Je me suis fabriqué une poulie mais probleme :s

braceletti · Message par **braceletti** » mer. 02 avr. 2008 - 17:52

louprider a écrit :Ma remarque ne t'était pas destinée Braceletti
maiis tu as fait un bon complément

pas d'inquietude je n'avais pas mal pris

j'aime bien les echanges d'idées ça fait avancer
powwwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

fluke · Message par **fluke** » mer. 02 avr. 2008 - 18:41

Comme tu l'as dit, Braceletti, avec un un vario origine plage de 95 c'est parfait...

Mais comme je veux passer en RGD Titane plage de 105, c'est cuit.

Bon dieu, je sais ce que je vais faire : en fait, comme je veux le RGD pour la partie embrayage très performante et très réglable, je vais juste mettre une bride sur le canon pour limiter la plage comme l'origine !!!

J'AI ENFIN LA SOLUTION !!!

MERCI BRACELETTI !!!!

Fluke, enfin heureux

V1NC3N7 · Message par **V1NC3N7** » mer. 02 avr. 2008 - 18:49

Hé hé, content pour toi

J'aime bien tes RGD

braceletti · Message par **braceletti** » mer. 02 avr. 2008 - 23:10

fluke a écrit :Comme tu l'as dit, Braceletti, avec un un vario origine plage de 95 c'est parfait...

Mais comme je veux passer en RGD Titane plage de 105, c'est cuit.

Bon dieu, je sais ce que je vais faire : en fait, comme je veux le RGD pour la partie embrayage très performante et très réglable, je vais juste mettre une bride sur le canon pour limiter la plage comme l'origine !!!

J'AI ENFIN LA SOLUTION !!!

MERCI BRACELETTI !!!!

Fluke, enfin heureux

j'avais pensé a une solution un peu plus osée pour toi fluke
en regardant les mobs turc bicylindre et leur fixation culasse
un decalage maousse du moulin sur la gauche avec une ptite modif du cadre genre coude pour laisser passer la bougie
et là tu garde ton RGD en plage 105
poooooowwwwwwwwwwwwwwaa
j'ai etudié ça grosso modo
coupe du moulage d'axe de culasse de 1 cm sur la gauche
realisation d'une entretoise a droite de 1 cm
decoupe du tube de cadre au dessus de la bougie
fabrication d'un morceau de cadre en forme de U pour laisser passer la bougie
soudure peinture et hop
1 apres midi de taf : alignement nickel

fluke · Message par **fluke** » jeu. 03 avr. 2008 - 11:22

J'y avais pensé, figure toi, mais je n'ai pas envie de m'embêter à faire ça.

Et les caches latéraux ne passent plus si je fais comme ça, mais comme j'y tiens beaucoup...

louprider · Message par **louprider** » jeu. 03 avr. 2008 - 17:17

t'avais pas récupéré de quoi faire une fixation décalée du moulin ?

fluke · Message par **fluke** » jeu. 03 avr. 2008 - 18:53

Ca ne fonctionne pas, ça le décale bien sur l'avant, mais aussi sur la droite.

Ca me servira pour le 3 cylindres, c'est pas perdu

braceletti · Message par **braceletti** » dim. 06 avr. 2008 - 17:39

fluke a écrit :Ca ne fonctionne pas, ça le décale bien sur l'avant, mais aussi sur la droite.

Ca me servira pour le 3 cylindres, c'est pas perdu

a je vois que je ne suis pas le seul a etre tracassé par les mobs turcs multicylindre !
trop fort nos voisins turcs !
moi je reste bluffé par le vilo secret made in turquie
mais comment font il ?

CalimeroTeknik · Message par **CalimeroTeknik** » dim. 06 avr. 2008 - 21:05

Board a fait un post là-dessus...

Un extrait :

bigluck · Message par **bigluck** » lun. 07 avr. 2008 - 5:46

oui voilà evidement c'est une piece faite maison...et faut qu'il y ai 1 vilo au PMH pendant que l'autre est au PMB et go...
mais personnellement un vilo qui tient seulement avec un allen key pas sûr...mais bon faiseable

pierrot22 · Message par **pierrot22** » lun. 07 avr. 2008 - 7:55

fluke : tu peux pas tout simplement limer le côté de ta culasse pour gagner quelques millimètres sur les butées ??

Motobec'man · Message par **Motobec'man** » lun. 07 avr. 2008 - 8:03

Bas de tte facon sa ira pas, meme si il se demerde pour que quand il est monté a donf, c'est aligné, ben en bas sa le sera plus

c'est dommage que la courroie monte d'un coté sur le vario et descende de l'autre sur la poulie quoi