Ventilxp.com

je vais essayer d'en faire demain car je vais le démonter.

bon j'ai réussi avec un dégrippant spécial que mon frére a mis. mais comment on sépare les carters? j'ai dévisé toute les visse mais j'arrive pas a les écartés (jarive a les bouger de haut en bas).

ps : sur un autre moteur que j'ai récupéré ya un vilo fvc quelqu'un connait?

re bonjour j'ai récupéré un moteur avec le vilo de rouillé i tourne plus et l'allumage le filetage est rouillé (l'écrou i y'ait plus), comment je peux faire pour l'enlever?sachant que sa peut etre a la bourrain vue que je veux juste les carter pour m'entrainer a les préparé.
merci de votre aide.

bon je viens de démonter et remonter en changeant de sens la rondelle et c'est bon je suis plus en prise direct et sa prend plus de tours quand j'ai déviser ya une bille qui est tombé sa doit etre a cause de sa que sa aller pas au fond.
merci pour votre aide

alors la ou j'ai mis en noire c'est la piéce dont je parle et elle bouge avant en arrière

je viens d'avoir un vibrequin et ya marqué dessus fvc quelq'un connait?

et c'est normal que maintenant même serrer la grande flasque qui est au fond bouge?

alors faut que je mette coté creusé vers moteur? si je me souviens bien j'ai faits le contraire.
sa resort presque de 1cm maintenant c'est normal?

Bonjour bon hier soir j'ai démonté mon embrayage pour mettre 2 étoiles sauf que depuis je suis en prise direct. j'ai vu une rondelle avec un coté une rainure et de l'autre non est ce que c'est sa qui faut changer de sens? maintenant l'ensemble avec le vario sort beaucoup plus de la grosse flasque du...

je risque quleque chose en mettant une deuxiéme étoile?

c'est pas la peine que je le fasse alors?

sa vaut le coup de mettre une pedale de lanceur et mettre en prise direct? tu peux faire un dessin comment faut faire, pasque une fois avec mon pére on l'avait fait mais pas exprés et on avait tout démonté pour remonté.

sa marche vraiment mieux en prise direct?

oui mais moi j'ai peur de faire une connerie je préfére rajouté une étoile et plus tard changer de vario.

ok merci

b moi justement g plus que 3 bille et pourtant sa geule presque pas é sa part directe.

vous pourriez me repondre on met les 2 étoiles l'une contre l'autre?

je penser juste 2 ou 3 trous sur le bout de la boite et l'air serait obliger de passer par le filtre. le bruit va vraiment augmenter?
je fais déjà un gros bruit grave.

ok et je la met comment l'une contre l'autre?

oui je pensé quelque trou dedans.

taurais pas une photo pasque sa fait lontemps que je lé pas démonté et je men souvien plus trop.
et l'étoile on lachéte ou?

je voudrais mettre une boite a air de spirit sur un carbu de 15, car j'arrive pas a mettre un gicleur plus gros et la je pourrais peut etre.

b le seul piston ou j'ai trouvé que je pouvais acheté et a 75€ avec les 2 segments.
la j'ai du remonté sen rien faire mais je pense que je redémonteré.

tu pourrais expliquer pour les étoiles sa m'interresse.

et est ce que avec une boite a air de scoot sa marche mieux que un cornet.

De sa que tu parle sa s'apelle tout simplement de la féraille.

moi j'ai fait une amorce et c'est possible qu'elle ne tiennent plus le ralenti?

il a quoi comme bougie?

moi avant j'avé un culasse d'origine et sa pété tout le temp g mis une culasse de diamétre 46 et c toujours pareil et elle neuve, pourtant avec mon pére on a regardési elle était voilée en la posant a plat et poncer et sa ponce sur toute la surface, et le cylindre pareil il é bon. jespére que sa ser...

é tu la vue comment quelle était voilée?