Proto FX du nouveau! (récap p15)
Miam, juste une petite précision, ça se mange cru en Turquie ça Beau moteur
- Turkish MotorSport Réplica - "Pirana Motor" - Carters Prepa - Vilo Origine - Hm Prepa (Diag' 171/122/120)- Culasse Origine prepa - Vario Origine cage 4 billes montée en 2 billes - Allumage éléctro caler à 1.25mm - Pot Origine - Carbu 15 "Chat" Dell'Orto - Pipe 15 - 11°52 Prépa by Loup'
quand tu veu
merci
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http://lowentity.labrute.fr/ <= affrontez moi si vous l'osez!
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Très beau moulin !
Petite question ...
Certe j'ai pas lu tout ton post mais je le suit depuis un certain temps et je vois que sa change perpétuellement donc tu en a peut être parlé mais pourquoi avoir mis un culasse Malossi GR( si s'en est une...du moins elle y ressemble fortement ) sur u HM bidalot qui à la calotte plate ....?
Bonne continuation !
Petite question ...
Certe j'ai pas lu tout ton post mais je le suit depuis un certain temps et je vois que sa change perpétuellement donc tu en a peut être parlé mais pourquoi avoir mis un culasse Malossi GR( si s'en est une...du moins elle y ressemble fortement ) sur u HM bidalot qui à la calotte plate ....?
Bonne continuation !
Dernière modification par 51 blue le mer. 12 mars 2008 - 22:20, modifié 1 fois.
culasse doppler
en peugeot, 1 sp (production) et 2 GT10 (qui grimpe aux buissons !!!! )
en mbk : fx g1 -> http://fx-g1.skyrock.com
fier de rouler en tabouret
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fier de rouler en tabouret
c'est une doppler comme l'a précisé jef, elle est pour calotte plate
je vais refaire une photo
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alors
hm bidalot RR prépa a 132° lat 192° echap 128° arrière
piston bidalot 38,95
vilo doppler endurance
culasse doppler
allumage origine
vario bidalot G1/G2 junior
carters origine un peu rebouché et bien sur aligné
carbu de 21 qui sera équipé bidalot avec pipe et clapet malossi (photo a la page d'avant)
pot doppler qui sera retouché
le tout en bordel ça donne ça
La partie cycle, bah un chassis de magnum racing XR renforcé ou il faut, amortos de CF, fourche de yamaha DT modifié en oléopneumatique, jante de 16" pour le moment équipées en M29S, les coques seront surement celle du XR que je modifirai
pour 51 blue:
en haut cluasse bidalot et en bas culasse doppler
voila le petit récapitulatif pour presse puré (et puis au bout d'une 15ène de pages et vu la fin "proche" ça se justifie)
hm bidalot RR prépa a 132° lat 192° echap 128° arrière
piston bidalot 38,95
vilo doppler endurance
culasse doppler
allumage origine
vario bidalot G1/G2 junior
carters origine un peu rebouché et bien sur aligné
carbu de 21 qui sera équipé bidalot avec pipe et clapet malossi (photo a la page d'avant)
pot doppler qui sera retouché
le tout en bordel ça donne ça
La partie cycle, bah un chassis de magnum racing XR renforcé ou il faut, amortos de CF, fourche de yamaha DT modifié en oléopneumatique, jante de 16" pour le moment équipées en M29S, les coques seront surement celle du XR que je modifirai
pour 51 blue:
en haut cluasse bidalot et en bas culasse doppler
voila le petit récapitulatif pour presse puré (et puis au bout d'une 15ène de pages et vu la fin "proche" ça se justifie)
Dernière modification par lowentity le mer. 12 mars 2008 - 19:58, modifié 1 fois.
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ça c'est les anciens qui ressemble plus a rien aujourd'hui, mais je suis entrain de refaire la même chose sur les malossi plus ou moins
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euh je dit malossi, mais c'est des origines aligné a la base sur un HM malossi hein
si j'avais des vrai malossi alors là
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Merci bien Ludo pour cette précision !
En même temps la dernière culasse doppler que j'ai vu était avec les Ailettes en "V" .... et bien plus larges que le cylindre ( un peu comme celle de la galerie comme ça ...
http://galerie.competition50cc.info/dis ... fullsize=1 )
Bon courage pour la suite ...remonte nous tout ça et GAAAAAZZZZZZZZZZZ
En même temps la dernière culasse doppler que j'ai vu était avec les Ailettes en "V" .... et bien plus larges que le cylindre ( un peu comme celle de la galerie comme ça ...
