Ventilxp.com

Cà, c'et une boite 5 vitesses à croisillon de C52 ou D52. et elle n'a rien d'optionelle. Sélecteur et kick à droite, Embrayage à diaphragme dans le plateau. pas de pédales, classé dans les vélomoteurs, malgré ses 50 CC. immatriculé comme une 125. A existé aussi en 75 CC, appelé C75 ou D75, suivant q...

Bonjour a tous, Voila J'ai récupéré grâce au père de ma copine cette mobylette mobymatic de 1954 ( merci à lui ). ( Fluke, ne pleure pas, je sais que cette mob pourrai représenter toute ta jeunesse, enfin, ca remonte a très loin , pour nous, les jeunes... :lol:) Je vais poster des photos lors du dé...

Cadeau : un extrait du code de la route OFFICIEL relatif à l'éclairage des véhicules. http://ds44.free.fr/ventilxp/eclairage.pdf ce document est relatif aux exigences étatique permettant à un véhicule d'être homologué. il est valable pour un constructeur comme MBK, Peugeot, Renault, Yamaha ... il e...

ok merci dudule64!! sur e-bay il y en n'a des Nox à 75€ c'est bien sa ??? je vais m'en prendre un casque sur e-bay mais si tu en vois des biens pour taille S contacte moi!! merci à bientot dudule64 ainse que les autres! un casque ne s'achète pas par correspondance ... il FAUT l'essayer. chaque modè...

le principal avantage d'un distributeur rotatif (par raport à l'admission par la jupe du cylindre) c'est que les diagrames ne sont pas forcément symétriques par raport au PMH. ce système est maintenant remplacé par les clapets qui (en gros) permettent d'oublier les diagrames d'admission, puisce que ...

y'avait sur les premiers vario, ces encoches pour les billes ... 3 encoches concentrique, ce qui fait que les billes se calaient dans les encoches... mais la variation "en continu" a bien plus d'avantages, et il est possible que les "3 vitesses" aient été du "marketing"...

arf, pas de bol.. jai deja ouvert des moteurs, et quand tu tire l'axe de piston, t'as les rouleaux qui tombaient... :? mais ca n'as jamais rien cassé comme ca, comment ont-elle fait pour sortir et venir se foutre entre le piston et le cylindre :?: :? t'aurais attendu un peu, t'aurais eu le pb :?

Un petit schéma valant mieux qu'un long discours ... voilà:

oué mais sur 1 mm t'as le temps de partir de travers :lol: ceci c'est vrai que tu peux arrivé a un bon résultat, en fesant des mesures régulièrement, au pied a coulisse tu mesure embase-plan culasse, aux quatres coin du cylindre, et tu vois si ton plan et bien perpendiculaire a l'axe du cylindre ou...

J'espère que tes joints sont compatibles Dot5 le DOT5 est effectivement incompatible avec 99% des freins de moto (surtout les joints et les durits), mais le DOT5.1 est complètement différent... Par contre, la seule différence entre le DOT3, DOT4 et DOT5.1, c'est la résistance à l'ébullition... si u...

c'est la cage à aiguille qui a explosée , pas de probleme de lubrification , 3.5 % de 100 % synthese vous pensez que sa peut etre du à un jeu axial du vilo ? . c'est clair que c'est ta cage qui a tout flinguée ... trois choix: - cage usée (pas remplacée assez vite en cas d'utilisation soutenue) -ax...

Bon, alors, après avoir remonté mes cylindres, j'ai mesuré les diagrammes

admission 175,0°
transferts 135,0°
échappement 185,0°

course = alesage = 43mm
cylindrée 62,5 cc

pour l'instant, j'ai des carbus de 19, je compte passer en 24

Si vous aves des idées, je suis preneur ...

Ma question était au niveau adhérence. Je sais très bien ce qu'est un tubeless et un pneu à chambre. ;) y'a pas de différence d'adhérence entre un pneu à chambre et le même pneu version tubeless en temps normal. en cas de crevaison, le tubeless tiendra mieux la route... jusqu'à ce qu'il soit trop d...

Eh ben tu sais quoi ? C'est pareil sur tous mes moteurs, mais pas autant, juste 1mm. (AV10 comme AV7) Alors j'ai réhaussé le cylindre en mettant 2 joints et raboté le cylindre, je me suis pas posé de question... :P Toi, il te faudra une petite cale. Ah oui, et puis il faut vérifier le rapport de co...

Tiens, puisce qu'on cause AV7 ... :P j'ai nettoyé le mien. et je me suis aperçu que le piston n'arrive jamais à découvrir les lumières ... :shock: :shock: :shock: je sais bien que le joint d'embase est un poil fin, mais là ... je reste sur le cul... voila la photo du cylindre, avec le piston au poin...

