Mbk 51 => Production [On me l'a volée]
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- Bricoleur
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Mbk 51 => Production [On me l'a volée]
Bon je me suis penché sur la competition et j'ai decidé de me remonter une petite mob (mbk 51) pour la categorie Production.
Voici la base:
Demain je remonte le moteur
Voici la base:
Demain je remonte le moteur
Dernière modification par mbk_51_powa le mer. 13 août 2008 - 18:52, modifié 4 fois.
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- Bricoleur
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Ajout de matière interdit en prod...
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
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et haut moteut air en prod
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
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Bon bah du coup je suis monter en moteur air avec un bas moteur d'origine. Elle a demarrer tout a l'heure mais petit soucis: la patte de fixation du ressort moteur (sur le bas moteur) est cassé. Je dois donc virer le vario d'origine pour en remettre une.
J'ai une pince a circlips mais elle rentre pas dans le vario d'origine donc galère powa quoi...
Une petite question: kick autorisé ou non? Merci
Demain photo avec le moteur (si j'ai resolu mon problème de ressort moteur)
Configuration finale:
Cylindre Mbk Origine (type 511)
Culasse Mbk origine
Carburateur 15 Dellorto Sha
Echapemment Conti
Transmission finale: 11*60
Variateur origine
J'ai une pince a circlips mais elle rentre pas dans le vario d'origine donc galère powa quoi...
Une petite question: kick autorisé ou non? Merci
Demain photo avec le moteur (si j'ai resolu mon problème de ressort moteur)
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Cylindre Mbk Origine (type 511)
Culasse Mbk origine
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Oui pour le kick.
C'est quoi le pot Conti ?
C'est quoi le pot Conti ?
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http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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Merci de l'astucewencallo a écrit :Pour le vario moi j'y vais a deux pointes a tracé et op ils sortent,...bon je mets 1/4h d'heures quand meme dans les mauvais jours ^^
Bonne chance pour ta prod
Pour flupke, un pot conti c'est un echapement long qui remplace celui d'origine a la différence que le conti est un poil plus performant. Voici une photo du conti CHR:
lol pas mal ta mob
sinon fluck a un des niveau de connaissances le plus elever du forum lol donc il c'est ce qu' c'est un pot conti il voulait savoir le model
sinon fluck a un des niveau de connaissances le plus elever du forum lol donc il c'est ce qu' c'est un pot conti il voulait savoir le model
mbk 51 magnum racing xr
kit 50 bidalot lc
vilo mbk
roulement renforcer
pot shore (ninja g2)
vario giraudo prise direct
poulie alu
clapet bidalot pipe 19
carbu 17,5
conret dopler lol transmi 11*50
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Merci du commentaire elle est pas si bien pour le moment mais j'ai encore 1 an pour la finir donc ça vabiker26 a écrit :lol pas mal ta mob
sinon fluck a un des niveau de connaissances le plus elever du forum lol donc il c'est ce qu' c'est un pot conti il voulait savoir le model
Sinon pour fluck je savais pas donc fluck si tu me lis, excuse moi
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Sinon pour fluck je savais pas donc fluck si tu me lis, excuse moi
No problem
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C'est lequel que t'arrives pas à enlever ? Le premier ou le deuxième ?
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
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personnellement je me rappel avoir tapoter un peut sur le vario avec un marteau (et un morceau de bois entre le vario et celui-ci) et le tout était venu.
après il y a en a qui tienne mieux que d'autre.
bon courgae !
après il y a en a qui tienne mieux que d'autre.
bon courgae !
103 double vario : moteur origine a la place du polini => retrouver un 46 polini lc avec carter asm,...
derbi x trème R monté sm, hm malossi, 21 phbg, bac crx, vilo doppler endurance, embrayage mrd carbone avec ressort mk rouge, pot scr rl 50 et pvl analogique
g2 doppler en prépa powerd by Didier Thomas
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j'en suis pas sur , on a tous des questions sans réponses et un domaine que l'on ne maitrise pas encore parfaitementbiker26 a écrit :lol pas mal ta mob
sinon fluck a un des niveau de connaissances le plus elever du forum lol donc il c'est ce qu' c'est un pot conti il voulait savoir le model
sinon , j'espere que tu vas monter une belle becane , dommage pour la carbu 15 sha
je suis d'accord avec toi mbkeur ce que je voulait simplement dire c'est qu'il sait ce que c'est un pot long
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c'est une bonne base je trouve
le conti pas trop mauvais si il est accordé au cylindre
ps : les cales pour réhausser le diagrammes sont comptées comme ajout de matière ??
le conti pas trop mauvais si il est accordé au cylindre
ps : les cales pour réhausser le diagrammes sont comptées comme ajout de matière ??
MBK Kansas =>aucune idée le compteur monte audessus de son maximum donc je penses 80-85 compteur voiture
Solex 3800 origine =>35 km/h Réel
Solex 3800 "pimp my solex" en prépa moteur
Pocket bike à vendre
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on a le droit a une calle plane (apres, faut re surfacer ^^)
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