Ventilxp.com

Non, Alex c'est pas du tout ça mais bon... Pour le fichier il ne veut pas se suprimer donc je ne sais pas comment faire. Merci quand même. @+

Y'a un problème : je sais pas redémarer en mode sans échec sur windows XP. Comment on fait ?

Il vaut mieux pas mélanger les marques pour le HM. Soit tu prends bidalot, soit tu preds airsal mais pas un mélange des deux. Au pire, après tu peux retravailler le airsal pour avoir de meuilleures perfs mais les risques de serages sont le problème. Tu as quel budjet ? parce qu'il y'a peut-être des ...

Ok. Merci. J'y avai pas pensé. @+

Voilà j'ai mis un fichier sur mon PC que j'arrive plus à enlever. Quelqu'un pourrait m'aider ? Quand je veux le suprimer ça me met que cette resource est déjà utilisée par un autre programme alors que non. Aidez moi pliz. @+

Ok. Donc, sachant que tu l'as payée 40€ ben elle t'es revenue à 657€. Merci de ta réponse. @+

Ok. Moi j'en ai pas besoin j'ai même pas l'âge d'avoir une mob lol. Bon je te laisse datamax. @+

Tu as commencé à le modifier ? Sinon c'est peut-être le carbu qui est encrassé (ou autre). Pour le démonter c'est un peu compliqué mais avec l'aide du forum tu vas y'arriver. Pour nétoyer le carbu : le démoter de la mob, passer de l'essance dedans et netoyer avec un chiffon là ou tu peux passer. Pou...

Voilà des axplications très claires (enfin pour moi c'est compréhensible). Où tu l'as trouvée la photo de la cartouche ? Le mieux à mon avis c'est de modifier la cartouche d'origine car elle garde le style du pot (très beau à mon goût) et ça coûte moins chère (enfin je pense parce qu'une cartouche à...

Ok et de rien pour les compliments, on dit ça quand c'est un belle mob. Tu penses quel kit 50 ? Tu as quel budjet ? Comme ça on pourra t'aider pour que tu ais le meilleur avec ton budjet. @+

Salut, je trouve ta mob très bien. Combien tu as mis dedans en prépa (moteur et cycle) ? Tu tapes du combien avec ? Où tu as acheté ton amortisseur de direction ? Le renforcement du bras oscillant sert vraiment ? C'est un frein à disque de quoi et de quelle taille ? @+ et bonne continuation.

Elle a l'air d'être pas mal mais juste avec une autre fourche elle serai mieux (et la jante bien sur)(et ça serai pour toi car celle d'origine n'ont pas l'air très solides). @+

De rien c'est normal de s'aider entre mobeurs. @+

Salut, elle est très belle ta mob vu comme elle était au début. Il y'a deux trois trucs que j'aime pas : le garde boue arrière avec le feu stop sur la coque qui gachent tout le style. Tu fais du combien avec ? Pour le phare moi je le verrai bien un peu sous la coque qu'il soit discret. @+

Oui il y'en a et il faut la changer quand elle commence à être cramée (le pot fait plus de bruit donc plus de risques de se faire choper par les flics). @+

Pour qu'il soit un très bon pot il faut mettre une cartouche à absorbtion alors que d'origineil en a pas. Sinon tu peux prendre celle de ton F50 (si elle est à absorbtion). @+

antoine a écrit :C'est bizarre, mais je sens qu'il a pas dû le payé tres cher...enfoiré lol

C'est bizarre moi aussi lol ^^. Bon on arrête le HS.

Waouu. C'est clair, où vous les trouvez ? A combien vous arrivez à les avoir (enfin tu car apparament tu es le seul sur le forum à en avoir un) ? Je connais un mec qui a un bidalot G2 qui dit qu'il est trop bien, alors là qu'est ce que ça doit être . Bon je vous laisse. @+

Salut. Si ça va t'apporter quelque chose ? Bein, ça dépend comment tu le règle (si il est bien reglé ou pas) mais normalement oui (il me semble). @+

Salut, ça dépend, il a un autre compte sur son PC ? Son autre compte est administrateur de l'ordinateur ? Parce que sinon il y'a peut-être une solution. @+

Momtobec t'es d'où (moi aussi je suis du 36) ? Bon @+ et bon courage pour ta mob.

Salut, t'as des tophs du bidalot espoir ? Le lien pour le schéma n'est pas le bon. @+

Ok. Bah demande à celui à qui tu l'a acheté. Mais il me semble qu"il y'a des pocket-bikes qui n'ont rien. Sinon demande sur un forum de pocket. Normalement, là ils devraient savoir te répondre. @+

Ah ça je peux pas te dire mais tu fais pareil, tu pars du carbu et tu suis jusqu'où ça mène. @+

Il me semble qu'il y'a un robinet d'essance. Il est vers le carbu (un peu normal lol). Suis le chemin des tuyaux du réservoir jusqu'au carbu. @+

Sinon il y'a mon site, pas de limites de tailles (enfin si, l'espace qui me reste sur le ftp). Le lien ===> http://mobavario.free.fr/ Pour uploader ==> attendre que la deuxième page s'ouvre, cliquer sur parcourir, faire ouvrir quand le fichier est sélectionné et cliquez sur ok. PS : si vous renomez ...

Oué enfin c'est pas moi qui est rédigé l'article (le gars m'a envoyé ça par msn et j'ai pas vérifier). Sinon je vais corriger. @+

Salut, à mon avis prends celui en photo car tu vas jamais en trouver à ce prix là. Enfin c'est juste un conseil. @+

DataMAX a écrit :Ta technique n'est pas la meilleure, il faut commencer par lourd, et finir pour léger, et non pas le contraire

Ok. De rien Yoh-an. @+ et merci DataMAX je rectifirai plus tard.

Salut, sur mon site il y'a un article sur le réglage du variateur. Le lien ===> http://areamob.free.fr/r%E9glagevario.php
C'est a peu près bien expliqué. @+