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Faut-il mettre de la pate à joint des 2 cotés du joint d'embase?

Ok, merci je vais tout redémonter et cette fois je mettrais de la pate à joint. .

magnum-racing a écrit :apres avoir fais une pointe?et quand tu la pousse en acelrant elle se nois au bout de longten?

Apres une ligne droite à fond, je retourne au ralenti et elle cale. Apres, il faut que j'attende que le moteur refroidisse pour pouvoir redémarrer au kick.

Merci. J'ai pas mis de pate à joint au niveau du joint d'embase quand j'ai mis un nouveau joint,( je savais pas qu'il falait le faire) Est-ce que ça peut venir de là,
Sachant qu'évidement il y plein de traces noires sur l'avant des carter moteur...

La couleur de l'électrode est rouge brique.

Quand je démarre avec ma 51, le moteur prend ces tours assez lentement. Ensuite, à l'accélération, on dirait qu'il y a un problème de carburation, car le moteur broute. Pourtant, le boisseau remonte jusqu'en haut, on voit encore un millimetre. Ensuite, quand je reviens au ralenti, elle cale, et ne r...

mets le en prise direct parcer que sinon il va pas faire 1000 bornes y'a mon post juste en dessous :? et une courroie ça a forcément une marque lol :lol: Oui, ma courroie a une marque, mais cette marque n'est pas écrite dessus... :? Logiquement, ma bécanne devrais tenir le ralenti car la vis de ral...

Ca y est, ma mob remarche, mais c'est pas encore ca. Avec mon er3 à embrayage, ma couroie frotte de trop contre les joues du vario et donc elle ne tient pas le ralenti. On dirait que ma courroie (sans marque) est trop large, mais pourtant, elle passe bien dans la poulie. Est-ce que ca changera quelq...

Si je mets la clavette, quelle sera l'avance à l'allumage? merci

Quand on met la clavette entre l'axe droit du vilbrequin et le volant magnétique, y a-t-il besoin de régler l'avance à l'allumage? merci

Je suis en train de remonter ma mbk 51!!!!!!!!!!

Ok, merci, je vais m'acheter une courroie doppler.

Je me suis trompé, c'est le carbu qui va venir en buté sur le cadre.

J'ai un carbu de 15, une pipe de 15, un pot ninja g1, et je vais bientot avoir un vario doppler er3 avec embrayage. Mais voila, avec le vario er3, le moteur va basculer plus en arriere et ma pipe de 15 (coudé dure) va venir en buté sous le cadre Triste. J'ai aussi une pipe d'admission coudé dure de ...

ok, merci

Quand on monte un vilbrequin neuf, faut-il huiler ( ou carrément graisser) la cage à aiguille du pied de bielle avant de le monter ou est-ce que ce n'est pas nécéssaire? merci

Je ne crois pas que mon ressort doppler soit réglable en longueur, je crois qu'il est réglable en dureté seulement... Je me trompe

Quand j'aurais remonté ma 51, j'aurais un vario doppler er3 à embrayage, un pot ninja et un carbu de 15 et le reste d'origine. J'ai aussi un ressort moteur doppler, mais si je le monte sur ma bécanne, j'ai peur qu'il ne soit trop dure, meme si je le règle au plus souple car je n'aurais pas une gross...

Je vais installer un vario doppler er3 avec embrayage sur ma 51, faut-il que j'achète une courroie doppler pour éviter que le vario ne touche la poulie, ou est-ce que ça marchera quand meme? merci

J'en ai trouvé un autre que je ne connaissez meme pas: ets charamon eurodiffusion. Je vais d'ailleurs commander un vilbrequin giraudo sur ce site.

Ok, merci les gars.

Ok, merci, je vais essayer ça.

J'ai acheté un vario er3 avec ambrayage pour ma 51. Mais l'écrou du vario qui va sur l'axe du vilbrequin est foiré (alors qu'il est neuf!). Je n'arrive pas à trouver cet écrou en vente tout seul sur internet. Par contre, celui de chez bidalot est en vente sur plusieurs site. Est-ce le meme écrou? Je...

Je suis désolé, je sais pas où poser cette question, alors je me lance quand meme: Je connais les sites de vente en ligne suivant:
- jbc accessoires
- gts catalogue
- pyramid shop
- rcv team
- mbk boutique
- la bécannerie
En connaissez vous d'autres? merci

Je pose cette question car j'ai acheté une pipe d'admission droite et dure de 15 sur mbk boutique pour facilité le remontage du moteur et elle est trop courte Fâché Embarrassé, mais peut etre que si je remonte le carbu en mettant la cuve à la verticale et en raccoursi...

Ok, merci, j'vais éssayé.

Je pourrais peut etre y arriver avec un marteau, mais ca abimerais le pied de bielle quelqu'un aurait il une astuce par hazar? merci

J'ai un pot long sans pastille de bridage et je vais bientot mettre un vario doppler er3, du fait que le vario sera plus leger, mon moteur va-t-il tourner plus vite? merci :wink: Ben il monteras legerement plus haut dans les tours mais arrivé au régime max sa va legerement diminué en tout cas moi m...

OK merci ! Pour lé démonter ça devrais le faire normalment ! Mais avec j'ai 6 poids de 2.5 grammes Je vais tous les mettrent car il me manque de l'accel Mais comment il se barre pas les poids car il sont justes posés en fait et pas enfoncés dans les trous? en serrants c'est bon ? Si tu monte entier...

Je comprends pas trop ce que tu veux dire... :? Pour monter le vario er2, il faut d'abord enlever entierement le vario d'origine et ensuite fixer le vario er2 sur l'axe gauche du vilbrequin, mais le vario d'origine mbk est tres dur a démonter a cause des circlips, il faut vraiment avoir une pince a ...

Tu as une grosse configuration moteur! c'est peut etre pour ca que le vario er3 n'a pas tenu... Tu monte a combien en pointe?