Probleme variation/transmission ... sur un 51 .

[choup's]

Salut a tous .


voila , j'ai un problème en ce moment .... qui fait que sa me traquasse énormément .... déjà , les composants :

- transmission 11*48
- poulie origine
- vario giraudo
- courroie malossi ( de variotop )


le soucis ....



c'est que enfaîte , ... bah la plage monte pas a fond ....

après multiple tentative de réglage , j'en revient toujours au même .... donc , par curiosité , je l'ai poussé au maximum sur roue libre ..... et la , que voi je ? la courroie s'arrête la ou elle été au max sur route , et d'un seul coup , ont a senti que sa poussé en transmission finale et la , elle est réellement monté a fond .....

j'ai compté en partant a mi plage , environ 6 sec pour quelle arrive vraiment au bout .

je me pose réellement des questions , si sa serais pas ma transmission ( qui est longue ) , qui ferais chier ? Car sa me gène de voir mon vario même pas monté a fond ....


avis ?


merci bien si vous pouvez éclairé mes bougies ....


merci bien .

[V1NC3N7]

Je sais pas trop à quoi c'est dû, ça me fait pareil sur mon AV7. Ca bloque arrivé presque à la fin, puis d'un coup le vario se ferme à fond.

J'ai pensé à un problème de fil de cuivre avant la joue fixe, qui fait que la cage à billes est plus assez large pour pousser la joue mobile sur une distance plus longue. Voilà pour l'histoire, mais comme ton vario n'est pas un origine, je peux pas vraiment t'aider.

[choup's]

justement , entre le moyeu et la joue fixe , il n'y a rien . ( le vario , je l'ai demonté hier , car j'avais des soucis de tete de vis foiré sur les poids ) . donc je sais pas trop ... je suis assez perdu

[wattsman]

mdr......sort la couronne de 56 !!!!

[choup's]

mdr......sort la couronne de 56 !!!!

donc si je te comprend ... defaut de transmission ?


je peut pas monté autend de dents ... je fait beaucoup de routier , donc si je remonte en dents , 54 , c'est le max ...

je pensé a 11*52 , tu en pense quoi perso ?

[Djidane57]

Ouais mais tu comprend pas, la en l'état actuel avec ton vario qui monte pas tu perds au moins le quart de Vmax ...

En 11*52 avec le vario qui monte à fond, tu gagnes en accel, tout en conservant cette vitesse, voir en l'améliorant ...(Car le vario iras à bout, et la mob prendras ses tours ...)

[choup's]

Ouais mais tu comprend pas, la en l'état actuel avec ton vario qui monte pas tu perds au moins le quart de Vmax ...

En 11*52 avec le vario qui monte à fond, tu gagnes en accel, tout en conservant cette vitesse, voir en l'améliorant ...(Car le vario iras à bout, et la mob prendras ses tours ...)

ba enfete .... j'avais a l'origine monté la transmission car j'etais a cour de sous sous ... je n'avais que celle la en stock . j'avais une 11*50 avant , et je devais passé en 11*52 .


donc la solution serais de mettre une couronne avec plus de dents quoi ? du genre 52 54 56 quoi ....

ps : le cylindre est un peut préparé , j'ai augmenté le diagramme de l'echappement , par rapport a l'admission .

[alex51man]

non retouche pas le cylindre, sa compliquerait encore plus les choses ...
la malossi prévu pour variotop est peut etre trop longue (prévu pour vario de 115 mm et le giraudo n'en fait que 100 ...), une bidal ou le générique en marque honda serait bien ...
en prise direct 11x48 c'est ptet trop long, 11x52 sera mieux

[choup's]

non retouche pas le cylindre, sa compliquerait encore plus les choses ...
la malossi prévu pour variotop est peut etre trop longue (prévu pour vario de 115 mm et le giraudo n'en fait que 100 ...), une bidal ou le générique en marque honda serait bien ...
en prise direct 11x48 c'est ptet trop long, 11x52 sera mieux

comme je disais plus haut , la malossi y va bien , tinquiete . je l'ai essayé chez mon pro , car je voulais pas une courroie qui monte pas a fond . et elle tend bien .

enfin , sa ne vient pas de la courroie , c'est certain .



bon ba c'est ok pour le 11*52 . j'irais cherché sa ce weekend , puis rereglé tout sa . merci a tous d'avoir repondu !


ps : le cylindre est deja preparé

[wargmy]

Vario usé.
As-tu du jeu entre la joue mobile et le canon ?

