proto fx_g1 technosport haut moteur technosport complet

Jef · Message par **Jef** » lun. 08 sept. 2008 - 19:11

bon, bah je remet quelques photos ^^

admirez la belle bequille XD

niveau moteur, ca donne :
carters polini rechargés a l'embase
vilo course 39.7
allumage motoplat ri (en attente de cone)
pot bidalot rp
vario polini g2
poulie embrayage giraudo
carbu de 21

le meilleur pour la fin : cylindre technosport neuf, piston bidalot
la culasse qui va avec ce haut moteur va bientot arriver....

niveau partie cycle : cadre de fx
monocoque bidalot
jantes grimeca helices violet metal avec platine pour disque a l avant
fourche de derbi senda 2000/2001

en projet, la mise en place d un plg

photos du cylindre sur la galerie (c'est mon mien ^^ )

http://galerie.competition50cc.info/thu ... ?album=259

Val67 · Message par **Val67** » lun. 08 sept. 2008 - 20:04

Je connais pas Technosport...

Tu peux donner un peu plus d'infos ?

Jef · Message par **Jef** » lun. 08 sept. 2008 - 20:09

a la base, c'est un haut moteur prevu pour les xg2
il a été repris par conti et technosport

je possede la derniere amelioration de ce cylindre, c'est a dire echappement a booster
c'est un cylindre diametre 40, d'ou la necessité d'une course courte
il se monte sur carters mbk

stock, les diagrammes sont de 190 à l'echap, 129 aux lateraux et 127 à l'arriere

B-link · Message par **B-link** » lun. 08 sept. 2008 - 20:23

Bah, et l'idée d'un cyclosport ?

Champollion · Message par **Champollion** » lun. 08 sept. 2008 - 20:29

Jef tu as rechargé l'embase à cause de la taille imposante des transferts ?

nino~16 · Message par **nino~16** » lun. 08 sept. 2008 - 20:36

et bas, sa promet!

Boardzero · Message par **Boardzero** » lun. 08 sept. 2008 - 20:56

Merci Over pour son RP

Jef · Message par **Jef** » lun. 08 sept. 2008 - 21:08

ouais, merci over ^^

j ai rechargé en effet a cause de l embase

Champollion · Message par **Champollion** » lun. 08 sept. 2008 - 21:49

Énorme.

Quel look

Herpo · Message par **Herpo** » lun. 08 sept. 2008 - 22:09

Vraiment simpa pour la partie estetique t'en que la partie moteur,
Je souhaite mettre exactement les meme carenage sur ma sp plus tard je suis vraiment conquis par le resultat ^^.

over94 · Message par **over94** » lun. 08 sept. 2008 - 22:10

Merci moi

.... c'est pas mal il y a de l'idée... bon courage pour la suite...

Champollion · Message par **Champollion** » lun. 08 sept. 2008 - 22:58

Herpo a écrit :Vraiment sympa pour la partie esthétique t'en que la partie moteur,
Je souhaite mettre exactement les même carénage sur ma sp plus tard je suis vraiment conquis par le résultat ^^.

Excuse moi mais une monocoque sur un cadre type 103 ou 51 c'est pas top niveau look.

Là il a un chassie tubulaire, c'est pour ça que ça donne aussi bien.
Car quand il y a un réservoir en dessous ça gâche. Tu trouves pas ?

La bulle + coque ( seulement l'arrière ) ou autre avec une bonne barre et là c'est bon sur un cadre de mob.

Jef · Message par **Jef** » lun. 08 sept. 2008 - 23:04

j aimais bien mon sp avec ces carenages
tout comme j aime la mob de popov ^^

lowentity · Message par **lowentity** » lun. 08 sept. 2008 - 23:30

tu sais déja ce que j'en pense mon jeffou! travail bien dessus, et surtout fixe pas de date

cyclosport normalement oui

Jef · Message par **Jef** » lun. 08 sept. 2008 - 23:43

pour le cyclosport, je sais pas, je me tate entre les 2
il y a plus de taf pour l adapatation en cyclo, ca fait vide a l arriere...

103 polini · Message par **103 polini** » mar. 09 sept. 2008 - 9:48

je la trouve bien jolie avec ces coques ça promet niveau moteur

wattsman · Message par **wattsman** » mar. 09 sept. 2008 - 12:55

piiouuuuf y'a encors du taf

dark's · Message par **dark's** » jeu. 18 sept. 2008 - 20:37

Joli travail , bonne chance pour la suite

florent51xr · Message par **florent51xr** » jeu. 18 sept. 2008 - 21:07

Sympa, mais je trouve que la fourche est surdimensionnée

Sinon c'est pas mal

KEYZ · Message par **KEYZ** » ven. 19 sept. 2008 - 15:52

Et bah....ça sera autre chose que la production^^ puis ouai quelle look avec ce moteur et cette fourche surtout

...sinon t'as quand même une sacré embase à ton cylindre!! j'comprends pourquoi t'as dû recharger

bonne suite

Jef · Message par **Jef** » ven. 19 sept. 2008 - 16:32

dark's le retour !!!!

bon, je suis en attente de ma culasse la

et je dois recup mon vilo aussi (course courte petite soie)

Jef · Message par **Jef** » sam. 20 sept. 2008 - 13:37

voila, culasse recue

B-link · Message par **B-link** » sam. 20 sept. 2008 - 13:52

Et t'attends quoi là ?

Elles sont où les photos ?

!

Jef · Message par **Jef** » sam. 20 sept. 2008 - 13:54

dans la partie montrez vos pieces

tonton_cheb · Message par **tonton_cheb** » sam. 20 sept. 2008 - 13:56

ah yeah le projet, et dire que je t'ai demandé dans montré vos pièce si tu en avait un

en tout cas j'aime beaucoup, il va etre très classe

louprider · Message par **louprider** » sam. 20 sept. 2008 - 19:49

...........yep: +111111

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 21 sept. 2008 - 0:16

Hohoo, j'espère que tes carters ont pas un trop gros volume, sinon les régimes que tu vas prendre !!!

Ça va de soi que je trépigne d'impatience de voir comment ça va tourner !

Jef · Message par **Jef** » dim. 21 sept. 2008 - 12:02

ou est le probleme de prendre des tours?

je compte pas rester a 8500 tours, moi

voici le variateur competition de chez polini, le vario g2

poids total : 780g
plage : 100

désolidarisation du vilo grace a un arrache volant peugeot
joue fixe en pas de vis inversé

voici maintenant les photos

aspect général

ensuite, la joue fixe

joue fixe et joue mobile

interieur de la joue mobile, avec plaquette d'appui des masselottes

le canon

la platine de fixation des guides et masselottes

et les masselottes, allégées comme vous pouvez le constater