Ventilxp.com

vidéo pendant les réglages , enfin juste pour voir , ce que vous en penssez me géne pas donc lacher des coms mdr , merci de dire ce que vous en penssez :oops:
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florenr51xr a écrit :bien ta mob un bon moteur, ne pas rouler à cause d'une chaine c'est c** va voir la mienne

pour les nouvelles le moteur marche trés bien a par une petite fuite au carter mes j'ai répas sa en metant de la résine d'époxi a lextérieur mdr

Voila j'aimerais savoir si la pate a joins caf1 est bien pour faire le join des carters

http://img296.imageshack.us/img296/2693/laplusbellzeyh6.th.jpg la voila maintenant , avec le kit 50 polini et piston et joins neuf , et bougie b 10 es , ma configue et dans mon avatar , alors vous en penssez quoi ? :roll: manque plus que la chaine , et apprés petit rodage piston et ces bon :wink ...

moi jai présque la méme peinture que toi

jean philippe a écrit :le A c'est bien après le B c'est la taille au dessus, voir chez ton pro ce qu'il te propose.

ouai donc vaut mieu b si il a rouller un peu ?

jean philippe a écrit :La lettre pour l'appaire ge doit être frapper sur le plan de joint, supérieur ou inférieur, ou peu être sur le coté, faut bien regarde.

y a marqué A faut du b ?

voila je ne ses la létre qu'il il faut , du a, b, c ? Et je ne sais pas combien il a roullé , le proprio ne sait pas , lintérieur et en bon etat il n'a pas l' air user

The103rcx a écrit :

51 blue a écrit :Belle mob ( normal c'est une mbk ) et belle config' aussi

"Dommage que ça soit du mbk", je pense que du voulait plutôt mettre ça
Sympa cette petite mob

jai garder le cadre vous pensser koi du venilla blanc ?

La voila maaintenant , je vous explique pourquoi il y a une nouvelle peinture , je rouler dun coup je ralenti et j'entend un gros pét , je regarde et mon moteur etait a moitié détaché mdr , la pate qui tenait le silence bloc ces défoncée (couper carément ) , heureusement un pot a moi ma filer un ...

Pffff, toute facon c'est 21 minimum sur un kit ...

Et le malossi avec la config qui suit tourne Trèèèèèèèèès bien ;)

21 minimum? Pas forcément, les diagrammes entrent en jeu...

Eh oui... Mais que veux tu... c'est le mythe du "c'est moi qu'ai la plus grosse !"
voila je ne vais pas prendre le ...

21 ou rien, 50 ou 70 ca vaux pas le coup autrement, 17.5 PHBG pour l'origine, et le 19 pour le prépa ^^
En plus un Malossi a rien dans le sac avant 70 Km/h avant ca faut un bon vario et un bon carbu ...

A la limite un 19 sur le Athéna mais bon j'y crois pas trop, faudras un bon gicleur ... :roll ...

xr29 a écrit :moi je te conseil de prendre le malossi,mais après c'est chacun ses gouts!

ouai car j'ai envi de grater des potes en pointe une fois lancer , et leur foutre la paté

ben le 75 c'est pour l'accel,la pointe sera bien.

et le malossi g2 c'est pour la pointe et les haut régimes,il est conseillé d'avoir une transmi courte genre 11*56 ou 11*58 et un embrayage qui embraye tard!

Un carbu 17.5 est préférable avec le g2,avec aiguille plus grosse genre w7 et un réglages ...

Voila je ne ces pas lequel choisir entre g2 rr malossi et athéna 75 lc , je recherche une bonne pointe et accéle convenable et ces 2 kits sont neuf lequel prendrai vous ?

fluke a écrit :Maxime, soigne ton écriture s'il te plaît, on te l'a déjà dit

Et ton cylindre, il est comme le poulet que j'ai mangé ce midi, il est cuit

mdr dacord je vais essayé de coriger tous sa .

salut

Je sais pas si ca vaux le coup.J'ai bien l'impression qu'il a bien touner vu la trace en haut du cylindre.Et la rayure est pas mal.
Tu peut le tenter mais si ca ce trouve ca pas marcher terrible. c'est meme un certitude.


