probleme av7

dexinomob · Message par **dexinomob** » lun. 27 août 2007 - 16:23

voila j'ai un av7 toutes les pieces sont d'origines, j'ai un probleme avec deja pour le démarrer faut un temps fou et une fois qu'il démarre (plus d'un quart d'heure aprés) il ne veut pas prendre de tours (roue en l'air puisque avec une personne dessus il calle) il prend un peut et bouuuuuuuu comme si il calait et hop il reprend un peu et boouuuuuuu çà recommence! j'ai essayé plusieurs bougies la c'est une indice 7 j'ai changé les rupteurs refait tout les joints essayer plusieurs carbus, changé mes fils de masse et rien sa marche tjr pas !!

est ce que quelqu'un pourait m'aider ? (généralement c'est la cas sur ventilxp

)

merci de votre aide

Djidane57 · Message par **Djidane57** » lun. 27 août 2007 - 16:30

Segment piston niquel ?
Compréssion ?
Carbu encrassé ?

Etc etc ...

dexinomob · Message par **dexinomob** » lun. 27 août 2007 - 16:31

segments neufs carbus nettoyés et compréssion ok

vieille-canaille

fuite aux joints spi, aux joints d'embase, culasse ou admission, mauvais calage d'allumage... décompresseur fuyard...

même recherche qu'un av10 sauf que c'est pas les clapets...

vieille-canaille

v'là que je bégaye, maint'nant

dexinomob · Message par **dexinomob** » lun. 27 août 2007 - 19:12

j'ai changé tout mes joints donc normalement les joints sa devrait etre ok !
pour callé l'allumage c'est un rupteur donc pas la choix de mettre la cloche dans les petits trous ^^

oué je vais voir du coté du décompresseur mais j'ai tenté pas mal de chose et je vois pas d'ou cela vient !!

103chonpx · Message par **103chonpx** » lun. 27 août 2007 - 19:54

oui, mais tu peut régler l'écartement des vises...

dexinomob · Message par **dexinomob** » lun. 27 août 2007 - 20:11

c'est quoi que tu appel vises ?

fluke · Message par **fluke** » lun. 27 août 2007 - 20:16

Les contacts du rupteur (écartement 0,4).

T'as changé le condo aussi ?

T'as bien vérifié la masse entre le moteur et la bobine HT ?

dexinomob · Message par **dexinomob** » lun. 27 août 2007 - 20:23

oui la mase je l'ai changé t aussi changé de place pas de changement !!

c'est quoi que tu appel le condo ?

fluke · Message par **fluke** » lun. 27 août 2007 - 21:31

Le condensateur

Le petit truc rond entre les 2 bobines de la figure 3 de cette image http://www.mopedriders.org/html/manuals ... m29scr.jpg

dexinomob · Message par **dexinomob** » lun. 27 août 2007 - 22:07

oui le condensateur je l'ai changé aussi mais cela n'a rien changé

vincentimes · Message par **vincentimes** » mar. 28 août 2007 - 11:34

salut

tu n'as pas le pot boucher? le fuel arrive bien au carbu?
Le cable de decompresseur n'est pas trop tendu?

@+

dexinomob · Message par **dexinomob** » mar. 28 août 2007 - 11:50

je n'est pas mis le cable de décompresseur donc est pas tendu^^
non le pot est nikel et l'essence arrive a la bougie !!
donc voila je cherche encore d'ou cela pourrais venir mais je trouve pas

mecano73 · Message par **mecano73** » mar. 28 août 2007 - 11:53

mauvais callage ?

dexinomob · Message par **dexinomob** » mar. 28 août 2007 - 12:15

oué je vais allé voir de se coté la si quelqu'un peut m'expliquer en mp précisement comment on procede pour le calage d'un rupteur ?

fluke · Message par **fluke** » mar. 28 août 2007 - 14:51

inspire toi de ça viewtopic.php?t=10059

Au lieu de caler avec le volant en direct, tu cales avec la petite came mais le principe est identique

dexinomob · Message par **dexinomob** » mar. 28 août 2007 - 15:32

merci fluke j'avais vu mais dans mon grand désespoire je savais plus si c'était la meme chose sur 51