L'ancêtre !
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- Technicien
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L'ancêtre !
Alors pour ceux que ça intéresse, ma dernière trouvaille.
Le cylindre piston AV3, la première "Mobylette" la d'où vient le fameux nom ! Il est dérivé du moteur du Poney ou AG2 qui faisait 60 cm3, le tout en neuf d'époque !
Le cylindre :
Le piston à déflecteur :
Les segments (qui parlait de gros segments ? ) :
La j'aimerai bien qu'on cause balayage
J'ai pas encore la mob, alors on enduit tout ça de gras et on stocke.
Le cylindre piston AV3, la première "Mobylette" la d'où vient le fameux nom ! Il est dérivé du moteur du Poney ou AG2 qui faisait 60 cm3, le tout en neuf d'époque !
Le cylindre :
Le piston à déflecteur :
Les segments (qui parlait de gros segments ? ) :
La j'aimerai bien qu'on cause balayage
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SP98 Motobécane Rats Racer "The Holy Grail" (1967) : viewtopic.php?t=22043
99Z Motobécane (1976)
AV78 Motobécane (la 1ère bleue)
P'tet un nouveau bitza sur base 89 ^^
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Les modèles suivants, l'AV35V par exemple, ont une pipe démontable. L'épaisseur de la chemise, bonjour
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chemise "humide" ou non ?
en fonte ?
joli et intéressant..........
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.......50 V MOPAR viewtopic.php?t=9644
Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........
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Désolé louprider, je ne sais pas ce que c'est Je pense que la chemise est en fonte oui.chemise "humide" ou non ?
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Par chemise humide, il faut comprendre chemise amovible sans l'aide d'une presse
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Ok ! Merci pour l'info, je dormirais moins c... ce soir...
Je pense donc qu'elle est sèche, ça a l'air solide, à l'ancienne. Ce moteur a été produit entre 1949 et 195... Après ils sont passés à l'autre modèle (pipe démontable et chapeau de transferts démontable), je dirai vers 1953 mais je n'en suis pas sûr.
Je pense donc qu'elle est sèche, ça a l'air solide, à l'ancienne. Ce moteur a été produit entre 1949 et 195... Après ils sont passés à l'autre modèle (pipe démontable et chapeau de transferts démontable), je dirai vers 1953 mais je n'en suis pas sûr.
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Y'a des trous quand meme
103 chrono: (sérée)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
103 spx:
Carters Polini Asm, Vilo Giraudo, Allumage MVT, Kit d:46 Polini W Lc, Pompe eau polini, Vario Urt, Carbu Phbg 21 souple, Fourche Ebr(pliée!), guidon bracelets, Pot doppler...
103 spx bis;
Carbu 15 Pipe 15 mallossi, Clapets adige, kit gilardoni 46 Ac, pot polini serpent...
51 magnum(air):
Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)
Carbu 15 souple, pipe 15 Mallossi, mono clapet adige, pot giannelli, pédale de sirettes...
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Pot conti, carbu 15, esthétique HS, )caches détruis...)
Chemise non humide la dessus, passage au four et presse obligatoire.
Ca commence à devenir de la pièce de musée, ce genre de cylindre à troutrous.
Webmobeur m'a prêté pour restauration une culasse (pour ce type de moteur ?) avec une chambre de combustion en escaliers, je vais essayer de la restaurer ce we et je posterai des photos.
Ca commence à devenir de la pièce de musée, ce genre de cylindre à troutrous.
Webmobeur m'a prêté pour restauration une culasse (pour ce type de moteur ?) avec une chambre de combustion en escaliers, je vais essayer de la restaurer ce we et je posterai des photos.
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
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Ca vaut cher ça ? Parce que y'en avait un à la bourse de Villeneuve le Roi (Piston + cylindre) d'ailleurs ça m'avait intrigué ... si j'avais su, ptet que je l'aurais pris pour la collec'
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
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- Technicien
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ce n'est pas les memes cylindre que sur les moteur auxiliaires styles vap4 ect... fabriquer dans les memes annees?
-->av881: -HM Bidalot g1rr -vario Giraudo -Motoplat rotor externe -pot Gianelli poppy gold -ressort Doppler-carters Polini -vilo Malossi
-->gpr nude: -polini evolution d50 (78.5cc) -carbu 26 -allumage conti -pot scr racing line...
-->205 xl 100000km
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- Technicien
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Nan je ne pense pas baptiste-95, c'est du 100 % Tobec.
A la base ce moteur devait venir d'une B.M.A. 100 cm3 (bicyclette à moteur auxiliaire) comme une B1V2 (même genre de piston et de cylindre). Ensuite il a été dérivé en 60 cm3 pour le Poney ou AG2, pour finir enfin en moteur de mobylette en 50 cm3.
Après il y avait plein de constructeurs de cylo une époque, qui fabriquaient leurs cadres, et qui montaient des moteurs ABG VAP, Lavalette et d'autres.
Un peu comme en Italie ou ailleurs, avec les 50cc à boite équipé de moteur Moto Morini et Minarelli.
A la base ce moteur devait venir d'une B.M.A. 100 cm3 (bicyclette à moteur auxiliaire) comme une B1V2 (même genre de piston et de cylindre). Ensuite il a été dérivé en 60 cm3 pour le Poney ou AG2, pour finir enfin en moteur de mobylette en 50 cm3.
Après il y avait plein de constructeurs de cylo une époque, qui fabriquaient leurs cadres, et qui montaient des moteurs ABG VAP, Lavalette et d'autres.
Un peu comme en Italie ou ailleurs, avec les 50cc à boite équipé de moteur Moto Morini et Minarelli.
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Merci Motobec'man ! Je vais suivre ça.
Je verrai, je ne suis pas pressé pour les pièces généralement, je prend mon temps, c'est comme ça que je trouve des pièces pas chères. Pour info, j'ai payé ce cylindre/piston 20 €.
Demain je vais à une petite bourse où je dois retrouver Alex... On verra bien si y'a de quoi faire
Je verrai, je ne suis pas pressé pour les pièces généralement, je prend mon temps, c'est comme ça que je trouve des pièces pas chères. Pour info, j'ai payé ce cylindre/piston 20 €.
Demain je vais à une petite bourse où je dois retrouver Alex... On verra bien si y'a de quoi faire
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