte de fusée de 50 cm de haut sur 2m de long pointue comme la fusée ariane avec un moteur exeptionnel je vous tiendrai au courant de l'evolu...

ben ok merci pour l'avis mais déjà avec 175/110 j'atteingnais 12300tr/min en charge ici j'ai 185/120 donc en ce qui conerne prendre les tour ca sera pas le problème mais comme tu dit ca vas surement serrer mais ca c'est le risque je veux battre le record du polini 65 seulement pas celui du 50 le plu...

ce moteur la est destiné a battre le record de vitesse avec un hm polini 65 simplement ... le plus rapide possible je veux obtenir une puissance maximale a tres haut regime et meme si le moteur prend rien dessou des 9000tr/min ca sera pas grave avec des ressort d'embrayage de scoot et une pedale lan...

ben en premier lieu je me permettrai pas d'insulter qui que ce soit ici! et c'est sur je suis encore loin d'avoir tout appris d'ou le fait d'etre ici mais je juge avoir de très bonne base mais je n'ai jamais dit que je connaissai TOUT ! c'est vrai que part moment je me la joue un peut mais je suis d...