cdi bridé ou pas

En panne, un réglage à faire ou autre ? c'est par ici !
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ghostrider666
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cdi bridé ou pas

Message par ghostrider666 »

j'ai une question qui est très importante

est ce que mon cdi est bridé ?(et comment le savoir ? )

En sachant que je roule à une vitesse maximale de 65-70réel sur le plat et que dans un big dessente
je depasse les 80 reels ?

le pro mbk m'a dis que l'allumage était bridé ? vrai ou pas ?
le boitier cdi est noir ( seule couleur qui existe pour les modeles kansas ....) il ressemble aussi fortemant à celui du aprilla rs :shock:

je voudrais mettre un pot de détente c'est pour ça
ps: ma machine c'est une kansas de 2004
:lol:

photo ImageImageImage

Edit : quelqu'un pourait deplacer je me suis trompé de rubrique :oops:
Dernière modification par ghostrider666 le mer. 21 nov. 2007 - 20:29, modifié 2 fois.
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Thibounet
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Message par Thibounet »

bah si tu était bridé tu dépasserais pas le 50 point barre
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ghostrider666
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Message par ghostrider666 »

le pot d'origine est débridé :wink:

je veux tout simplement savoir si le cdi peut etre bridé
je veux pas mettre 80 € dans un pot pour gagner que dalle
autemps changer de brele :(
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Thibounet
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Message par Thibounet »

le pot c'est la premièr chose à changer sur une mob quand on veut rouler plus vite.
et ton cdi est débridé.

t'étonne pas si tu te traine avec un pot d'origine "débridé" (alors qu'il n'y a meme pas de bride d'origine)
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ghostrider666
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Message par ghostrider666 »

c'est la que tu te trompes :lol:

le pot etait catalisé :evil: et y'avais ça dedans

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ghostrider666
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Message par ghostrider666 »

bon vous avez pas un petite idee ou une astuce pour savoir si il n'est pas bridé :?:

:(
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fluke
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Message par fluke »

Jolie bride...
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.

http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm

Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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Djidane57
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Message par Djidane57 »

Si il est bridé, ben tu passes pas le 50, c'est tout, si tu le passes, ben t'es débridé, jusqu'au rupteur MDR ...(Mais ya du boulot avant ca :P)
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ghostrider666
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Message par ghostrider666 »

j'espere que vous avez raison les gars :wink:

mais j'ai quand meme peur pour mon porte monnaie :oops:
j'espere qu'il n'est pas bridé comme celui des rcx de 2002 :evil:
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Message par geget »

si tu vas qausiment a 80 en big descente c'est que c'est debrider

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Message par ghostrider666 »

j'ai peut etre compris :D
il est peut etre bridé mais surement très haut dans les tours (8500tr/min)
donc non soucis :wink:
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Djidane57
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Message par Djidane57 »

Ptêt même plus haut, vu qu'on peut kitter sans problème avec un allumage d'origine ...(Enfin ca dépend du kit mais en général ya pas de problème ...)
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CalimeroTeknik
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Message par CalimeroTeknik »

ghostrider666 a écrit :j'ai peut etre compris :D
il est peut etre bridé mais surement très haut dans les tours (8500tr/min)
donc non soucis :wink:
C'est pas une bride ça, faudrait déjà les atteindre les 8500tr, et ensuite, ça ne tient pas debout qu'il soit bridé à ce régime... :roll:
Mon avatar c'est ma mob.
Mon blog sur ma MagnumRacing : http://magnumracingv1.skyblog.com/

MBK51 MagnumRacing, culasse Malossi G1R, 4,0cc & squish 0,6mm, cylindre/piston prépa 120°/168°, carbu 15PHBG venturisé 17,5, clapets Doppler ER2 sans butées, vilo Giraudo, bougie B8HS splitfire, pot Ninja G3 fignolé, vario Doppler ER3, poulie-embrayage Doppler ER2, ressort et vérin moteur.
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ghostrider666
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Message par ghostrider666 »

c'etait une supposotion :roll:
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Message par xr29 »

De toute façon les CDI noir ce sont qui sont débridé non ? :?
Magnum xr :

- Pot ninja F50
- Vario doppler er2
- Carbu 17.5 phbg
- Boite à air doppler
- Transmission 11/52

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