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Bon courage pour la suite ...remonte nous tout ça et GAAAAAZZZZZZZZZZZ
bah je pensais, en allan a la bécanerie acheter ma cullase, acheter cette culasse là, en radiale, mais il n'avait plus que la normal, donc bon...
mais le radiale et la normale on la même forme de chambre
en tout cas merci a tous
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bon alors j'ai commencé a répéter les opérations de la première fois, bourrage a l'arametal, et j'y suis pas allé de main morte cette fois (normal faut que j'améliore la forme du conduit qui est un peu trop angulaire d'origine a mon gout, et puis encore une histoire de volumes mort... )
bon il faut que je fasse la même chose sur l'autre demi carter, et que j'agrandisse l'embase pour pouvoir avoir du plan de joint
encore du taf, mais bon ça va, la fin est proche pour le moulin
bon il faut que je fasse la même chose sur l'autre demi carter, et que j'agrandisse l'embase pour pouvoir avoir du plan de joint
encore du taf, mais bon ça va, la fin est proche pour le moulin
Dernière modification par lowentity le ven. 14 mars 2008 - 21:51, modifié 1 fois.
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.........ben quand même....................
beau début !!!!!!!
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--> Pocket Home-Made :http://www.autocadre.com/forum/index.ph ... t&p=181075
.......50 V MOPAR viewtopic.php?t=9644
Paulo les Gaz, StuntMan: le retour ??? // Anoman: jeune Jedi !! // // Boardzero: Padawan SkyWalker, des moulbifs en cours !!!
Proto "Point G"en gestation, çà va devenir une Turkish-Drag.........
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ça a déja été repercé plus gros, avec une "goulotte" pour canalyser l'huile
pour la forme des conduits, je sent que je vais en chier! j'ai que des limes et un dremel, mais pas des masses d'outils pour
si quelqu'un a une idée?
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bon bonne nouvelle j'ai réussi a bien faire mon coup
pour ceux qui s'interesse au sujet voila un coté de réalisé (pour l'intérieur du moins, j'avais mis de l'arametal au bord mais il c'est tiré c'est de ma faute j'ai voulut le faire chauffer un peu pour que ça prenne vite, j'aurai pas du tampis je referai)
voilà ce que j'appel une belle forme de conduit
par contre vu que j'ai fait la même chose a l'intérieur qu'a l'extérieur, j'ai peur que ça se décolle (c'est déja un peu le cas) donc je vais appliquer ma résine de stratification! obligé là
pour ceux qui s'interesse au sujet voila un coté de réalisé (pour l'intérieur du moins, j'avais mis de l'arametal au bord mais il c'est tiré c'est de ma faute j'ai voulut le faire chauffer un peu pour que ça prenne vite, j'aurai pas du tampis je referai)
voilà ce que j'appel une belle forme de conduit
par contre vu que j'ai fait la même chose a l'intérieur qu'a l'extérieur, j'ai peur que ça se décolle (c'est déja un peu le cas) donc je vais appliquer ma résine de stratification! obligé là
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......pas mal !!
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T'aurais du passer pour le sabler au gros grain
En moto faut pas tomber.... ca sert à rien.
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
http://ds44.free.fr/ventilxp/calculettes.htm
http://ds44.free.fr/mobyx/restauration_mobyx.htm
Récapitulatif des tutos : http://ds44.free.fr/ventilxp/tutos.htm
Mobyx X7AVL amélioré : AV10, Malossi G1R, 19 PHBG, culasse Malossi, poulie variatrice RGD (moteur fixe), vario RGD Titane
bah euh oui j'aurai peut être dû
bin si pour demain la proposition tiens toujours...
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Vi demain après midi
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okay, bah je te bigophone si jamais il y a un contre-temps
et, merci loup
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bon petit up histoire de dire que j'ai pas abandonné
donc j'ai enfin fini de couler mon arametal, "y'a plus qu'a" retravailler (entre guillemet hein )
là ça sèche, je fait des photos ce soir si j'ai le temps entre mes révisions d'exam blanc
sinon j'ai dépouillé le chassis de magnum, je vais enfin pouvoir jouer de la disqueuse , j'ai refait mes amortos CF de l'intérieur, reste plus qu'a mettre de l'huile dedans(d'ailleur si quelqu'un connais la contenance en huile de ceux ci?) et une peinture dessus
Ah oui aussi, pour le rasso, je n'y crois plus, je vais faire mon possible mais bon
donc j'ai enfin fini de couler mon arametal, "y'a plus qu'a" retravailler (entre guillemet hein )
là ça sèche, je fait des photos ce soir si j'ai le temps entre mes révisions d'exam blanc
sinon j'ai dépouillé le chassis de magnum, je vais enfin pouvoir jouer de la disqueuse , j'ai refait mes amortos CF de l'intérieur, reste plus qu'a mettre de l'huile dedans(d'ailleur si quelqu'un connais la contenance en huile de ceux ci?) et une peinture dessus
Ah oui aussi, pour le rasso, je n'y crois plus, je vais faire mon possible mais bon
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