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si tu as un décapeur thermique ?

J'essayerai de voir si un de mes amis ne possède pas de chalumeau ou de décapeur thermique :wink:

meme si le silent est plus long, la methode pour les silent de mbk doit etre la meme, c'est juste que la tige fileté devras etre plus longue..

Pour la méthode ...

un bras malossi, il est en deux partie donc ?

Non, c'est celui qui est dans la gallerie, celui qui est en deux parties est le FAC si je ne me trompe pas.

Par contre pour les changer, ce serait donc la même méthode que pour le bas moteur??

je ne sais pas trops comment c'est foutu ce truc, mais ...

tu parles bien des silent bloc qui se trouve dans le bras oscilliant par où passe l'axe du moteur ?

Oui, c'est bien de ceux ci que je parle...

pour les enlever, déjà il faut chauffer au chalumeau le bras oscilliant autour du silent bloc

Il faut le chauffer très longtemps ou environ 1 min, sa ...

Salut à tous,

alors voila mon problème: en fait, je voudrais changer les silent block de mon bras arrière pour pouvoir les remplacer par des neufs...
Mais le problème, c'est que depuis un bon moment, j'essaye de les enlever et je n'y arrive pas, ce n'est vraiment pas une partie de plaisir :evil:
J ...

C'est vraiment une très jolie mobylette avec de superbes pièces devenues très rare!!
Superbe boulot , en tout cas ne la vends sous aucun prétexte

Sinon, comment as-tu fait pour adapter un ressort moteur sur le bras Malossi?
Aurais-tu ou pourrais-tu faire quelques photos de plus près stp??

Je pense que le mieux et le moins compliquer serait de prendre un ressort Giraudo ou Doppler afin d'apater au mieux ce dernier.

C'est bien ce que je pensais aussi, et que ce serait bien moins compliquer que d'adapter le ressort Polini :wink:

Au fait combien tu l'as payé ton bras oscillant ...

Il n'y a donc personne qui saurait à peu près venir à mon aide

Salut à tous,

voila, j'ai fait récemment l'acquisition d'un bras oscillant Malossi et je me suis rendu compte que le ressort moteur Polini ne passerais pas du fait de sa longueur...
Je voudrais savoir quel est le ressort moteur que ceux qui possèdent ce bras oscillant ont du acheter ou bien si ils ...

Très belle pièce en tout cas et dans un superbe etât , prends en bien soin

Quand tu dis une bouchée de pain, c'est à peu près combien sans indiscrétion...

fluke a écrit :Bah, vous ne pouviez que gagner, avec vos merveilles

Sa, c'est sur

Mais comme la dit jean philippe, il n'y avait pas une très rude conccurence, ce qui est assez dommage quand même vu la qualité de vos travaux...

Très belle pièces
Il y en a qui sont vraiment très chanceux

Je me sui fait deja controler plusieurs mais sans trop de gravité...

Mais une fois, on est à deux potes chacun avec sa mobylette, et donc on roule pèpère en ville pour aller faire de l'essence, quand on voit des motards juste à l'entrée de la station.
Ils nous font signe de nous arrêter, on s ...

Pierre-du-51 a écrit :c'est quelque chose comme 40€ sur la bécannerie il me semble a confirmer....

edit c'est ça

Merci beaucoup
Et moi qui pensait que c'etait beaucoup plus cher que sa

Super tuto qu'il faudrait mettre en post-it
Par contre pourrai-je savoir combien as-tu déboursé pour l'achat du rodoir??

Et sinon une fois j'arrivais a pleine balle dans un rond point et la je vois un motard^^ gros freinage trop grillé(la roue arrière a meme bloquée) le flic il m'arrète et tout, il m'engueule un peu pour le bruit et la vitesse, j'avais aucun papié, il m'a laisser repartir 8)

Là, tu es tombé sur ...

Franchement, si tu as l'occasion de ne pas t'arrêter, ne t'arrête pas... Car même si tu n'as pas une grosse config, généralement ils chercheront une petite bête histoire de t'embéter

En tout cas, le transfert arrière est vraiment très bizare

En faite tu dois avoir 3 tarauds (tu trouve cela dans un bon magasin de bricolage).
Pour tarauder en 8, il te faut les tarauds 6,7,8 etant donné que le filetage d'un carbu est en 5.
Donc tu commence par le plus petit des tarauds, jusqu'au plus grand.
Et maintenant, mon carbu est niquel, il ne coule ...

Moi, j'avais mes quatres filetages qui étaient morts. Pour arrangé ce problème, j'ai retaraudé mes filetages en 8.
Tu pourrais les refaires si tu as des tarauds.

je me doutais bien que qu'lqu' un allait s' en apercevoir
je les ai eu comme sa et c' est très dur a faire partir donc je pense que je vais les repeindre en noir également

Oui, sa sera très bien de les peindre en noir , sa ne fera que renforcer le style de ta mob

Super belle avec la nouvelle monocoque, sa lui fait une superbe ligne
Par contre il faudrait repeindre les amortisseurs de la même couleur

Il y a ces photos là mais tu ne les as surement pas pris du fait qu'ils sont prepa??
http://oizo1987.free.fr/carters%20prepa/

Regarde sur le ftp de Oizo, il en a surement

http://upload.is.free.fr/upload/polini51_2.jpg

Désolé, mais je n'est que cette photo, si ça peut aider

les amortisseurs sont aussi droit car j' modifier les patte d'encrage.
sinon la fourche est une Paioli hydraulique de tsx (ia pas de fixations pour le garde boue j'ai du en refaire) car avant j'avais une Foral et jme sui pris un tas de bois a environ 70 km/h (j'ai fait un tout droit je ne pouvait ...

Par contre j'ai remarqué que tu as mit une plaque "anti dérapent" juste derriére le garde boue avent. C'est pour protéger la bougie pour pas quelle prenne l'eau?

Je pense que cette plaque est là pour forcé l'air sur le radiateur, un peu comme sur les cylindres air :?

Sinon, très belle mob, j ...

vinc a écrit :ne pas confondre fourche de magnum paioli et fourche adaptable païoli, y'en a une qu'est bien, et l'autre beaucoup moin.

a+

Et c'est laquelle qui est la meilleur entre les deux??

Franchement je te tire mon chapeau là
C'est une bonne idée et je pense que tu trouveras une courroie assez longue...

Bonne initiative que de faire partager ton idée à tout le monde

Qu'est-ce-qu'elle est jolie totalement remontée...
Bon rodage

C'est comme je te l'ai déja dit, je trouve que ta mob est très belle, très propre
Enfin comme il faut...
En plus tu l'as bien peinte

Pour le moteur, je pense que tu t'amuseras bien avec