le powernow

Envie de puissance c'est par ici...
47 zeta
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le powernow

Message par 47 zeta »

Le Powernow c'est quoi :?:
C'est une petite pièce de métal que l’on place à l’entrée de son carbu. Elle permet d’améliorer les bas régimes, la montée en régime du moteur et rend le moteur plus souple. Bien sur ne vous attendez pas à des gains en perf extraordinaire sur 50cc, les perf augmente avec la cylindrée .Il n'y a ni gain ni perte en vitesse de pointe. Il est réalisable sur tout carbu !

voila:
http://img454.imageshack.us/img454/9108 ... us1vh8.jpg

(dsl imageshack galére :x )

shéma du pourquoi du comment:
SANS:

http://img274.imageshack.us/img274/8104 ... umbun3.jpg

AVEC:
http://img291.imageshack.us/img291/2535 ... umbjr0.jpg

monter sur le carbu:
http://img247.imageshack.us/img247/8382 ... umbcy0.jpg


le powernow que je vais faire sur ma boite pour tester:
http://img368.imageshack.us/img368/9274 ... umbah5.jpg
Dernière modification par 47 zeta le lun. 17 juil. 2006 - 20:16, modifié 2 fois.
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crazymecano
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Message par crazymecano »

Et théoriquement sa fontione comment ? le petit trou duPowernow( d'ailleur qu'elle nom extraordinairement moderne lol :lol: :roll: ) se place autour du petit trou débouchant pour l'arrivée par venturi de l'essence ? ( dsl j'ai oublié le nom de la piece la tubulaire par ou arrive l'essence, avec un petit trou dessu orienté coté pipe)
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47 zeta
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Message par 47 zeta »

sa c'est un powerjet,c'est différent :?
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motobitum
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Message par motobitum »

le powerjet, ca envoi un jet d'essence directement, seulement dans les bas regimes ? c'est ca ?

c'est nikel, ce truc, tien nous au courants :wink: 8)

47 zeta
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Message par 47 zeta »

moi le power jet je l'ai toujours boucher
tout simplement parceque sur un 50 ou 70 sa sers a rien
c'est bien pour les 80-125-250 pur cross

sa enrichie la carburations a haut régime



mais le powernow sa a l'air vraiment pas mal,en faite il y a quelque jour j'ai trouver l'idée,pis j'ai fais des recherches,mais j'ai vu que sa exister deja,mais c'est pas trés connu

j'aimerai l'avis d'expert
et des autres aussi hein :)

les modos:aprés que je fais le montage avec photo et explications nikel,cela serait possible de le placer dans le site?
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crazymecano
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Message par crazymecano »

47 zeta a écrit :sa c'est un powerjet,c'est différent :?
non tu m'as juste mal compris c'était une question à propos de l'objet en photo
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47 zeta
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Message par 47 zeta »

bin maintenant tu comprend avec les shémas :lol:
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Message par GM74 »

c'est esentielment utilisé en cross a partir de 125..j'en ai un il me semble sur mon cr millet.. :o

47 zeta
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Message par 47 zeta »

et sur ton millet c'est un simple ou un plusieur étagements??

moi c'est surtout pour ma boite que je vais faire,en diam 49

boarf c'est un truc a tester,sa coute rien,et si sa marche ,bin tant mieux 8)

aprés faut voir si sur une machine en diam 40 sa le fait...
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Alex...
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Message par Alex... »

Y a pas des photos plus petites ? :D

Sinon, ca peut etre interessant, a voir :arrow:

47 zeta
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Message par 47 zeta »

oé c'est vrai que c'est un peu petit,mais j'ai pas su faire mieux

oui sa peut etre intéressant

et sachez que le powernow peut-etre monter a l'entrée ET la sortie du carbu


mais je crois pas que faire un powernow sur un carbu style gurtner ou sha serve a quelques choses,plutot du gros carbu,avec un préférence avec du boisseau plat pour mon avis technique :wink:
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Alex...
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Message par Alex... »

ca m'étonnerai qu'il se monte en la sortie carbu... mais plutot a l'arrivé d'air... ca me semble beaucou plus logique :roll:

47 zeta
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Message par 47 zeta »

bin ta logique n'est pas bonne


Image
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fluke
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Message par fluke »

Ce qui me gêne, c'est que semble annuler l'effet venturi

Speedmao
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Message par Speedmao »

