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Alex... a écrit :tout ce qui est de lacher des sous dans le PC pour l'esthétisme pour moi ca sert strictement a rien... par contre pour modifier la puissance

Entierement d'accord... se qui seaait mieux c'est de mettre les configues

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antoine a écrit :
DOC.VR6 a écrit :Tout à fait normal........c'est un carbu par contre je trouves bien optimiste ta vitesse de pointe surtout celle en descente......
quasi stock
ça doit etre grace à la courroie course...

ok ok (humour)

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DOC.VR6 a écrit :Sacré machine ........Respect

Même avis

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J'ai enlever le ressort moteur ainsi que son support, et j'ai meulé le support, j'ai raccourci une protection du ressort de 2mm et sa a l'air de passer (sa ne touche une partie de la pipe), je vous redirais sa qaund j'aurais fini ma mob. Sinon, pour que sa soit plus clair, j'essayerais de mettre des...

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Ok merci je vais essayer de voir si je peux pas limer un peu le support, sinon je ferais se que vous avez dit et j'acheterais ptete un ressort moteur (sa vas m'apporter qoui sur ma configue carbu de 15, boite a clapet polini 15, cornet, pot G2, vario multivar ? un peu daccélération ?)

Merci encore

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killworld a écrit :Vous êtes vraiment des bouffon roulé a 150km/h sur un chemin sans permis
MAIS p**** QUAND EST CE QUE VOUS ALLER REFLECHIR?
Allez toi et tes potes cassez vous et allez a l'armée sa vous plomberas la cervelle pffff.
++

Sa c'est pas sur

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Slt, J'ai installé ma boîte à clapet polini 15 sur mon 103 sp (plus exactement 103 "SV" de 1972, donc les premiers modèles), et j'ai un probleme : la boite a clapet vient buter sur le support du ressort moteur :? . Résultat : Je dépasse pas le 60.... Je pourrais resolver le problème en ach...

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103sp a écrit :sa doit etre 11x54 je crois

Sa doit plutôt etre 52 ou 56 nan ?

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je ne suis pas raciste du tout !!!! je parle en disant que une grande partie de la population roule sans permi ou sans assurance !!! et je dis ca par rapport à eux car un ami a mon pere est flic a la police nationale et il m'en dis tout les jours, et ben je peux te dire que ceux qui cometent le plu...

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Slt,
tu devais me contacter pr les garnitures vu que j'en ai, vas sur msn koll_de_thrall@hotmail.fr

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calimero a écrit :pas c** du tout ... mais ca question je pense était: est-ce que le diamètre de la colonne de direction mbk est égal à celui d'un peugeot de manière à ce que le tube de direction aille parfaitement dans les deux cadres

Pour avoir adapté une fourche de Xr, oui les 2 tubes sont pareils

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Heu..... sa n'a aucun rapport qu'ils soient magrébiens si se n'est que tu parais raciste....

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en un mot je te felicite !!!!!!!! ca arrive de plus en plus souvent, les accidents sans permi !! mon frere c'est fait rentré dedans avec un ga qui n'avait pas d'assurance d'origine magrebinne une copine en meca dans un rontpoint c'est fais coupé la route, c'était une femme d'origine magrebinne sans...

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MDRRRRRRRR !!!!! Quand on sait pas, on se tait !! :lol: :lol: C'est pas parce que tu as vu à carrefour des bombonnes qui ressemblaient à celles ci et qui contenaient du gaz pour gonfler les pneus que c'est impossible qu'elles contiennent autre chose !! Et ben si, dsl de te décevoir, mais c'est bien...

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Arvff Thibounet avait répondu à sa avec un shcéma très clair que kje ne retrouve plus, je tente donc d'en faire un C'est tout pourri, mais bon, j'espere que tu comprendras.... En fait, tu limes le tet supérieur^pour pouvoir visser l'écrou http://img402.imageshack.us/my.php?image=schmademerde3wm.png

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pour le gicleur, en faite il faut imaginer un gicleur classique, avec un l'intérieur une aiguille et en la vissant ou dévissant plus ou moins on obstrue plus ou moins le trou du gicleur, vous voyez ? par contre, je sais pas si niveau réglage un phbg n'est pas mieux car aucun réglage n'est possible ...

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C'est tout simple il suffit juste que tu limes la tete de fourche

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ben moi 3èeme ..... vivement le lycée marre de ce collègue pourri....

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Je te conseille de bien démonter, bien poncer et si tu as des imperfections mets du mastic car après tu pourrais regretter ta rapidité

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De toute maniere, il faut quand même savoir que les vario dans leurs branches de prix (exemple comparer le bidalot G1 par rapport au polini, c'est ridicule vu la différence de prix) se valent les uns des autres, mais il est vrai que le polini me semble un peu fragile (mais je peux me tromper)

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ce serai pas marrant si je faisai pas tout :P la au moins je la connaitrai dans les moindre recoins :wink: VACANCES A LA FIN DE LA SEMAINEEEEEEEEEEEEEEEE chanceux !!!! moi, je dois attendre une semaine de plus... mais bon, je monterais mes carters polini :twisted: :twisted: :twisted: ah, ca ca va m...

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Moi j'en connais bcp qui ont des mécas, et se qui m'énervent le plus, c'est qu'ils font tout faire (plaque-phare à installer...) par les mécanos, et qu'ils n'y connaissent rien (ex; un gars me demande : Ma moto tient mal le ralenti, tu sais ou est la vis de ralenti ? Apres 2 ans de moto, sa m'énerve...

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elles sont sympa (meme si je prefere la mbk), par contre, c'ets vrai que le scotch est pas tres estéthique mais si elle n'est pa finie, c'est normal.
Par contre, un reproche que je vais aux caméramans. Il faut essayer de pas trop bouger, car la, sa donne legerement mal a la tete !

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merci :) j'ai eu le bras sur ebay. Pour les infos, et bien c'était un bras vendu pendant quelques années à la fin des années 80, et au début des années 90, pour l'instant dans mes vieux MOBCHOP je n'en ai vu que 3 ou 4, pour ceux que ça intéresse, voici un scan de la bible dyuc cylos 88-89 où l'on ...

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Ok merci a tous, donc 3 ou 4, quel est le meilleur compromis ?

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Ok, et sa ne vas pas limiter la vitesse de pointe ?

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Oué mais sa ne limite pas la vitesse ? Car un gars m'a dit que l'ideal était 4 billes

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slt, J'ai démonté mon embrayage et mon vario pour monter mon malossi, et je voudrais en profiter pour vous posez quelques questions. Est ce que préparer son embrayage et utile ? Cela le fragilise t il comme un cilyndre préparer ? Si j'enleve 3 des 6 billes de l'embrayage, les perfs vont elles augmen...

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Moi j'ai une 50 classic apprilia que j'ai acheté 1000?, et qui reste dans le même esprit que ma mob, original. mais je ne vois pas l'interet d'aller mettre plus de 3000? dans une derbi.... J'en connais bcp qui ont des motos et 90% n'y connaisse rien.... Il faut en plus savoir qu'il faut acheter la m...

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Porbleme ac ma boite à clapet

Préparer embrayage 103sp