Bonjour,

comment faut il faire pour obtenir une licence pour pouvoir tourner sur un circuit ?

Mais, HELP, Comment je fais pour mesurer l'admission ??? Comme tout le monde, avec un disque gradué, au moins t'as des mesures fiables et précises, en tout cas plus fiables qu'une extrapolation d'après schéma. Bon, bon... Alors, j'ai pris la caisse et j'ai été chez Stockey avec un axe de piston et ...

doctox a écrit : J'en ai sur mon Yamaha fs1 , je ne voit pas ou est le probleme..

j'ai ça sur mon 90 Kawasaki, mais c'est un monocylindre.
je parlais d'un twin avec deux distributeurs rotatifs...
faut virer l'allumage, la largeur du moteur est beaucoup plus grande ...

http://mapage.noos.fr/jetable/temp/developpe2.JPG d'après de développé, j'arrive aux paramètre suivants: 169.6 échappement 121.3 transferts ??? Admission 164.1 échappement (valeurs entre parentèses, moteur + ancien) 121.3 transferts ??? admission Mais, HELP, Comment je fais pour mesurer l'admission...

2 caisses de déménageur, 1 plaque de verre (le plexi dure 10mn, après il est sablé et foutu), 1 pistolet à sabler 30€ chez Mr Bricolage. La grille sert à récupérer le sable sans que la pièce baigne dedans. Ne pas oublier les gants (ici des gants pour tailler les rosiers, souples mais épais), un mas...

Jeune petit c.on pour vieille canaille : (lol) ok, alors y'a deux trucs que je pige pas la. en fait je comprend pas trop comment d'une on peu avoir un carter pompe par cylindre avec une structure en V, comment peu etre assurée la separation avec le vilebrequin...? ne t'occupe pas de la structure en...

ah ok donc en gros les taux de compression decompressions de carters doivent etre assez mediocres non ...? car si l'on prend pas exemple le cas du V4 y'a un carter pour deux pistons qui seront forcement dephasé de 90°, donc au final les taux sont reduits de 50%. chaque cylindre à son propre carter ...

le carter pompe fonctionne comme tout moteur 2 temps ... un V4, un twin, un 4 en ligne, un square four ou un triple (c'est tout ce que connais comme moteur 2temps), c'est toujours le même principe qu'un mono: il y a un carter pompe par cylindre. l'accord à l'échappement, ... faut pas réver, c'est pa...

si tu cherche a essayer sans pour autant ruiner un moteur essaye avec un ventilo qui pulse pas trop genre ventilo de pc. ventilo 12v donc plus tu vas prendre de tours plus le ventilo va pulser. cet avis est personnel je ne l'impose a personne mais j'attends des commentaires si vous en avez. t'a des...

GM74 a écrit :c'est tréspeu 0.3..c'est cler que ca doit prendre les tours

Mois, j'aurais dit l'inverse ... mébon(c)

moi c'etait une bougie de m**** la porcelaine c'est detacher et a peter le piston normal c'etait une bougie bosh ca vaut pas les ngk Ton système ne va pas tenir, je te le dis tout de suite, les coefficients de dilatation de l'alu et du fer étant différents, ton système boulon écrou va se dévisser ;...

Ne touche surtout pas a ta bielle, les moteur dit carre sont les mieu pour les prepas, enfin,c'est ce qu'on m'avait dit. Même avec une bielle d'un mètre, le moteur restera carré ... carré, ça veut dire que l'alésage est de la même taille que la course. Changer la longeur de la bielle ne modifira JA...

as tu pensé à la possibilité de passer deux cylindres malossi en 45,5 de diamètre, destinés aux ev50 ou ceux des ew? Là tu as l'admission par clapets dans le cylindre. Sauf erreur de ma part les entraxes de goujeons sont identiques idems moteurs av10 et av7, reste à tailler l'ailletage situé entre ...

Terrible le style, tu la peins en vert blanc rouge et tu me la donnes après si tu veux :P Trève de plaisanterie belle bécane, et pour les cages à aiguilles, les origines sont parfois bien mieux que les dites "renforcées", parce que à vouloir faire trop solide on fait pas assez souple, et ...

Bon, alors j'avance un petit peu ... mais pas trop ... :oops: http://mapage.noos.fr/jetable/temp/coursifiee1.jpg c'est une paire de PHBG de 19, pour tester ... après j'ai prévu une paire de 24mm: http://mapage.noos.fr/jetable/temp/gurtner24mm.jpg j'ai déja bossé sur l'admission et les transferts (cô...