Et il est mieux qu'un origine sur, car il y a une fente dans la bielle pour lubrifier.
Sinon après bin la marque..... lol !!!
Vilebrequin inconnu besoin d'aide svp ..AUTRES questions svp
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Lovecraft62840
- Dieu de la mob
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Bon le truc sur c'est c'est pour spx ou rcx car c'est le seul modèle de 103 qui a des canelures pour accueillir le vario, arrétez moi si je raconte n'importe quoi
Et il est mieux qu'un origine sur, car il y a une fente dans la bielle pour lubrifier.
Sinon après bin la marque..... lol !!!
Et il est mieux qu'un origine sur, car il y a une fente dans la bielle pour lubrifier.
Sinon après bin la marque..... lol !!!
Nouvelle config qui tient le pavé
103 SP
Partie Moteur :
Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
103 SP
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Bidalot RR neuf et stock , Carters Prépa, Vilebrequin Doppler, Vario Giraudo, Ressort moteur polini,Poulie d'embrayage Doppler, Pot Giannelli Black Gun, Carbu PHBG 19/22, Pipe 22 perso, Clapets Carbone 0.32mm , B10HVX
Partie Cycle :
Fourche NSR, tés paioli, frein a disque 220mm, Etrier NISSIN double piston flottant, pneus M29C, amortisseurs paioli à gaz, Transmi : 11*57 (porte couronne france équipement)
