Ventilxp.com

ok et tu as perdu combein environ ?
et qu'elle est ta vitesse max ?
VDLBB

Ok bon si je synthétise ce que vous dites ces deux pots se valent un peu près :
Le black gun à un peu plus de pointe de point que le g3.
Le g3 a plus d'accélération.
Et après le meilleur des deux pots va dépendre des configs, de ce qu?on recherche et des goûts.
VDLBB

ok merci pour les infos
VDLBB

pour les photos je t'en ferai quand je préparerai mes carters debut fevrier. il est possible que j'ai d'autres photos de prépa avant si j'en ai je te les poste.
VDLBB

salut,
je suis dans le meme cas que toi, il faut que je rajoute de l'huile dans ma fourche.
il faut de l'huile de fourche je crois et pour la quantité à mettre dans chaque foureau je ne c'est pas, demande à ton concessionnaire.
VDLBB

le fox est très bien.( à condition qu'il soit bien préparé évidemment) et il faut une cale sous cylindre avec je crois de 1mm et du coup ca te réausse les tranferts ce qui est tres bien pour les perfs.
je recommande aussi.
VDLBB

j'ai fais la meme chose, c'est fiable et tu gagnes en pointe mais tu peux perdre un peu en bas( pour eviter ca prépa culasse) et le top c'est de prépa les transferts du carters et la ca marche du tonnerre à tous régimes.
VDLBB

c'est pourtant simple : vario prise direct= SPX/RCX
vario avec embrayage ou adaptable sur embrayage =SP

Et la d'apres les photos on dirait bien que les deux sont pour SP.
VDLBB

oui comme l'a dit Moonwalk il est a galet.
je l'ai testé sur vogue en prise direct et il est bien.
bonne pointe à cause de sa plage de variation.
regardes le lien il est testé!

http://mobracer.free.fr/dtest.php?id=33

VDLBB

ok merci pour la comparaison Yoh-an
VDLBB

oui normalement tu le mets sur le fils de bougie( concernant l'allumage MVT je ne sais pas).
VDLBB

ok merci lhlentz

VDLBB

ok merci et par rapport au g3 par exemple vous en pensez quoi ?
VDLBB

ok merci,
et le bruit?
Vdlbb

bonjour, je voudrai avoir vos avis sur le pot gianelli black gun:
performance : pointe et accélération
bruit? (et aussi par rapport à d'autre pot, ninja g3.....)
etc
Merci pour vos réponses.
VDLBB

personnellement je pense que 1 sur 2 ca sera beaucoup trop léger, vu ce que te donne ce vario en accélération avec 6 galets.
VDLBB

oui comme je l'ai dit 72? sans embrayage donc pour spx / rcx sur rcv team (et 115? pour sp mv..., sur RCV TEAM),
VDLBB

une reponse de plus ; j'ai le malossi multivar: la plage de variation est bonne( je vais la mesurer pour le topic sur les vario) je l'ai acheté 35? d'occasion en super état( 72? neuf sur RCV TEAM, pour SPX) et vario à galets. et il peut se monter avec joue mobile d'origine( CP 71) et grimpe presque ...

Les DUNLOP DURO sont bien aussi ( je ne connais plus le prix), sinon je confirme pou les hutchinson et les Sava.
Vdlbb

désolé,
je ne comprends rien à ton dernier message mat29.
fais un peu moins de fautes stp
VDLBB

oui exact j'ai mis une courroie un peu plus longue sur ma mob et je vais un peu plus vite.
VDLBB

sur 103 rcx il n'y a pas de probleme, prend un prise direct(moins cher en général) car normalement tu as une poulie d'embrayage donc pas de probleme au feu rouge
apres le vario va dépendre de ta config
VDLBB

ok, merci
VDLBB

ok merci vinc,
est ce que quelqu'un aurait des photos du piston bidalot RR avec les cotes si possible.
et quel est l'alésage du piston bidalot RR ?? et la lettre tu piston (si il y en a ? )
merci.
VDLBB

merci lhlentz et si ca tombe pas en face, c'est bon ou il y a d'autre schoses à vérifier ?
VDLBB

bonjour,
est il possible de mettre un piston d'origine de SPX dans un cylindre bidalot RR ?

quel apairage choisir (lettre piston)

VDLBB

bonjour, comme l'ont dit Antoine et Silpo plus tu as une grande couronne plus tu as d'accélération.( donc perte de pointe) Plus ta couronne est petite plus tu as de pointe.( donc perte d'accélération.) Par contre avec le pignon plus il est grand plus tu as de pointe et plus il est petit plus tu as d...

ok, merci
VDLBB

ok DATA. quelle est ta config et ta transmission ?
(moi en je suis en 11*56 ce qui me donne une bonne accelération et avec le multivar une tres bonne reprise.)
VDLBB

Question brides, ça m'étonnerai qu'ils y en aient à l'allumage et au vario, j'avais aussi la rondelle à l'intérieur, et pour le 60km.h-1, avec ma brelle j'allais à 65 avec carbu de 15 SHA et pipe plus un pot ninja G1. Après j'ai monté le multivar et préparé le moteur et résultat 80km.h-1.
VDLBB