Ba se qui me chagrine moi, c'est les turbulences qu'il y aurai si le boisseau était entre les deux avant et après....
gaaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzzz.. Image ..ouaaaaaaallllll!!!!!...... aie

Image

Alex...
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Message par Alex... »

47 zeta a écrit :bin ta logique n'est pas bonne


Image
Tu confirmes avec ton image que ma logique est très bonne :wink: :wink: merci

Motobec'man
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Message par Motobec'man »

c'est vrai que ton image ne le montre que monté sur le coté filtre a air :P :P

ca sert a rien de dire que alex dit des conneries :wink:

sinon je ne voit pas trop l'interet d'un article sur le site :?
tu nous dira ce que ca donne, mais je ne pense po que ca se sente :wink:
Blog officiel proto G2

Image Image
hop tu lui cale une 'teille dans l'oignon

47 zeta
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Message par 47 zeta »

pour fluke:non le venturi est toujours conservé a pleine ouverture

pour speed:sa je sais pas,mais le powernow avec plusieurs lamelles doit corriger ce détails...

pour alex:je t'es pas compris mec :?

sur la tof on voit bien,sur le powernow plus je parle
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§§ Scorpionito §§
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Message par §§ Scorpionito §§ »

http://www.shogunmoto.com/motocross-sup ... d_431.html

voilà ce que j'ai trouvé sur ce produit.... :idea:
et quand on voit le prix... :shock: ça a interet de fonctionner !!! :lol:

47 zeta
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Message par 47 zeta »

bin si on peut faut la fabriquer soit méme

c'est clair,chu sur que sur un gros mono style 450 crf ou 610 husky sa doit bien bien se ressentir

aprés sur nos "petits" moteur,faut essayer,méme si on gagne un poil de cul,au moins c'est gratos,et peut-etre inédit sur mob
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fluke
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Message par fluke »

Et puis c'est pas donné...

Polux
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Message par Polux »

fluke a écrit :Et puis c'est pas donné...
et puis ca sert a rien..

a part foirer toute la progression.
Deja, j'voudrais bien voir une reelle prise de puissance avec et sans

enfin, deja, quand la coupe du boisseau commence au dessus de la plaque et que le bas de boisseau est en dessous, ca doit etre comique

et comme tout les trucs qui servent a rien, comme disait Fluke, c'est pas donné
200 ch, c'est rigolo...

LE 9
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Message par LE 9 »

Bon, pour info sur mon carbu phbg de 15 j'en ai fait un 8)
En gros j'ai rien ressenti de plus :?
a part que mi gaz toute ma progression du carbu (aiguille /boisseau)
était à chier...
j'ai réglé en conséquence mais cela ne restait pas top
du coup j'ai tout remis en "origine"

GM74
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Message par GM74 »

tu en a fait un? photo? 8)

fluke
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Message par fluke »

J'avais vu un truc dans le même genre pour 4 temps, bien qu'un peu moins cher.

http://www.denniskirk.com/jsp/product_c ... &brand=370

C'est parait-il magique pour les grosses cylindrées unitaires, genre HD.

Sur ma moto, chaque cylindre fait 750cc, et vu les turbulences dans l'admission quand les carbus de 45 gavent la mécanique, j'imagine que ce truc est assez inutile aussi.

47 zeta
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Message par 47 zeta »

bin a la base un powernow sert a aténuer ces perturbations...

fin sa reste de la théorie :lol:

mais pourtant j'ai pas mal de pote en 450 crf 2006,kx250, 125 sx,bin il en un,et sa marche

comme je disait,sur un 50 sa doit pas se sentir

pour se qui est du prix,euh c'est pas dur a fabriquer :lol: :roll:
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toufy
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Message par toufy »

lien :arrow: http://wereurope.server307.com/wershop/ ... ?c112.html

clik sur( Comment ça marche ?) a gauche
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fluke
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Message par fluke »

La vraie question est : est on souvent à faible ouverture sur une mob ?

McCaiN
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Message par McCaiN »

pour ma part non :lol:

Killworld
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Message par Killworld »

Powernow ce nom ça me fait penser a la boule rouge dans la tablette que tu met dans le lave vaiselle :lol: :mrgreen:
Il est l'heure de tourner la page je ne poste plus mais je vous lit :wink:

Verrouillé