@+ eu pour les tof en fait ces des reflé en réaliter il est nikel ...

lorenzoxygene a écrit :Oulah elle est belle la rayure, je sais pas si ca peut rouler ca :/

,ouai la rayures et belle :

Voila j'ai récup un kit 50 polini avec culasse polini aussi sans piston tous est nikel sauf une rayure , je me demande si je vais pas serrer avec voila les tofs :
http://img375.imageshack.us/img375/2028/rayurue6.th.jpg

si je mes un piston tou neuf et joins neuf sa devrai aller non ? :?
tous le ...

Si tu m'en propose un bon prix ou tu en as un autre en échange...

Sinon le mien est monté exactement comme tu l'a décrit...et les ferrodos sont virés :wink: moi j'avais une couroie d'origine et le vario doplerprise directe .. la couroie patiné sur le vario donc j'ai acheter la malossi au prix de ...

collis ressu rapidement trés bon vendeur

tolibaire a écrit :spiroz et bolton vous pouvez me donner une évaluation aussi ?

collis ressu sans probléme trés bon vendeur envois rapide

voila j'ai recu le kit et la culasse aujourd'hui j'ai mis les roues ect

http://www.hiboox.com/vignettes/0907/4c065773.jpg

http://www.hiboox.com/vignettes/0907/63dacf7b.jpg

http://www.hiboox.com/vignettes/0907/d91c751c.jpg

alors dès que j'ai le pot et vario j'achete une plaque phare smile ...

max_didi a écrit :Y'en a qui s'amusent pour rien peut etre ? :

viewtopic.php?t=4269

sa peut s'installer facilement sur 51 on peut garder le pignon cotter vario (pas comme les spx rcx )

quand le vilo pète t'as une chance sur 2 de changer tt ton moteur( cylindre et avec un peu de chance les carters) lol

Comme tu dis mais ça n'arrive pas tjrs, avant les vilos renforcer étaient en demi-masse avec desfois de gros kit et c'est pas pour çà qu'à chaque coin de rue, les gars serrer, ce ...

quand le vilo pète t'as une chance sur 2 de changer tt ton moteur( cylindre et avec un peu de chance les carters) lol

Comme tu dis mais ça n'arrive pas tjrs, avant les vilos renforcer étaient en demi-masse avec desfois de gros kit et c'est pas pour çà qu'à chaque coin de rue, les gars serrer, ce ...

CalimeroTeknik a écrit :Eh oui, la leçon : bien serrer son écrou de vario sur 103, maintenant ce gars met aussi de la loctite rouge... (la plus costaude il me semble)

dans tous ces kits le quel va tenir le plus longtemp avec le villo d'origine ?

T'es sûr que le vario te gicle à ta tête ?
Moi je connais le modèle qui se barre comme une fusée devant la brèle et qu'on retrouve tout niqué 500m plus loin...
C'est arrivé quand je faisais une pointe avec un pote (qui était en 103), et son écrou de vario s'est barré, avec les vibrations la ...

Moi j'penses que vu la config. que t'as prévu ce qu'il te faudrait c'est au moins (pour écarter tout risque) un vilo masse pleine d'origine, c'est plus costaud que l'on croit MBK et l'allumage rupteur moi j'dis pas d'problème 8) on tournait bien avant en rupteur avec des 50, pot, carbu etc avant l ...

euh pour le malossi change de vilo et d'allumage ... car tu risque de péter le vilo si c'est pas un masse pleine car le malossi prend pas mal de tours et l'allumage rupteur va te brider à haut régime

sinon je serais toi je prendrais du polini 50 en Wen plus ta culasse malossi si c'est celle pour ...