Ventilxp.com

Raah... encore un truc de ouf'... Regle numero un des assurances : t'es toujours en tort ! Ils engrangent et lachent rien... :? Exact, un ami à mon pere a eu un accident en voiture, il n'était pas en tord. Mais l'assurance lui a sorti : "Vous n'êtes pas en tord par rapport au code de la route,...

Serieux arretes pas si prêt du but ! Au pire mets un tambour ! Tu sais un bon tambour ça freine fort aussi :wink: Moi quand ma mob me soule, je la pose dans un coin et je ne m'y remets que quand j'ai la motiv' (ça dure parfois 1 mois). Fais de même, tu verras, ça va vite revenir ! :wink: Abandonne p...

Scie à métaux, et limes si le trou n'est pas assez grand après avoir scié.

c'est sur que c'est pas simple. faut prendre un deuxieme tés inferieur,degager le tube de direction puis le mettre en tant que tés superieur voila^^ Exactement, je l'ai fait. Tu prend un autre té inférieur, tu vire le tube de direction proprement, tu monte le té à la place de l'ancien et voilà ! :w...

Trop beau ton moteur !

Le Malossi, c'est 100% puissance, rien en bas, assez bien en moyen régime, et un boulet de canon en haut régime !!

Yoh-an a écrit :95 avec un multivar, tu reves...

Je prend 95 en ligne droite avec ma configue...

non, 95 c'est possible, si tout est bien réglé. J'avais bien fait 98 km/h avec mon vario d'origine... (même si elle mettait du temps à se lancer)

Très beau projet ! C'est interessant de suivre cette réalisation, tu es doué !

À ta place je garderais les jantes de magnum xr... Des jantes de XR6 ça va vachement alourdir, non ?

Anoman a écrit :Et pourquoi ne pas faire du 100% PROTO

Oui mais ça, ça ne s'achète pas dans un concessionnaire

Non pas d'autres allumage pour tester malheureusement... Mon hm est nickel ça peut pas venir de ça. Je vais essayer de trouver quelqu'un qui puisse me prêter ça pour un essai.

Oui j'ai la clavette, donc c'est callé a 0.9mm. Je sais pas si ça peut venir de ça car ma mob marchait très bien avant, puis après avoir monté léger mon vario, j'ai fait beaucoup monter dans les tours et c'est là qu'elle a commencé à merder. Il ya un un souffle qui sort du pot quand j'accélere. Si c...

Vous n'auriez pas une petite idée ? Moi je sèche complétement là, je suis perdu...

Ok, et l'acide phosphorique n'attaque pas le métal, ni le chrome ? Aucun risque ? Je la retaperai cet été, si j'ai un nouvelle apn, je vous ferais plein de photos. Cela pourrait faire un article restauration pour le mag' Ventilxp :P over94 merci de ton aide (tous les autres aussi) :wink: Je sens que...

Oui mais elles sont voilées ! On peut dévoiler une jante ?

Je ne regarde pas LVM, c'est quoi ?

Bon j'ai étalé de la pate à joint tout le long des la séparation des carters, résultat toujours le même problème ! :evil: Ralenti irrégulier, quand j'accelère : soufle par le pot (il fait "Pouf !"), montée en regime irrégulière (trous). Je me demande si l'allumage n'est pas en cause... Com...

Merci beaucoup pour tes astuces !

Sinon mobavario tu rêves bien, c'est écrit 50cc Mais le 5 ressemble beaucoup à un 6 de loin

Je compte faire du mieux que je peux pour la refaire comme neuve.

Oui je vais la refaire tout d'origine. Pour la rouille, il y a pas un produit super efficace ? Une fois toute neuve je vais être super fier de cette becanne et mon tonton (qui me l'a donnée) va être tout content ! :) Faut que j'arrive à dégoter de nouvelles jantes et quelques détails tels que : prot...

Salut tout le monde ! Voici ma dernière acquisition : un Malaguti Olympique de 1974 ! 4 vitesses, double échappement, carbu SHA 14mm, guidons bracelets, culasse "hérisson" et compteur 120km/h d'origine :P http://www.enregistrersous.com/images/vignettes_images/87007740720070425194506.jpg Je...

Moi j'ai commencé à 14 ans avec ma 1ère mob qui est encore celle que j'ai actuellement. J'étais un gros noob au début, mais avec les conseils des potos, d'internet et des magazines, j'ai fini par avoir un niveau raisonnable.
C'est en démontant et remontant qu'on fait des progrès !

Wouhaaaa ça tourne fort ! Bravo !!

Non moi c'est humide au niveau de la séparation des carters. Mais même si ça fuit un tout petit peu je ne pense pas que ça soit responsable d'un tel problème, si ?

Oui allez voter !! Quitte à voter blanc, ayez au moins la politesse d'aller déposer votre scrutin.

J'ai rééssayé ma bougie, toujours le même problème... Je comprends pas c'est vraiment venu d'un seul coup. Je vais colmater tout le long des carters avec de la patte à joint Loctite or. On verra si ça s'arrange. Sinon je ne vois pas de quoi cela pourrait venir...? Je suis trop déçu, ma mob commençai...

J'ai remarqué qu'il y a une toute petite fuite au niveau du bas des carters, c'est humide lors ce que j'ai roulé un peu.
ça peut venir de ça ? Je ne pense pas, si ?

Oui mais la vieille c'etait aussi une Champion N-2. Et je n'avais essayé que dans mon quartier. Hier le probleme ne s'est révélé qu'au bout de 600m. Peut etre que ça allait aussi déconner avec l'autre...

Je l'a rééssayerai au cas ou

Le callage est d'origine, j'ai la clavette.

Alors voilà, je suis en réglage de ma mob, et dimanche j'ai réglé mon vario un peu trop léger, donc la mob prennait beaucoup de tours. Je suis allé me ballader en petite route, et en revenant elle s'est mis à déconner : prise de tours plus qu'affolante, ça pétait dans le pot quand j'accelerait, puis...

xr29 a écrit :elle est hyper courte ta pipe!!!les reprises que tu dois avoir!

L'avantage des carters asm, admission grosse et courte

atchoum a écrit :Ok je crois avoir compris sebspx

Tu voudrais dire qu'en comprimant le ressort je peut le détacher à la main?


Pour la video faudrait d'abord que je toruve une soluc' pour l'admission!

Exactement, t'as tout compris

Moi je me repete peut etre , mais ma solution n'a pas été tres discuté : MOB CHOP cede son nom de magasine pour nous (à nous de continuer avec le nouveau concept) Et MOB CHOP créer un nouveau mag entierement dédié aux 50 à boites ? (Meca forza , etc) Non ? Euh là tu t'emballes un peu, non ? Je pens...