récupération et transformation
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- Inscription : ven. 25 nov. 2005 - 18:48
j'ai prépa tout mon moteur d'origine et je cherche 1 pot long
je compte mettre 1 frein a disque avant et une fourche hydraulique
ma mob sera dans l'esprit street bike
qu'avez comme idée
vu que c'est noel j'aurais un peu de sous donc toutes vos idées et vos propositions sont les bienvenues n'hésitez pas
merci de vos réponses
je compte mettre 1 frein a disque avant et une fourche hydraulique
ma mob sera dans l'esprit street bike
qu'avez comme idée
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bras oscillant
je voudrais polir mon bras oscillant et quelques autres pièces
comment faire?
qu'est ce qu'il faut mettre pour éviter qu'il rouille?
merci de vos réponses
comment faire?
qu'est ce qu'il faut mettre pour éviter qu'il rouille?
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tu fait au 400 , ensuite plus fin ( tu termine par 800 ), et ensuite si tu met du belgom alu! sa va pas rouiller et sa va polir encore plus et plus brillet
103sp chromer
kit 75 polini W liquide(cherche segment)
carters polini
vilo malossi
malossi variotop
pot ninja g2
carbu 19
alumage motoplat externe
ressort polini
frein a disque cadre chromer ect ect
gasgas 86top alu en cour+103drag en evo2
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oui je pense ,
aprés si c'est long , tout dépend de la surface .... a oui , pour enlever la peinture , prend du décapand (enfin , je pense ) car si tu fait pas sa , tu va bien de faire ch!er a enlever la peinture
aprés si c'est long , tout dépend de la surface .... a oui , pour enlever la peinture , prend du décapand (enfin , je pense ) car si tu fait pas sa , tu va bien de faire ch!er a enlever la peinture
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quels styles iraient le mieux d'après vous pour ma mob :
street bike ou café racer?
merci de vos réponses
street bike ou café racer?
merci de vos réponses
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ben c'est toi qui choisi !!
le mieu , si tu garde cette peinture , met la en street
ou alors , tu refait une belle peinture et tu la met en cafer racer
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quoi comme couleur par exemple si jla met en street bike?
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si tu la met en street la c'est bon
aprés , en cafer racer , plutot noir avec beuacoup de crome (ou même violet foncer ... ect....)
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si jla met en street sa sera 1 beau violet foncer avec jantes blanches et avec beaucoup de chrome (fourche boite a outils carter phare rectangle...)
mais le probleme c'est que je ne sais pas si mes jantes vont bien aller en blanc....
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heu , si tu la met en cafer racer plutot , tu confon non ?? lol
je pense pas que tes jantes vont aller
va voir , je vend des bonne jantes , si tes intéresser passe en mp
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euh oui en café racer dsl
atten je vais voir tes jantes
mais le problème c'est que j'ai 1 portefeuille assez restreint ....lol
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est ce que vous croyez q'une peinture violette fait a la bombe peut faire propre et surtout tenir dans le temps?
merci de vos réponses
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ben tout dépend commen tu prépare ton suport( tout poncer (pas a blanc) surtout bien les angles ect ... et finir au 400 et en général , moi je commence au 80 pour bien dégrossir
, aprés , faut trouver un bon violet a la bombe
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mais qu'est-ce qui va me revenir le plus cher
peinture a la bombe faite par moi ou peinture au pistolet faite par moi?
quel est le prix de revient d'une mobylette peinte entièrement a la bombe?
merci de vos réponses
peinture a la bombe faite par moi ou peinture au pistolet faite par moi?
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viewtopic.php?t=12287
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a la bomne en contant le vernie(3_4 couches ) + la peinture ( 2 couches ) + l'anti rouille si c'est poncer a blanc sa me revient a 38 ? !!
aprés , si tu sait peindre au pistolet , faudras encore mieu préparer le support de ce que tu va peindre et sa coute plus cher .....
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ouais mais la qualité est peut etre meilleure au pistolet je vais voir ça pour la bombe.
mais ce qui me fait le plus c**** c'est le ponçage mais c'est malheureusement 1 étape obligatoire et essentielle.
merci de vos réponses
mais ce qui me fait le plus c**** c'est le ponçage mais c'est malheureusement 1 étape obligatoire et essentielle.
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