[choup's]

Vario usé.
As-tu du jeu entre la joue mobile et le canon ?

oui un peut .... c'est pas enorme du tout , mais il y'en a quand meme ...

une joue en acier , comme celle la , peut arrivé a faire en sorte que sa monte pu a fond ? si c'est de l'alu , je suis entierement d'accord , mais la , pas trop sur ...

puis , pourquoi sa monte a fond sur roue libre ? elle devrais pas monté plus en roue libre ?



j'ai acheté un bidalot y'a pas longtemps , apres reglage , ont va voir si sa fait pareil ...

[braceletti]

mdr......sort la couronne de 56 !!!!

d'accord avec wattsman
tu tire trop long par rapport a la puissance dévéloppée par ton moulin
donc ça peine en fin de fermeture de vario
essaye 4 ou 6 dents de + en couronne et ça va aller mieux de suite
et tu ne perdra pas en pointe au contraire
+ de reprise et un peu + de pointe c'est garanti !

[choup's]

mdr......sort la couronne de 56 !!!!

d'accord avec wattsman
tu tire trop long par rapport a la puissance dévéloppée par ton moulin
donc ça peine en fin de fermeture de vario
essaye 4 ou 6 dents de + en couronne et ça va aller mieux de suite
et tu ne perdra pas en pointe au contraire
+ de reprise et un peu + de pointe c'est garanti !

ok , je vais deja suivre ce conseil . de toute maniere , le kit chaine est assez usée , sa me permettra de prendre ce qu'il faut .


merci les gas .


mais j'aimerais en savoir plus pour l'histoire de la joue mobile , vous me mettez les boules ceux qui ont dit sa , sachant que sa devient rare a trouvé

[alex51man]

bah sa vient pas spécialement de la ...
Moi j'ai eu un er3 mort de chez mort ... ben sa ramonais plutot fort alors qu'il avait du jeu de partout, pas équilibré ...
Met un kit chaine neuf, et une courrone de minimum 52 dents !

Au fait, tes segments ont combien de bornes ? ou il est ptet calaminé a mort ?

[choup's]

bah sa vient pas spécialement de la ...
Moi j'ai eu un er3 mort de chez mort ... ben sa ramonais plutot fort alors qu'il avait du jeu de partout, pas équilibré ...
Met un kit chaine neuf, et une courrone de minimum 52 dents !

Au fait, tes segments ont combien de bornes ? ou il est ptet calaminé a mort ?

sa metonerais , sa fait a peine 15 jours que le moteur est remonté .

les segments ont 350 bornes , ainsi que tout le reste , remonté de a a z le moteur , des spy a la culasse

par contre .... j'ai franchement l'impression que a haut regime , la ou elle peut aller plus loin , sa fait emulsion ...

le phbg arrive

[pogoenforce]

Salut ! T'a vérifié si rien ne gênai la montée ? genre carbu qui touche,
ou un autre truc du genre. Quand t'appuie sur le moteur a la main sa doit pas faire d'accoups.

[choup's]

Salut ! T'a vérifié si rien ne gênai la montée ? genre carbu qui touche,
ou un autre truc du genre. Quand t'appuie sur le moteur a la main sa doit pas faire d'accoups.

nan nan , j'ai verifié , rien bloque ... ni le carbu , ni les pattes de ressort , ni la buté de ressort , ... rien de rien ...

[bigluck]

dit moi jos qaund tu part en mob style 20km/h ta courroie est a quel endroit sur ton vario? sa pourrai être un problème de reglage ou de ressort moteur...courroie trop longue aussi pourrai causer des problème mais tu dit que sa va alors...

mias la possibilité de la transmision est très envisageable, fait les tests

[choup's]

dit moi jos qaund tu part en mob style 20km/h ta courroie est a quel endroit sur ton vario? sa pourrai être un problème de reglage ou de ressort moteur...courroie trop longue aussi pourrai causer des problème mais tu dit que sa va alors...

mias la possibilité de la transmision est très envisageable, fait les tests

ba avec la prise direct , il est au plus bas ....


la courroie , c'est pas le probleme , comme je repete , roue libre , sa monte a fond apres un certain temps . pas de probleme de reglage , je doute comme ont la dit plus haut sur la transmission , et le ressort moteur ...